Difference between revisions of "Rescue (Normal)/hu"

From Spirit System Manual
Jump to: navigation, search
(Created page with "Az áramellátás iránti nagy igények miatt ajánlott ellenőrizni, hogy a (BEC) képes-e kezelni a nagy áram tüskéket! Ezek az aktiválás pillanatában lépnek fel. Ha...")
(Created page with "Ne állítson túl nagy szöget a Ciklikus állásszögben (Ciklikus Gyűrű-''Csűrő/Magassági Tartomány''/Cyclic Ring-''Aileron / Elevator Range'' paraméternél), külö...")
Line 21: Line 21:
 
{{Quote|Az áramellátás iránti nagy igények miatt ajánlott ellenőrizni, hogy a (BEC) képes-e kezelni a nagy áram tüskéket! Ezek az  aktiválás pillanatában lépnek fel. Használhatja Spirit Settings szoftver beépített programját a BEC Tester-t.}}
 
{{Quote|Az áramellátás iránti nagy igények miatt ajánlott ellenőrizni, hogy a (BEC) képes-e kezelni a nagy áram tüskéket! Ezek az  aktiválás pillanatában lépnek fel. Használhatja Spirit Settings szoftver beépített programját a BEC Tester-t.}}
 
<p></p>
 
<p></p>
{{Quote|Do not set too high angles for the Cyclic pitch (Cyclic Ring - ''Aileron/Elevator Range'' parameter) else the '''boom strike''' may occur! To prevent this, it is recommended to not exceed recommended angles by manufacturer of the model and to maintain moderate head speed.}}
+
{{Quote|Ne állítson túl nagy szöget a Ciklikus állásszögben (Ciklikus Gyűrű-''Csűrő/Magassági Tartomány''/Cyclic Ring-''Aileron / Elevator Range'' paraméternél), különben '''farok törés/boom strike''' történhet! Ennek elkerülése érdekében ajánlott, hogy ne lépje túl a modell gyártója által ajánlott szöget, és tartson mérsékelt fordulatszámot.}}

Revision as of 00:40, 8 September 2020

Other languages:
čeština • ‎Deutsch • ‎English • ‎español • ‎français • ‎magyar • ‎italiano • ‎русский

A Mentési(Rescue) módot arra használják, hogy a modellt kihozza olyan helyzetekből amikor a pilóta nem képes magabiztosan irányítani. A Mentést vagy hívjuk katapultálásnaka pilóta az adóval aktiválhatja egy erre beállított kapcsolóval. Normál repülés során inaktívnak kell lennie.

Amikor szükséges a pilóta egy kapcsolóval vagy gombbal indíthatja a mentést. Amint a kapcsoló aktív helyzetbe kerül a mentés bekapcsol. Amint a kapcsoló, vagy gomb visszatér az inaktív helyzetébe, a pilóta visszakapja a teljes kontrollt a modell irányításában.

Nyomatékosan javasoljuk, hogy rúgós kapcsolót használjon, ami magától visszatér az inaktív helyzetébe. Így a mentés könnyedén ki és bekapcsolható rövid időn belül.

Jellemzők

A (Normál) Mentéskor a modell a következőket hajtja végre:

  1. A Kollektív állásszög automatikusan beáll a beállított emelkedési értékre( A Mentési Kollektív/Rescue collective paraméter értékétől függően).
  2. A modell a lehető leggyorsabban befordul vízszintes helyzetbe (a Ciklikus Gyűrű/'Cyclic Ring' beállításaitól függően).
  3. A modell akár háton repülésben (vagy közelebbi helyzetben) is emelkedik a beállított Akrobatikus Késletetés/Acro Delay periódus alatt. Majd talpra áll, hogy a csúszó talpak le felé mutassanak. Ha az Acro Delay értéke 0.0 sec, akkor a visszafordulás /flip azonnal bekövetkezik az aktiválással.
  4. A modell mindaddig emelkedik, amíg a mód aktív, csúszó talppal lefelé.

Info.png A pilótának továbbra is lehetősége van a modell irányítására - a Botok prioritása/Sticks priority értékétől függően. A kollektív állásszöget teljes mértékben az egység tarja kontroll alatt.

Warning.png Az áramellátás iránti nagy igények miatt ajánlott ellenőrizni, hogy a (BEC) képes-e kezelni a nagy áram tüskéket! Ezek az aktiválás pillanatában lépnek fel. Használhatja Spirit Settings szoftver beépített programját a BEC Tester-t.

Warning.png Ne állítson túl nagy szöget a Ciklikus állásszögben (Ciklikus Gyűrű-Csűrő/Magassági Tartomány/Cyclic Ring-Aileron / Elevator Range paraméternél), különben farok törés/boom strike történhet! Ennek elkerülése érdekében ajánlott, hogy ne lépje túl a modell gyártója által ajánlott szöget, és tartson mérsékelt fordulatszámot.