SpiritRS Wiring/it - Revision history

DaniloB: Created page with "Entrambi hanno anche 2 porte di telemetria DUPLEX indipendenti, il che significa che puoi collegare direttamente due sensori JETI. Inoltre è possibile collegare opzionalmente..."

2022-02-25T22:10:56Z

Created page with "Entrambi hanno anche 2 porte di telemetria DUPLEX indipendenti, il che significa che puoi collegare direttamente due sensori JETI. Inoltre è possibile collegare opzionalmente..."

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DaniloB at 11:20, 15 January 2021

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DaniloB at 17:32, 14 January 2021

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DaniloB at 16:40, 13 January 2021

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DaniloB at 16:40, 13 January 2021

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DaniloB at 16:39, 13 January 2021

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DaniloB at 16:39, 13 January 2021

2021-01-13T16:39:21Z

DaniloB at 16:39, 13 January 2021

2021-01-13T16:39:05Z

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 <languages/>
-Spirit RS con l'attuale firmware ha il supporto per 3x piatto oscillante, 1x coda e 1x servomotore.
+'''Spirit RS''' has support for 3x swashplate, 1x tail and 1x throttle servos.
-Ha anche 2x porte di telemetria DUPLEX indipendenti, il che significa che puoi collegare direttamente due sensori JETI.
+<p></p>
-Inoltre è possibile collegare opzionalmente un ricevitore di backup.
+'''Spirit GTR''' has support for 4x swashplate, 1x tail and 1x throttle servos.
-Both have also 2x independent DUPLEX telemetry ports which mean you can attach directly two JETI sensors.
+Entrambi hanno anche 2 porte di telemetria DUPLEX indipendenti, il che significa che puoi collegare direttamente due sensori JETI.
-Moreover you can optionally connect a backup receiver.
+Inoltre è possibile collegare opzionalmente un ricevitore di backup.
 Inoltre puoi utilizzare la telemetria ESC.

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 Ha anche 2x porte di telemetria DUPLEX indipendenti, il che significa che puoi collegare direttamente due sensori JETI.
 Inoltre è possibile collegare opzionalmente un ricevitore di backup.
 Inoltre puoi utilizzare la telemetria ESC.
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 * '''CH2''' - Servo dell'elevatore
 * '''CH4''' - Servo di coda
 A seconda del modello e del tipo di piatto oscillante selezionato, i servi sono cablati in modo diverso.

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 | style="width: 33%;"| [[SpiritRS Mounting/it|&larr; Montaggio]]
 | style="width: 33%;text-align:center;"| [[#up|&uarr;su&uarr;]]
-| style="text-align:right;" | [[SpiritRS Binding|Binding &rarr;]]
+| style="text-align:right;" | [[SpiritRS Binding/it|Binding &rarr;]]
 |}
 ----
 </div>

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 {|style="width: 100%;color: white;"
 |-
-| style="width: 33%;"| [[Motaggio SpiritRS|&larr; Montaggio]]
+| style="width: 33%;"| [[SpiritRS Mounting/it|&larr; Montaggio]]
 | style="width: 33%;text-align:center;"| [[#up|&uarr;su&uarr;]]
 | style="text-align:right;" | [[SpiritRS Binding|Binding &rarr;]]

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 BEC, la batteria per l'alimentazione di backup deve essere collegata sempre alle porte '''THE''', '''E1''' e '''AUX'''.
-* '' 'THR' '' - usato per uscita acceleratore e cavo ESC / BEC primario per elicotteri elettrici. Per un elicottero a combustione, la porta THR viene utilizzata per Throttle Servo.
+* '''THR''' - usato per uscita acceleratore e cavo ESC / BEC primario per elicotteri elettrici. Per un elicottero a combustione, la porta THR viene utilizzata per Throttle Servo.
-* '' 'E1' '' - utilizzato per cavo BEC secondario per elicotteri elettrici (consigliato per la classe 500+). Per un elicottero a combustione, la porta E1 viene utilizzata per un cavo della batteria.
+* '''E1''' - utilizzato per cavo BEC secondario per elicotteri elettrici (consigliato per la classe 500+). Per un elicottero a combustione, la porta E1 viene utilizzata per un cavo della batteria.
-* '' 'AUX' '' - utilizzato per il sistema Power Guard opzionale o un cavo della batteria aggiuntivo. Può anche fornire dati di canale per il controllo di un carrello di atterraggio, luci, ecc.
+* '''AUX''' - utilizzato per il sistema Power Guard opzionale o un cavo della batteria aggiuntivo. Può anche fornire dati di canale per il controllo di un carrello di atterraggio, luci, ecc.
 <p></p>

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−	BEC, la batteria per l'alimentazione di backup deve essere collegata sempre alle porte '' 'THE' '', '' 'E1' '' e '' 'AUX' ''.	+	BEC, la batteria per l'alimentazione di backup deve essere collegata sempre alle porte '''THE''', '''E1''' e '''AUX'''.

	* '' 'THR' '' - usato per uscita acceleratore e cavo ESC / BEC primario per elicotteri elettrici. Per un elicottero a combustione, la porta THR viene utilizzata per Throttle Servo.		* '' 'THR' '' - usato per uscita acceleratore e cavo ESC / BEC primario per elicotteri elettrici. Per un elicottero a combustione, la porta THR viene utilizzata per Throttle Servo.

← Older revision		Revision as of 16:39, 13 January 2021
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	L'alimentazione è una parte fondamentale del modello. Per questo motivo si consiglia vivamente di utilizzare BEC o batterie idonee in grado di gestire i servi usati.		L'alimentazione è una parte fondamentale del modello. Per questo motivo si consiglia vivamente di utilizzare BEC o batterie idonee in grado di gestire i servi usati.
−	Una volta completati il cablaggio e la configurazione, si consiglia vivamente di eseguire il '' 'test BEC' ''. Se il test non viene superato, è chiaro che l'alimentazione non è adeguata e si verificherà un guasto.	+	Una volta completati il cablaggio e la configurazione, si consiglia vivamente di eseguire il '''test BEC'''. Se il test non viene superato, è chiaro che l'alimentazione non è adeguata e si verificherà un guasto.

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 [[File:Swashplate.png]]
-* '' 'CH1' '' - collegato al servo sinistro (Alettone)
+* '''CH1''' - collegato al servo destro (Passo)
-* '' 'CH3' '' - collegato al servo destro (Passo)
+* '''CH3''' - collegato al servo sinistro (Alettone)
 == Alimentazione elettrica ==

@@ Line 27: / Line 27: @@
 [[File:Swashplate-rev.png]]
-* '' 'CH1' '' - collegato al servo destro (Passo)
+* '''CH1''' - collegato al servo destro (Passo)
-* '' 'CH3' '' - collegato al servo sinistro (Alettone)
+* '''CH3''' - collegato al servo sinistro (Alettone)
 === Elevatore sul retro ===

@@ Line 14: / Line 14: @@
 Se alcuni dei tuoi servi non hanno un impulso centrale di 1520μs, connetti il servo più tardi durante il processo di installazione guidata.
-* '' 'CH1' '' e '' 'CH3' '' - Servo Alettoni / Passo
+* '''CH1''' e '''CH3''' - Servo Alettoni / Passo
-* '' 'CH2' '' - Servo dell'elevatore
+* '''CH2''' - Servo dell'elevatore
-* '' 'CH4' '' - Servo di coda
+* '''CH4''' - Servo di coda
 A seconda del modello e del tipo di piatto oscillante selezionato, i servi sono cablati in modo diverso.