Difference between revisions of "Normal Mode/cs"

From Spirit System Manual
Jump to: navigation, search
(Created page with "Pro aktivaci režimu nastavte negativní zisk Gyra vrtulky. Pro kontrolu, zda je režim aktivní otevřete záložku Diagnostika. Ukazatel Gyra by měl zobrazovat '''Normal'''...")
(Created page with "Použití")
Line 11: Line 11:
 
Pro aktivaci režimu nastavte negativní zisk Gyra vrtulky. Pro kontrolu, zda je režim aktivní otevřete záložku Diagnostika. Ukazatel Gyra by měl zobrazovat '''Normal'''. Tento mód může fungovat jen pokud je parametr ''Stabi/Funkce'' nastavený na ''Vypnuto''.
 
Pro aktivaci režimu nastavte negativní zisk Gyra vrtulky. Pro kontrolu, zda je režim aktivní otevřete záložku Diagnostika. Ukazatel Gyra by měl zobrazovat '''Normal'''. Tento mód může fungovat jen pokud je parametr ''Stabi/Funkce'' nastavený na ''Vypnuto''.
  
== Usage ==
+
== Použití ==
  
 
If you want to set the rudder mechanic precisely, we recommend to use this mode.
 
If you want to set the rudder mechanic precisely, we recommend to use this mode.

Revision as of 11:34, 21 February 2017

Other languages:
čeština • ‎Deutsch • ‎English • ‎español • ‎français • ‎magyar • ‎italiano • ‎русский

V normálním režimu gyro vrtulky kompenzuje výchylku v ose z. Tento režim je obvykle nazýván Rate mód. Narozdíl od režimu Head-Lock nedrží striktně výchylku. To znamená, že vrtulka může driftovat.

1 Driftování

When hovering, drifting should not occur if the rudder mechanics has correctly configured neutral position. But in case of a wind, the drift can occur. This mode is suitable only for forward flight.

2 Aktivace

Pro aktivaci režimu nastavte negativní zisk Gyra vrtulky. Pro kontrolu, zda je režim aktivní otevřete záložku Diagnostika. Ukazatel Gyra by měl zobrazovat Normal. Tento mód může fungovat jen pokud je parametr Stabi/Funkce nastavený na Vypnuto.

3 Použití

If you want to set the rudder mechanic precisely, we recommend to use this mode. Simply activate the mode during hovering and observe if there is any drift. If there is a drift, then it mean that the rudder neutral position is not configured well. Try to change push rod length of the rudder control mechanics to compensate this drift. This configuration can greatly improve performance of the rudder including stopping behavior.