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Latest revision as of 11:49, 16 January 2021
La modalità Rescue viene utilizzata per il recupero del modello da situazioni in cui il pilota non è in grado di controllarlo con sicurezza. Il Rescue, il cosiddetto "Bailout", viene attivato dal pilota a distanza con un interruttore preferito sul trasmettitore. Durante il volo normale dovrebbe essere inattivo.
Ogni volta che è necessario, il pilota può tenere premuto un interruttore o un pulsante che attiverà il recupero. Finché l'interruttore è in posizione attiva, anche il Rescue sarà impegnato. Immediatamente dopo aver riportato un interruttore / pulsante in posizione inattiva, il pilota riprenderà il pieno controllo del modello.
Consigliamo vivamente di utilizzare un interruttore momentaneo, che tornerà da solo alla posizione originale. In questo modo è facile attivare e disattivare il salvataggio solo per un periodo di tempo molto breve.
Caratteristiche
All'attivazione del Rescue (Normale) il modello eseguirà le seguenti operazioni:
- Il passo collettivo verrà impostato automaticamente per consentire la risalita (a seconda del parametro Rescue collettivo).
- Il modello ruoterà il più velocemente possibile per recuperare la posizione orizzontale (a seconda delle impostazioni dell' Anello ciclico).
- Il modello salirà in posizione invertita (o posizione più vicina) per il periodo di "Ritardo Acro" configurato. Quindi si ribalterà in modo che i pattini siano abbassati. Se Acro Delay è 0.0s, il flip avverrà immediatamente dopo l'attivazione.
- Il modello salirà fintanto che la modalità è attiva con i pattini verso il basso.
Il pilota ha ancora la possibilità di controllare il modello, a seconda del valore di Priorità degli stick. Il pitch collettivo sarà completamente controllato dall'unità.
A causa delle elevate esigenze di alimentazione (BEC), si consiglia di verificare che sia in grado di gestire picchi di corrente elevata! Questi si verificheranno al momento dell'attivazione. È possibile utilizzare il BEC Tester integrato nel software Spirit Settings.
Non impostare angoli troppo alti per il passo ciclico (Cyclic Ring - Aileron/Elevator Range parameter) altrimenti potrebbe verificarsi il boom strike ! Per evitare ciò, si consiglia di non superare gli angoli consigliati dal produttore del modello e di mantenere una velocità della testa moderata.