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En la mayoría de los casos, también es necesario para cuernos servo para ser perpendicular al eje principal.
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En la mayoría de los casos, también es necesario que los brazos se encuentren en este punto perpendiculares al eje principal.
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Todos los servos, es decir, CH1, CH2, CH3 y CH4, se establecen por separado en deslizadores individuales. CH1 y CH3 son los servos de alerones. CH2 controla el elevador y CH4 controla el timón.
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Todos los servos, CH1, CH2, CH3 y CH4, se ajustan mediante los controles individuales. CH1 y CH3 son los servos de alerón. CH2 controla el elevador y CH4 controla la cola.

Latest revision as of 18:59, 28 November 2020

Information about message (contribute)
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Message definition (Configuration)
In most cases, it is also necessary for servo horns to be perpendicular to the main shaft.
All servos, i.e., CH1, CH2, CH3 and CH4, are set separately on individual sliders. CH1 and CH3 are the aileron servos. CH2 controls the elevator and CH4 controls the rudder.
TranslationEn la mayoría de los casos, también es necesario que los brazos se encuentren en este punto perpendiculares al eje principal.
Todos los servos, CH1, CH2, CH3 y CH4, se ajustan mediante los controles individuales. CH1 y CH3 son los servos de alerón. CH2 controla el elevador y CH4 controla la cola.

En la mayoría de los casos, también es necesario que los brazos se encuentren en este punto perpendiculares al eje principal. Todos los servos, CH1, CH2, CH3 y CH4, se ajustan mediante los controles individuales. CH1 y CH3 son los servos de alerón. CH2 controla el elevador y CH4 controla la cola.

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