Difference between revisions of "Translations:Tuning Guide/19/hu"

From Spirit System Manual
Jump to: navigation, search
Line 1: Line 1:
−
Ügyeljen arra, hogy a '''Ciklikus gyűrű''' -Csűrő/Magassági tartomány a lehető legmagasabb legyen, akadás nélkül, még a min / max kollektív állásszögben sem. Ideális esetben a szög megegyezik a max.  kollektív állásszöggel.  Rendkívül fontos azonban, hogy ne lépje túl a modellgyártó által megengedett szöget. A 600 méretű és nagyobb modellek esetén a boomstrike (farok metszés a rotor lapát által) kockázata nagyon magas, alacsonyabb fordulatszám mellett.
+
Ügyeljen arra, hogy a '''Ciklikus gyűrű''' -Csűrő/Magassági tartomány a lehető legmagasabb legyen, akadás nélkül, még a min / max kollektív állásszögben sem. Ideális esetben a szög megegyezik a max.  kollektív állásszöggel.  Rendkívül fontos azonban, hogy ne lépje túl a modell gyártója által megengedett szöget. A 600 méretű és nagyobb modellek esetén a boomstrike (farok törés, a rotor lapát által) kockázata nagyon magas, alacsonyabb fordulatszám tartományban.

Revision as of 07:45, 30 August 2020

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Tuning Guide)
Make sure the '''Cyclic Ring''' - Aileron/Elevator range is as high as possible without binding even in min/max collective pitch. Ideally it should be equal angle with your max. collective pitch. But it is extremely important to not exceed angles allowed by the model manufacturer. With models of size 600 and bigger risk of boomstrike is very high with lower RPM.
TranslationÜgyeljen arra, hogy a '''Ciklikus gyűrű''' -Csűrő/Magassági tartomány a lehető legmagasabb legyen, akadás nélkül, még a min / max kollektív állásszögben sem. Ideális esetben a szög megegyezik a max.  kollektív állásszöggel.  Rendkívül fontos azonban, hogy ne lépje túl a modell gyártója által megengedett szöget. A 600 méretű és nagyobb modellek esetén a boomstrike (farok törés, a rotor lapát által) kockázata nagyon magas, alacsonyabb fordulatszám tartományban.

Ügyeljen arra, hogy a Ciklikus gyűrű -Csűrő/Magassági tartomány a lehető legmagasabb legyen, akadás nélkül, még a min / max kollektív állásszögben sem. Ideális esetben a szög megegyezik a max. kollektív állásszöggel. Rendkívül fontos azonban, hogy ne lépje túl a modell gyártója által megengedett szöget. A 600 méretű és nagyobb modellek esetén a boomstrike (farok törés, a rotor lapát által) kockázata nagyon magas, alacsonyabb fordulatszám tartományban.

Retrieved from "https://manual.spirit-system.com/index.php?title=Translations:Tuning_Guide/19/hu&oldid=35535"