Difference between revisions of "Rescue (Normal)/ru"

From Spirit System Manual
Jump to: navigation, search
(Created page with "Пилот может вмешиваться в поведение модели в зависимости от значения ''Приоритет стиков'' . Общи...")
(Created page with "Поскольку требования к источнику питания (BEC) весьма высокие, рекомендуем убедится, что он спосо...")
Line 17: Line 17:
 
{{Info|[[File:Info.png|18px|]] Пилот может вмешиваться в поведение модели в зависимости от значения ''Приоритет стиков'' . Общий шаг полностью контролируется Spirit.}}
 
{{Info|[[File:Info.png|18px|]] Пилот может вмешиваться в поведение модели в зависимости от значения ''Приоритет стиков'' . Общий шаг полностью контролируется Spirit.}}
 
<p></p>
 
<p></p>
{{Quote|Due to high demands for a power supply (BEC) it is recommended to verify that it can handle high current spikes! These will occur in the moment of activation. You can use the BEC Tester built-in in the Spirit Settings software.}}
+
{{Quote|Поскольку требования к источнику питания (BEC) весьма высокие, рекомендуем убедится, что он способен держать такие нагрузки в момент активации спасения. Можно воспользоваться тестером BEC в программе настройки.}}
 
<p></p>
 
<p></p>
 
{{Quote|Do not set too high angles for the Cyclic pitch (Cyclic Ring - ''Aileron/Elevator Range'' parameter) else the '''boom strike''' may occur! To prevent this, it is recommended to not exceed recommended angles by manufacturer of the model and to maintain moderate head speed.}}
 
{{Quote|Do not set too high angles for the Cyclic pitch (Cyclic Ring - ''Aileron/Elevator Range'' parameter) else the '''boom strike''' may occur! To prevent this, it is recommended to not exceed recommended angles by manufacturer of the model and to maintain moderate head speed.}}

Revision as of 15:24, 16 October 2018

Other languages:
čeština • ‎Deutsch • ‎English • ‎español • ‎français • ‎magyar • ‎italiano • ‎русский

Режим спасения используется для вывода модели из неконтролируемого состояния.Спасение активируется пилотом с передатчика заранее назначенным тумблером. В обычном полете спасение не активно.

При необходимости, пилот может щелкнуть тумблером или нажать кнопку которая активирует спасение. Пока активирован выключатель, режим спасения будет тоже активен. Сразу после освобождения кнопки/тумблера, пилот получает полный контроль над моделью.

Мы настоятельно рекомендуем использовать нефиксируемый тумблер, который сам возвращается в исходное положение. Так проще и быстрее активировать спасение.

Характеристики

Как только активировано Спасение(в Нормал) , модель выполнит следующее:

  1. Общий шаг автоматически установится так что бы набирать высоту ( зависит от параметра Общий шаг при спасении )
  2. Model will rotate as fast as possible to recover the Horizontal position (depending on the Cyclic Ring settings).
  3. Модель будет подниматься в инверте (или в ближайшей ориентации) в течении периода Акро задержка. Затем сделает флип так что бы лыжи смотрели к земле. Если Акро задержка = 0.0s , флип будет сделан сразу после активации.
  4. Модель будет подниматься лыжами к земле пока активирован режим спасения.

Info.png Пилот может вмешиваться в поведение модели в зависимости от значения Приоритет стиков . Общий шаг полностью контролируется Spirit.

Warning.png Поскольку требования к источнику питания (BEC) весьма высокие, рекомендуем убедится, что он способен держать такие нагрузки в момент активации спасения. Можно воспользоваться тестером BEC в программе настройки.

Warning.png Do not set too high angles for the Cyclic pitch (Cyclic Ring - Aileron/Elevator Range parameter) else the boom strike may occur! To prevent this, it is recommended to not exceed recommended angles by manufacturer of the model and to maintain moderate head speed.