Help
Translate
Jump to:
navigation
,
search
Settings
Group
Recent translations
Recent additions
Sandbox messages
Align HE50H22 RPM Sensor
Avian Telemetry
Bluetooth Module
Castle Telemetry
CC Phoenix Edge RPM output
Coaxial
Configuration
ESC telemetry
First flight
Flashing Failed
FrSky FPort
Futaba
Futaba Telemetry
GeoLink
GeoLink Altidude Limit
GeoLink Altitude Hold
GeoLink Altitude Limit
GeoLink Auto Landing
GeoLink Configuration
GeoLink Features
GeoLink Geofence
GeoLink Introduction
GeoLink Logging
GeoLink Mounting
GeoLink Position Hold
GeoLink Return to Home
GeoLink Troubleshooting
Governor
Graupner SUMD
HobbyWing Platinum ESC v3/v4 RPM output
HobbyWing Telemetry
HobbyWingV5 Telemetry
Hott Integration
HoTT Telemetry
Hyperion RPM Sensor
Imprecise Rescue
Installation
Introduction
Jeti Integration
Jive Telemetry
Kontronik Telemetry
Main Page
Manual
Normal Mode
OMP Telemetry
OpenTX 2.2
OpenTX Integration
PDF Download
Problems and Solutions
Rescue (Acro)
Rescue (Automatic)
Rescue (Normal)
S-BUS Adapter
Safety
Scorpion Telemetry
Servo list
Spektrum
Spektrum Integration
Spektrum PWM connection
Spektrum SRXL2
Spirit RPM Sensor
Spirit Settings under Mac
Spirit Settings under Windows
SpiritRS
SpiritRS Binding
SpiritRS Computer
SpiritRS FCC
SpiritRS Mounting
SpiritRS Preparation
SpiritRS Safety
SpiritRS Setup
SpiritRS Telemetry
SpiritRS Wiring
SpiritW1
SPM4649T
Stabi mode
Stabilization (Acro)
Stabilization (Normal)
Stabilization (Scale)
TelMe Telemetry
Thanks
Tuning Guide
Unequal Collective Pitch
Wifi-Link
Wiring
YGE ESC RPM output
YGE Telemetry
Language
aa - Afar
ab - Abkhazian
ace - Achinese
ady - Adyghe
ady-cyrl - адыгабзэ
aeb - Tunisian Arabic
aeb-arab - تونسي
aeb-latn - Tûnsî
af - Afrikaans
ak - Akan
aln - Gheg Albanian
am - Amharic
an - Aragonese
ang - Old English
anp - Angika
ar - Arabic
arc - Aramaic
arn - Mapuche
arq - Algerian Arabic
ary - Moroccan Arabic
arz - Egyptian Arabic
as - Assamese
ase - American Sign Language
ast - Asturian
av - Avaric
avk - Kotava
awa - Awadhi
ay - Aymara
az - Azerbaijani
azb - تۆرکجه
ba - Bashkir
bar - Bavarian
bbc - Batak Toba
bbc-latn - Batak Toba
bcc - Southern Balochi
bcl - Bikol Central
be - Belarusian
be-tarask - Belarusian (Taraškievica orthography)
bg - Bulgarian
bgn - Western Balochi
bho - Bhojpuri
bi - Bislama
bjn - Banjar
bm - Bambara
bn - Bengali
bo - Tibetan
bpy - Bishnupriya
bqi - Bakhtiari
br - Breton
brh - Brahui
bs - Bosnian
bto - Iriga Bicolano
bug - Buginese
bxr - буряад
ca - Catalan
cbk-zam - Chavacano de Zamboanga
cdo - Min Dong Chinese
ce - Chechen
ceb - Cebuano
ch - Chamorro
cho - Choctaw
chr - Cherokee
chy - Cheyenne
ckb - Central Kurdish
co - Corsican
cps - Capiznon
cr - Cree
crh - Crimean Turkish
crh-cyrl - Crimean Turkish (Cyrillic script)
crh-latn - Crimean Turkish (Latin script)
cs - Czech
csb - Kashubian
cu - Church Slavic
cv - Chuvash
cy - Welsh
da - Danish
de - German
de-at - Austrian German
de-ch - Swiss High German
de-formal - German (formal address)
diq - Zazaki
dsb - Lower Sorbian
dtp - Central Dusun
dty - डोटेली
dv - Divehi
dz - Dzongkha
ee - Ewe
egl - Emilian
el - Greek
eml - Emiliano-Romagnolo
en - English
en-ca - Canadian English
en-gb - British English
eo - Esperanto
es - Spanish
et - Estonian
eu - Basque
ext - Extremaduran
fa - Persian
ff - Fulah
fi - Finnish
fit - Tornedalen Finnish
fj - Fijian
fo - Faroese
fr - French
frc - Cajun French
frp - Arpitan
frr - Northern Frisian
fur - Friulian
fy - Western Frisian
ga - Irish
gag - Gagauz
gan - Gan Chinese
gan-hans - Simplified Gan script
gan-hant - Traditional Gan script
gd - Scottish Gaelic
gl - Galician
glk - Gilaki
gn - Guarani
gom - Goan Konkani
gom-deva - Goan Konkani (Devanagari script)
gom-latn - Goan Konkani (Latin script)
got - Gothic
grc - Ancient Greek
gsw - Swiss German
gu - Gujarati
gv - Manx
ha - Hausa
hak - Hakka Chinese
haw - Hawaiian
he - Hebrew
hi - Hindi
hif - Fiji Hindi
hif-latn - Fiji Hindi (Latin script)
hil - Hiligaynon
ho - Hiri Motu
hr - Croatian
hrx - Hunsrik
hsb - Upper Sorbian
ht - Haitian Creole
hu - Hungarian
hy - Armenian
hz - Herero
ia - Interlingua
id - Indonesian
ie - Interlingue
ig - Igbo
ii - Sichuan Yi
ik - Inupiaq
ike-cans - Eastern Canadian (Aboriginal syllabics)
ike-latn - Eastern Canadian (Latin script)
ilo - Iloko
inh - Ingush
io - Ido
is - Icelandic
it - Italian
iu - Inuktitut
ja - Japanese
jam - Jamaican Creole English
jbo - Lojban
jut - Jutish
jv - Javanese
ka - Georgian
kaa - Kara-Kalpak
kab - Kabyle
kbd - Kabardian
kbd-cyrl - Адыгэбзэ
kg - Kongo
khw - Khowar
ki - Kikuyu
kiu - Kirmanjki
kj - Kuanyama
kk - Kazakh
kk-arab - Kazakh (Arabic script)
kk-cn - Kazakh (China)
kk-cyrl - Kazakh (Cyrillic script)
kk-kz - Kazakh (Kazakhstan)
kk-latn - Kazakh (Latin script)
kk-tr - Kazakh (Turkey)
kl - Kalaallisut
km - Khmer
kn - Kannada
ko - Korean
ko-kp - 한국어 (조선)
koi - Komi-Permyak
kr - Kanuri
krc - Karachay-Balkar
kri - Krio
krj - Kinaray-a
ks - Kashmiri
ks-arab - Kashmiri (Arabic script)
ks-deva - Kashmiri (Devanagari script)
ksh - Colognian
ku - Kurdish
ku-arab - كوردي (عەرەبی)
ku-latn - Kurdish (Latin script)
kv - Komi
kw - Cornish
ky - Kyrgyz
la - Latin
lad - Ladino
lb - Luxembourgish
lbe - лакку
lez - Lezghian
lfn - Lingua Franca Nova
lg - Ganda
li - Limburgish
lij - Ligurian
liv - Livonian
lmo - Lombard
ln - Lingala
lo - Lao
loz - Lozi
lrc - Northern Luri
lt - Lithuanian
ltg - Latgalian
lus - Mizo
luz - Southern Luri
lv - Latvian
lzh - Literary Chinese
lzz - Laz
mai - Maithili
map-bms - Basa Banyumasan
mdf - Moksha
mg - Malagasy
mh - Marshallese
mhr - Eastern Mari
mi - Maori
min - Minangkabau
mk - Macedonian
ml - Malayalam
mn - Mongolian
mo - молдовеняскэ
mr - Marathi
mrj - Western Mari
ms - Malay
mt - Maltese
mus - Creek
mwl - Mirandese
my - Burmese
myv - Erzya
mzn - Mazanderani
na - Nauru
nah - Nāhuatl
nan - Min Nan Chinese
nap - Neapolitan
nb - Norwegian Bokmål
nds - Low German
nds-nl - Low Saxon
ne - Nepali
new - Newari
ng - Ndonga
niu - Niuean
nl - Dutch
nl-informal - Nederlands (informeel)
nn - Norwegian Nynorsk
nov - Novial
nrm - Nouormand
nso - Northern Sotho
nv - Navajo
ny - Nyanja
oc - Occitan
olo - Livvi-Karelian
om - Oromo
or - Oriya
os - Ossetic
pa - Punjabi
pag - Pangasinan
pam - Pampanga
pap - Papiamento
pcd - Picard
pdc - Pennsylvania German
pdt - Plautdietsch
pfl - Palatine German
pi - Pali
pih - Norfuk / Pitkern
pl - Polish
pms - Piedmontese
pnb - Western Punjabi
pnt - Pontic
prg - Prussian
ps - Pashto
pt - Portuguese
pt-br - Brazilian Portuguese
qqq - Message documentation
qu - Quechua
qug - Chimborazo Highland Quichua
rgn - Romagnol
rif - Riffian
rm - Romansh
rmy - Romani
rn - Rundi
ro - Romanian
roa-tara - tarandíne
ru - Russian
rue - Rusyn
rup - Aromanian
ruq - Megleno-Romanian
ruq-cyrl - Megleno-Romanian (Cyrillic script)
ruq-latn - Megleno-Romanian (Latin script)
rw - Kinyarwanda
sa - Sanskrit
sah - Sakha
sat - Santali
sc - Sardinian
scn - Sicilian
sco - Scots
sd - Sindhi
sdc - Sassarese Sardinian
sdh - Southern Kurdish
se - Northern Sami
sei - Seri
ses - Koyraboro Senni
sg - Sango
sgs - Samogitian
sh - Serbo-Croatian
shi - Tachelhit
shi-latn - Tašlḥiyt
shi-tfng - ⵜⴰⵛⵍⵃⵉⵜ
si - Sinhala
sk - Slovak
sl - Slovenian
sli - Lower Silesian
sm - Samoan
sma - Southern Sami
sn - Shona
so - Somali
sq - Albanian
sr - Serbian
sr-ec - Serbian (Cyrillic script)
sr-el - Serbian (Latin script)
srn - Sranan Tongo
ss - Swati
st - Southern Sotho
stq - Saterland Frisian
su - Sundanese
sv - Swedish
sw - Swahili
szl - Silesian
ta - Tamil
tcy - Tulu
te - Telugu
tet - Tetum
tg - Tajik
tg-cyrl - Tajik (Cyrillic script)
tg-latn - Tajik (Latin script)
th - Thai
ti - Tigrinya
tk - Turkmen
tl - Tagalog
tly - Talysh
tn - Tswana
to - Tongan
tokipona - Toki Pona
tpi - Tok Pisin
tr - Turkish
tru - Turoyo
ts - Tsonga
tt - Tatar
tt-cyrl - Tatar (Cyrillic script)
tt-latn - Tatar (Latin script)
tum - Tumbuka
tw - Twi
ty - Tahitian
tyv - Tuvinian
tzm - Central Atlas Tamazight
udm - Udmurt
ug - Uyghur
ug-arab - Uyghur (Arabic script)
ug-latn - Uyghur (Latin script)
uk - Ukrainian
ur - Urdu
uz - Uzbek
uz-cyrl - ўзбекча
uz-latn - oʻzbekcha
ve - Venda
vec - Venetian
vep - Veps
vi - Vietnamese
vls - West Flemish
vmf - Main-Franconian
vo - Volapük
vot - Votic
vro - Võro
wa - Walloon
war - Waray
wo - Wolof
wuu - Wu Chinese
xal - Kalmyk
xh - Xhosa
xmf - Mingrelian
yi - Yiddish
yo - Yoruba
yue - Cantonese
za - Zhuang
zea - Zeelandic
zh - Chinese
zh-cn - Chinese (China)
zh-hans - Simplified Chinese
zh-hant - Traditional Chinese
zh-hk - Chinese (Hong Kong)
zh-mo - 中文(澳門)
zh-my - 中文(马来西亚)
zh-sg - Chinese (Singapore)
zh-tw - Chinese (Taiwan)
zu - Zulu
Export for off-line translation
Export in native format
{{DISPLAYTITLE:Гувернер двигателя}}<languages /> <p></p> Гувернер Spirit (так называемый внешний гувернер) может использоваться со всеми приемниками, подключаемыми по однопроводному цифровому интерфейсу. Это значит что с подключением PWM и PPM использовать не получится. Для работы необходим датчик оборотов который сможет передавать в Spirit данные об оборотах. == Подключение == === Газ === For usage of the Spirit Governor it is necessary to connect the Throttle (ESC or the Throttle servo) to the following port: * Spirit and μSpirit - '''AUX''' port * Spirit Pro, Spirit 2 and Spirit GT - '''AUX1''' port * Spirit RS and Spirit GTR - '''THR''' port === Сигнал датчика оборотов === Для надежной работы гувернера очень важно выбрать подходящий датчик оборотов. Датчик может быть как отдельный, так и встроеный в регулятор оборотов. Кабель передачи данных об оборотах должен быть постоянно подключен во время использования гувернера. Connect RPM signal cable to the pin of the unit: * μSpirit - '''P''' pin - upper pin of the P/E/A port * Spirit - '''PIT''' pin - pin in the middle of ELE/PIT/AIL port * Spirit Pro, Spirit 2 and Spirit GT - '''PIT''' pin - pin in the middle of ELE/PIT/AIL port * Spirit RS and Spirit GTR - '''RPM''' pin - pin in the middle of EXT/RPM/E2 port Датчик может быть запитан от любого порта для сателлитов (SAT) или напрямую от BEC. Порт сателлитов выдает 3.3V, тогда как BEC обычно 5 - 8V. === Пример подключения === [[File:Gove.png|center|600px]] <div align=center>RPM Sensor connection with power from the BEC.<br /> Orange (RPM Signal), Red (+V), Brown (GND) - power supply for the sensor. </div> == Список протестированных датчиков == Нижеперечисленные работают хорошо. ;Электродвигатели * [[HobbyWing Platinum ESC v3/v4 RPM output/ru]] * [[YGE ESC RPM output/ru]] * [[CC Phoenix Edge RPM output/ru]] * [[Scorpion Commander V RPM output/ru]] * [[HobbyWing RPM Sensor/ru]] * [[Hyperion RPM Sensor/ru]] * [[Orange RPM Sensor/ru]] ;ДВС * [[Align HE50H22 RPM Sensor/ru]] * [[Spartan SRC-RPM RPM Sensor/ru]] * [[Spirit RPM Sensor]] == Активация. == Что бы активировать функцию гувернера в Спирите необходимо назначить канал газа на вкладке '''Общие/Каналы'''. Затем войти в Настройки гувера на вкладке Общие. == Spirit Settings == Для начала необходимо настроить базовые параметры. Пожалуйста проверьте все параметры перед настройкой. [[File:Govru.png|center|500px]] '''Частота управления газом'''<br /> Для достижения максимально быстрой реакции гувернера необходимо установить максимально возможную частоту. Для регулятора оборотов это может быть 60Гц, но большинство регуляторов могут работать даже при частоте 200Гц. Если вы не уверены, свяжитесь с производителем регулятора. Для вертолетов с ДВС это максимальная частота управления для сервы газа. '''Диапазон газа.'''<br /> Этот параметр точно задает пределы регулирования газом. Для электрических вертолетов это не обязательно. Но если ваш регулятор не может откалиброван должным образом, вы можете задать диапазон здесь. Для ДВС вертолетов вы должны настроить диапазон газа согласно требованиям двигателя. '''Диапазон газа - Мин.'''<br /> Минимальное значение сигнала газа. По умолчанию 1100 мкс. Для электрических вертолетов это значение должно быть указано производителем регулятора. Оно часто указывается в милисекундах (мс). "Необязательный параметр" - вам необязательно менять его если ваш регулятор поддерживает калибровку газа (например от стика). Вы должны установить минимальное значение при котором мотор не вращается. Во время настройки мотор может начать вращаться - будте осторожны. Для вертолетов с ДВС важно настроить положение сервы газа, при котором карбюратор полностью закрыт, но близок к открытию. '''Диапазон газа - Макс.'''<br /> Максимальное значение сигнала газа. По умолчанию 1900 мкс. Для электрических вертолетов это значение должно быть указано производителем регулятора. Оно часто указывается в милисекундах (мс). "Необязательный параметр" - вам необязательно менять его если ваш регулятор поддерживает калибровку газа (например от стика). Это значение необходимо настроить так что бы оно совпадало с максмум оборотов вашего регулятора или полным газом ДВС. Если значение недостаточно высокое, у гевернера не будет запаса для компенсации при высоких нагрузках. Если значение слишком высокое, обороты, после исчезновения нагрузки, не будет сбрасываться немедленно, а только спустя секунды. Для ДВС вертолетов важно установить значение при котором карбюратор полностью открыт, но только достиг максимального открытия. Лучше всего проверить открытие карбюратора визально. Увеличение значения выше нормы будет преводить к "прекрутам" оборотов. '''Реверс газа'''<br /> Особенно для ДВС вертолетов может потребоваться изменить направление хода сервы. '''Настройка передаточного числа - Делитель датчика оборотов'''<br /> <u>Электромотор:</u> Количество полей мотора / 2. Для 10 полюсного мотора установите делитель равный 5. Обычные значения 3-5.<br /> <u>ДВС:</u> Количество задействованных магнитов. Обычно 1-2. '''Настройка передаточного числа - Передаточное отношение'''<br /> Передаточное отношение вертолета между основной шестерней и пиньоном мотора. Для примера: основная шестерня 120 зубов / пиньон 12 зубов = 10. '''Максимальные обороты на роторе'''<br /> Настройте максимальные обороты на роторе при 100% газа. Для примера: Если вы знаете что не превысите 2500 Об вы можете установить 2500. С полкой газа 80% обороты на роторе будут 2000 (2500 * 0.80 = 2000). '''Тонкая настройка - Скорость раскрутки<br /> Настройте скорость разгона мотора. Для первых полетов рекомендуюется Медленная раскрутка. '''Тонкая настройка - Усилие раскрутки'''<br /> Значение которое добавляется в начале раскрутки мотора - когда отщелкивается Hold. Если раскрутка не плавная - мотор стартует рывком, значение слишком высокое. Если раскрутка происходит с задержкой, значение слишком низкое. Значение по умолчанию 50мкс должно работать хорошо в большинстве случаев. '''Тонкая настройка - Отклик гувернера'''<br /> Этот параметр самый важный для достижения быстрой и качественной работы гувернера. Он определяет как быстро гувернер реагирует на коротковременную нагрузку, что требует оптимальных настроек. Если значение слишком низкое или слишком высокое, хвост не сможет удерживаться жестко и может осцилировать. Гувернер может значительно влиять на хвост поэтому вам необходимо добиться наилучшего удержания. Высокие значение будут преводить к перекрутам например на питч-пампе. '''Тонкая настройка - Сила удержания'''<br /> Определяет как будут поддерживаться обороты при долговременной нагрузке. Если значение слишком мало, например на тик-таках обороты будут постепенно снижаться. В случае большого значения может быть явная задержка к возврату к требуемым оборотам. Лучше начать настройку с малых значений. '''Тонкая настройка - Лимит удержания'''<br /> Предотвращает от продолжительных перекрутов после нагруженных маневров. Если обороты на роторе больше требуемых после нагруженных маневров, следует уменьшит значение до сокращения или исчезновения перекрутов. Если значение слишком мало, то параметр Сила удержания не будет влиять на качество работы гувернера. Рекомендуется установить 80% для большинства вертолетов. Для ДВС может потребоваться снизить значение. Настраивать этот параметр рекомендуется в последнюю очередь, когда Отклик Гувернера и Усилие удержания уже настроены. == Проверка канала газа == Установите диапазон газа в вашем передатчике так, что бы 0% и 100% совпадал с графиком канала газа на вкладке Диагностика. Это можно сделать с помощью функции Subtrim и/или Travel Adjust. Необходимо добиться совпадения мин и макс значение в передатчике и показания на вкладке Диагностика. == Электромоторы - Настройка регулятора == === Калибровка газа для регулятора === Перед началом использования гувернера Spirit, диапазоны газа Spirit и регулятора должны совпадать. Дли этого выполняется калибровка газа. Для большинства регуляторов можно найти диапазон газа в руководстве. Если вы знаете эти два значения (обычно близко к 1100-1900) то вам нет нужды делать калибровку газа. Различные регуляторы имеют немного разные значение. Если вы установите эти значения в Spirit, диапазон газа будет работать максимально точно. Если вы в прошлом уже выполняли калибровку газа, то следующая процедура является необходимой. #Выключите гувернер Spirit на время калибровки газа. #Установите линейный газ 0%-100% совпадающий по значениям с графиком газа на вкладке Диагностика. Если не совпадает используете функцию Subtrim и/или Travel Adjust #Перекалибруйте диапазон газа согласно инструкции к вашему регулятору. В большинстве случаев настраивается подключая питание к регулятору с газом = 100% и опусканием газа в 0%. #Теперь снова активируем гувернер Spirit === Настройка регулятора === Для получения наилудших результатов настройте быструю раскрутку в регуляторе так что бы она не создавала помех для гувернера Spirit. Некоторые регуляторы имеют настройку для внешнего гувернера. Установите режим рекомендованный производителем регулятора. == ДВС - Настройка сервы газа == Пожалуйста настройте диапазон и реверс газа в программе настройки Spirit для максмально точной работы карбюратора. == Radio Setup - Throttle Curve == Полка газа выше 50% необходима для работы гувернера. Значения менее 50% отключают гувернер и мотор будет управляться напрямую кривой газа. Как только она превысит 50% начнется раскрутка ротора до достижения требуемых оборотов. Сообщение в логе "Гувернер оборотов задействован" появится только по достижению заданных оборотов. Если такого сообщения нет, значит гувернер все еще раскручивает ротор. Что бы иметь разные обороты на роторе вы можете установить разные полки газа (например на разные полетные режимы). Гувернер может быть отключен в полете выбором банка настроек в котором функуция гувернера отключена. Так же его можно активировать переключившись в банк настроек, где функция гувернера включена. Для электромоторов вы можете начинать с полкой газа выше 50%. Это всегда будет приводить к плавной раскрутке ротора. Для ДВС рекомендуется начинать с оборотов холостого хода (газ в районе 10%) напрямую до полки 50% и выше. Это также приведет к плавной раскрутке ротора. == Процедура настройки гувернера == Сначала необходимо закончить базовые настройки. Установите "Макс. Обороты ротора", "Делитель датчика", "Передаточное отношение". Кривая газа в передатчике должна быть ровной полкой для использования с гувернером Spirit. Мы рекомендуем установить ее на уровне 70%, 80% или 90%. После отщелкивания Throttle Hold вы можете сразу увидеть "Требуемые обороты" в программе настройки - это желаемые обороты которые будет подддерживаться. "Текущие обороты" - это текущие оброты на роторе. Если "Текущие оброты" считываются неправильно возможно есть ошибки в "Настройки передаточного отношения". В случае если вы видете нулевые или случайные значения в "Текущие обороты" , имеется проблема с датчиком оборотов, которая должна быть устранена. === Процедура тонкой настройки. === Мы рекомендуем следующие значения для начала: :: *Отклик гувернера:5 *Усилие удержания:1 #Можно начинать увеличивать Отклик гувернера до тех пор пока оброты не будут достаточно стабильны во время нагруженной работы общим шагом при висении. Если вы заметите перекруты (обороты выше заявленных), то значение слишком высокое. Слишком высокие или слишком низкие обороты так же могут негативно влиять на хвост. #Когда Отклик гувернера настроен вы можете увеличить Усилие удержания. Если значение слишком мало вы заметите плохое просадку оборотов на нагруженных продолжительных маневрах например в тик-таке. Если значение слишком высокое, можно заметить непостоянство оборотов в статичном висении. Отклик гувернера: 6 и Усилие удержания: 5 могут работать хорошо с большистве случаев. == First start == Once model is prepared at the flying field, please disarm Throttle Hold. Motor should start immediately, slowly and preferably without any kick. If not, please tune ''Spoolup Rate, ''Spoolup Rampup'' or a Start Power parameter in the ESC settings. Wait until model will achieve ''Requested RPM'' and then lift off. If some tuning is needed, always land and stop the motor. == Экстренное прерывание авторотации (Bailout) == Функция Bailout может быть полезна пилотам, исполняющим авторотацию. Эта функция позволяет при необходимости быстро вывести двигатель на рабочие обороты. Скорость раскрутки двигателя можно задать параметром '''Скорость раскрутки для Bailout''' в ''Дополнительно / Экспертные настройки''. Чтобы воспользоваться функцией, надо всего лишь настроить передатчик. *Когда вы делаете авторотацию, не включайте Throttle Hold. *Вместо этого используйте специальный тумблер, который установит полку газа в диапазоне 12-50%. {{Info|[[File:Info.png|18px|]] Если полка газа упадет ниже 12%, раскрутка ротора будет нормальной (медленная, как при взлете) .}} <p></p> == Throttle Hold для авторотации (необязательно). == В случае, если для авторотации вы хотите пользоваться только одним тумблером Throttle Hold, выполните следующие действия: #Установите полку газа для Throttle Hold на 12%. '''(Двигатель будет крутиться)''' #Уменьшайте ''Основное/Гувернер/Диапазон газа - Мин.'' пока двигатель полностью не остановится. #Увеличивайте ''Усилие раскрутки'' до тех пор, пока не получите быструю раскрутку при отщелкивании Throttle Hold. == Устранение проблем == *;Задержка между отщелкиванием Throttle Hold и пуском двигателя - двигатель начнет вращаться с задержкой. :Убедитесь, что Диапазон газа настроен правильно. Вы делали калибровку газа подключив ESC к Spirit? :Мы рекомендуем сбросить ESC к заводским настройкам. В большинстве случаев, диапазон газа в ESC по умолчанию соответствует предварительно настроенному диапазону в Spirit (1100 мкс - 1900 мкс). : :Если диапазон настроен правильно, но задержка все равно еще присутствует, увеличивайте параметр ''Усилие раскрутки'' до тех пор, пока двигатель не начнет вращаться сразу после отщелкивании Throttle Hold. *;После отщелкивания Throttle Hold, двигатель стартует рывком и поворачивает модель. :Уменьшайте параметр ''Усилие раскрутки'' до тех пор, пока рывок не исчезнет. Если вы заметите задержку перед раскруткой мотора, значение слишком низкое и проблема не может быть решена настройками Spirit. :Проверьте, поддерживает ли ESC настройку усилия раскрутки (Например Startup power в HobbyWing). Если это поддерживается, попробуйте уменьшить и проверить. В некоторых случаях может помочь другие настройки, например, тайминга или PWM, но сначала убедитесь, что настройки допустимы для вашего двигателя. *;После нагруженных фигур обороты держатся выше требуемых длительное время. :Убедитесь, что диапазон газа для ESC или сервы настроен правильно. Обычно проблема вызвана превышением предела для полного газа, задаваемого ''Диапазон газа - Макс.'' Например, если полный газ в ESC запрограммирован на 1800 мкс, но Spirit настроен на 1900 мкс, тогда Spirit будет перегазовывать на 100 мкс. Таким образом, при высокой нагрузке, может пройти несколько секунд, пока значение опустится до 1800 мкс. :Правильное решение - перенастроить диапазон газа либо в ESC, либо в Spirit. *;В логе полетов часто встречается "Сигнал датчика оборотов зашумлен". :Убедитесь, что соединение с датчиком оборотов двигателя надежное. Если датчик - отдельное устройство, подключите провода от источника бортового питания (особенно минусовой провод) как можно ближе к сигнальному проводу в разъеме Spirit. Использование ферритовых колец на питающих проводах также может снизить шум. Проверьте требования к рабочему напряжению для датчика. Некоторые датчики требуют 3,5 В или более, поэтому они не могут питаться от портов для сателлитов Spektrum. В некоторых случаях проблема вызвана слишком высоким значением ''Отклик гувернера'', поэтому обороты двигателя начинают колебаться. *;Гувернер не меняет обороты на разных полках газа :Диапазон газа в ESC откалиброван неправильно и не совпадает с установками в Spirit. Правильная калибровка диапазона в ESC решит проблему. *;Сигнал датчика оборотов потерян. :Сигнал считается потерянным, если он не приходил в течение 2 секунд. Гувернер по-прежнему будет работать, но с ухудшением эффективности - аналогично V-кривой газа. Сигнал с датчика может пропасть из-за плохого соединения. По этой причине мы настоятельно рекомендуем использовать термоклей или другой способ крепления разъемов. {{Info|[[File:Info.png]] *Калибровка газа регулятора возможна только если гувернер в Spirit отключен. *Для газа меньше 50% гувернер отключен - управление газом напрямую. *Вы должны увидеть сообщение "Гувернер задействован" в логе после раскрутки. *Прерывание авторотации может быть активировано в любой момент пока сигнал газа выше чем 1250мкс что соответствует приблизительно 12% полке газа. Если газ опускался ниже этого значения, последует плавная раскрутка ротора. *Если "Текущие обороты" превышают 8000, они за пределами измерения. Может потребоваться изменить количество магнитов. *Если гувернер не реагирует на изменение полки газа, это может быть вызвано высосоким уровнем помех от датчика оборотов. Возможно стоит использовать экранирование. Увеличьте значение "Фильтр датчика оборотов" в Экспертных настройках, это может решить проблему. }}
Navigation menu
Personal tools
English
Log in
Namespaces
Translate
Variants
Views
Language statistics
Message group statistics
Export
More
Search
Navigation
Main page
Recent changes
PDF Download
Tools
Special pages