All translations
Enter a message name below to show all available translations.
Found 9 translations.
| Name | Current message text |
|---|---|
| h Czech (cs) | Cílem je také dosáhnout alespoň přibližně kolmost pák na servo, aby později nastavené výchylky mohly být na obě strany stejné. Všechna serva, tj. CH1, CH2, CH3 a CH4 se nastavují zvlášť na jednotlivých posuvnících. CH1 a CH3 jsou serva řídící křidélka. CH2 řídí výškovku a CH4 směrovku. |
| h German (de) | In den meisten Fällen ist es auch notwendig, dass die Servo-Hörner rechtwinklig zur Hauptantriebswelle sind. Alle Servos, d.h., CH1, CH2, CH3 und CH4, sind separat auf individuellen Schiebern gesetzt. CH1 und CH3 sind die Querruder-Servos. CH2 kontrolliert das Höhenruder und CH4 das Seitenruder. |
| h English (en) | In most cases, it is also necessary for servo horns to be perpendicular to the main shaft. All servos, i.e., CH1, CH2, CH3 and CH4, are set separately on individual sliders. CH1 and CH3 are the aileron servos. CH2 controls the elevator and CH4 controls the rudder. |
| h Spanish (es) | En la mayoría de los casos, también es necesario que los brazos se encuentren en este punto perpendiculares al eje principal. Todos los servos, CH1, CH2, CH3 y CH4, se ajustan mediante los controles individuales. CH1 y CH3 son los servos de alerón. CH2 controla el elevador y CH4 controla la cola. |
| h French (fr) | Dans la plupart des cas, il est aussi nécessaire d'avoir les palonniers de servo perpendiculaires à l'axe principal. Tous les servos, c'est-à-dire CH1, CH2, CH3 et CH4, sont réglés séparément à l'aide de leur slider. CH1 et CH3 sont les servos d'aileron, CH2 contrôle la profondeur et CH4 contrôle l'anticouple. |
| h Hungarian (hu) | A legtöbb esetben szükséges, hogy a szervó karok is merőlegesek legyenek a főtengelyre. Az összes szervó, azaz a CH1, CH2, CH3 és CH4 a saját csúszkáikon külön-külön beállítható. A CH1 és a CH3 a csűrő szervó. A CH2 vezérli a magasságit, a CH4 pedig az oldalkormányt. |
| h Italian (it) | Nella maggior parte dei casi, è anche necessario che le squadrette dei servo siano perpendicolari all'albero principale. Tutti i servi, cioè CH1, CH2, CH3 e CH4, sono impostati separatamente sui singoli cursori. CH1 e CH3 sono i servi degli alettoni. CH2 controlla l'elevatore e CH4 controlla il timone. |
| h Russian (ru) | В большинстве случаев также необходимо, чтобы качалки сервоприводов были перпендикулярны основному валу. Все сервоприводы, то есть CH1, CH2, CH3 и CH4, тримируются отдельно, своими ползунками. CH1 и CH3 являются сервоприводом элеронов. CH2 управляет элеватором, а CH4 управляет рулем. |
| h Traditional Chinese (zh-hant) | 在大多數情況下，伺服臂也必須對主軸呈90度。 所有舵機，CH1，CH2，CH3和CH4可分別設置在軟件各選項上。 CH1和CH3是副翼舵機。 CH2控制升降，CH4控制尾舵。 |
