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Jocelynr at 21:15, 22 February 2017

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Jocelynr at 14:55, 10 December 2016

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Jocelynr: Created page with "La calibration de l'ESC est possible seulement si le Governor est désactivé dans le module. Pour une courbe de gaz sous approximativement 50%, le Governor est inactif. Les..."

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Created page with "*La calibration de l'ESC est possible seulement si le Governor est désactivé dans le module. *Pour une courbe de gaz sous approximativement 50%, le Governor est inactif. Les..."

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*La calibration de l'ESC est possible seulement si le Governor est désactivé dans le module.
*Pour une courbe de gaz sous approximativement 50%, le Governor est inactif. Les gaz sont contrôlés en direct.
*Vous devriez voir l'événement “Governor was Engaged” dans le log après un démarrage avec le Governor activé.
*La fonction de sécurité d'autorotation (Autorotation Bailout) du Governor peut être activée lorsque le signal est supérieur à 1250µs ce qui correspond à peu près à 12% de gaz. Si le signal est inférieur, alors la séquence de démarrage lente est activée.
*Si la valeur de ''Current RPM'' est de 4000 RPM, alors la mesure est hors limite. Il peut être nécessaire de changer le nombre d'aimants actifs.
*Si le Governor ne se comporte pas correctement lors de changement de courbe de gaz et même durant le démarrage, il est très probable que cela vienne d'un bruit trop important dans le capteur RPM ou dans la connexion. Une solution est d'utiliser une protection adaptée. L'augmentation de la valeur du filtre de capteur ''RPM Sensor Filter'' dans ''Expert Settings'' peut résoudre le problème.
*La liste des capteurs RPM supportée et leur câblage sera mise à jour

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	*Si la valeur de ''Current RPM'' est de 4000 RPM, alors la mesure est hors limite. Il peut être nécessaire de changer le nombre d'aimants actifs.		*Si la valeur de ''Current RPM'' est de 4000 RPM, alors la mesure est hors limite. Il peut être nécessaire de changer le nombre d'aimants actifs.
	*Si le Governor ne se comporte pas correctement lors de changement de courbe de gaz et même durant le démarrage, il est très probable que cela vienne d'un bruit trop important dans le capteur RPM ou dans la connexion. Une solution est d'utiliser une protection adaptée. L'augmentation de la valeur du filtre de capteur ''RPM Sensor Filter'' dans ''Expert Settings'' peut résoudre le problème.		*Si le Governor ne se comporte pas correctement lors de changement de courbe de gaz et même durant le démarrage, il est très probable que cela vienne d'un bruit trop important dans le capteur RPM ou dans la connexion. Une solution est d'utiliser une protection adaptée. L'augmentation de la valeur du filtre de capteur ''RPM Sensor Filter'' dans ''Expert Settings'' peut résoudre le problème.
−	*La liste des capteurs RPM supportée et leur câblage sera mise à jour sur le

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 *Si la valeur de ''Current RPM'' est de 4000 RPM, alors la mesure est hors limite. Il peut être nécessaire de changer le nombre d'aimants actifs.
 *Si le Governor ne se comporte pas correctement lors de changement de courbe de gaz et même durant le démarrage, il est très probable que cela vienne d'un bruit trop important dans le capteur RPM ou dans la connexion. Une solution est d'utiliser une protection adaptée. L'augmentation de la valeur du filtre de capteur ''RPM Sensor Filter'' dans ''Expert Settings'' peut résoudre le problème.
-*La liste des capteurs RPM supportée et leur câblage sera mise à jour
+*La liste des capteurs RPM supportée et leur câblage sera mise à jour sur le

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