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		<title>Translations:Tuning Guide/12/de - Revision history</title>
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		<id>https://manual.spirit-system.com/index.php?title=Translations:Tuning_Guide/12/de&amp;diff=21095&amp;oldid=prev</id>
		<title>Buell47: Created page with &quot;Wenn Gyro Gain konfiguriert ist, aber das Heck die Position immer noch nicht genau halten kann, liegt das daran, dass Ihre mechanische Leistung nicht so hoch ist wie nötig. S...&quot;</title>
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				<updated>2018-04-17T13:51:10Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Created page with &amp;quot;Wenn Gyro Gain konfiguriert ist, aber das Heck die Position immer noch nicht genau halten kann, liegt das daran, dass Ihre mechanische Leistung nicht so hoch ist wie nötig. S...&amp;quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;New page&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Wenn Gyro Gain konfiguriert ist, aber das Heck die Position immer noch nicht genau halten kann, liegt das daran, dass Ihre mechanische Leistung nicht so hoch ist wie nötig. Sie können dies beheben, indem Sie den Wert '''Advanced/Piro Consistency''' erhöhen. Erhöhen Sie es schrittweise um 5, bis das Heck hält. Der Wert sollte fast immer zwischen 155 - 190 liegen. Bei höheren Werten dreht sich das Ruder gleichmäßiger und kann dadurch noch schärfer werden. Bei größeren Hubschraubern ist der Wert oft höher. Es hängt vor allem von der Hubschrauberkonstruktion (Hersteller), dem Servoarm und dem Servo-Typ ab. Für ''Futaba BLS'' Servos o.ä. ist es notwendig, den Wert noch weiter zu erhöhen (in seltenen Fällen auf 200). Man sollte den Parameter nicht zu hoch einstellen, wenn es nicht nötig ist (immer nur so hoch wie wirklich nötig), sonst kann es zu ''Heckschwingungen'' in hohem Maße kommen. Sie können in einem ''schnellen Vorwärtsflug'' oder mit ''Pitchpumps'' überprüfen, ob der Wert zu hoch ist und Sie können eventuelle Schwingungen sehen.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Buell47</name></author>	</entry>

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