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Verifique que el rango del acelerador de su esc o servo del acelerador esté configurado correctamente. Por lo general el problema es causado por el límite excedido para el acelerador completo definido por el valor '' margen de aceleración - valor máximo ''. Por ejemplo, si el límite superior en el esc se programa a 1800μs pero la unidad ha configurado 1900μs, entonces la unidad será 100μs sobre el límite real. Por lo tanto, durante una carga alta podría tomar unos segundos hasta que el valor caerá por debajo de 1800μs en este caso.
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Verifique que el rango de motor de su variador o servo de motor esté configurado correctamente. Por lo general el problema es causado por exceder el límite máximo de motor definido por ''Throttle Range - Max.'' Por ejemplo, si el límite superior en el variador se programa a 1800μs pero en la unidad ha configurado 1900μs, entonces la unidad estará 100μs por encima del límite real. Por lo tanto, durante una carga de rotor alta podría tardar unos segundos hasta que el valor de RPM caiga por debajo de 1800μs.
Latest revision as of 09:43, 18 October 2020
Verifique que el rango de motor de su variador o servo de motor esté configurado correctamente. Por lo general el problema es causado por exceder el límite máximo de motor definido por Throttle Range - Max. Por ejemplo, si el límite superior en el variador se programa a 1800μs pero en la unidad ha configurado 1900μs, entonces la unidad estará 100μs por encima del límite real. Por lo tanto, durante una carga de rotor alta podría tardar unos segundos hasta que el valor de RPM caiga por debajo de 1800μs.