<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="en">
		<id>https://manual.spirit-system.com/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Translations%3ATuning_Guide%2F19%2Fhu</id>
		<title>Translations:Tuning Guide/19/hu - Revision history</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://manual.spirit-system.com/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Translations%3ATuning_Guide%2F19%2Fhu"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://manual.spirit-system.com/index.php?title=Translations:Tuning_Guide/19/hu&amp;action=history"/>
		<updated>2026-07-30T08:48:40Z</updated>
		<subtitle>Revision history for this page on the wiki</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.26.2</generator>

	<entry>
		<id>https://manual.spirit-system.com/index.php?title=Translations:Tuning_Guide/19/hu&amp;diff=36166&amp;oldid=prev</id>
		<title>PSzakra at 18:17, 1 September 2020</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://manual.spirit-system.com/index.php?title=Translations:Tuning_Guide/19/hu&amp;diff=36166&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2020-09-01T18:17:59Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;' lang='en'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← Older revision&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Revision as of 18:17, 1 September 2020&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Line 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Line 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ügyeljen arra, hogy a '''Ciklikus gyűrű''' -Csűrő/Magassági tartomány a lehető legmagasabb legyen, akadás nélkül, még a min / max kollektív állásszögben sem. Ideális esetben a szög megegyezik a max. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt; &lt;/del&gt;kollektív állásszöggel. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt; &lt;/del&gt;Rendkívül fontos azonban, hogy ne lépje túl a modell gyártója által megengedett szöget. A 600 méretű és nagyobb modellek esetén a boomstrike (farok törés, a rotor lapát által) kockázata nagyon magas, alacsonyabb fordulatszám tartományban.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ügyeljen arra, hogy a '''Ciklikus gyűrű''' -Csűrő/Magassági tartomány a lehető legmagasabb legyen, akadás nélkül, még a min / max kollektív állásszögben sem. Ideális esetben a szög megegyezik a max. kollektív állásszöggel. Rendkívül fontos azonban, hogy ne lépje túl a modell gyártója által megengedett szöget. A 600 méretű és nagyobb modellek esetén a boomstrike (farok törés, a rotor lapát által) kockázata nagyon magas, alacsonyabb fordulatszám tartományban.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>PSzakra</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://manual.spirit-system.com/index.php?title=Translations:Tuning_Guide/19/hu&amp;diff=35535&amp;oldid=prev</id>
		<title>PSzakra at 06:45, 30 August 2020</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://manual.spirit-system.com/index.php?title=Translations:Tuning_Guide/19/hu&amp;diff=35535&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2020-08-30T06:45:04Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;' lang='en'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← Older revision&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Revision as of 06:45, 30 August 2020&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Line 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Line 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ügyeljen arra, hogy a '''Ciklikus gyűrű''' -Csűrő/Magassági tartomány a lehető legmagasabb legyen, akadás nélkül, még a min / max kollektív állásszögben sem. Ideális esetben a szög megegyezik a max.&amp;#160; kollektív állásszöggel.&amp;#160; Rendkívül fontos azonban, hogy ne lépje túl a &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;modellgyártó &lt;/del&gt;által megengedett szöget. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt; &lt;/del&gt;A 600 méretű és nagyobb modellek esetén a boomstrike (farok &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;metszés &lt;/del&gt;a rotor lapát által) kockázata nagyon magas, alacsonyabb fordulatszám &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;mellett&lt;/del&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ügyeljen arra, hogy a '''Ciklikus gyűrű''' -Csűrő/Magassági tartomány a lehető legmagasabb legyen, akadás nélkül, még a min / max kollektív állásszögben sem. Ideális esetben a szög megegyezik a max.&amp;#160; kollektív állásszöggel.&amp;#160; Rendkívül fontos azonban, hogy ne lépje túl a &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;modell gyártója &lt;/ins&gt;által megengedett szöget. A 600 méretű és nagyobb modellek esetén a boomstrike (farok &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;törés, &lt;/ins&gt;a rotor lapát által) kockázata nagyon magas, alacsonyabb fordulatszám &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;tartományban&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>PSzakra</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://manual.spirit-system.com/index.php?title=Translations:Tuning_Guide/19/hu&amp;diff=35527&amp;oldid=prev</id>
		<title>PSzakra at 15:44, 29 August 2020</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://manual.spirit-system.com/index.php?title=Translations:Tuning_Guide/19/hu&amp;diff=35527&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2020-08-29T15:44:08Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;' lang='en'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← Older revision&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Revision as of 15:44, 29 August 2020&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Line 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Line 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ügyeljen arra, hogy a '''Ciklikus gyűrű''' -Csűrő/Magassági tartomány a lehető legmagasabb legyen, akadás nélkül, még a min / max kollektív állásszögben sem. Ideális esetben a szög megegyezik a max.&amp;#160; kollektív állásszöggel.&amp;#160; Rendkívül fontos azonban, hogy ne lépje túl a modellgyártó által megengedett szöget.&amp;#160; A 600 méretű és nagyobb modellek esetén a boomstrike kockázata nagyon magas, alacsonyabb fordulatszám mellett.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ügyeljen arra, hogy a '''Ciklikus gyűrű''' -Csűrő/Magassági tartomány a lehető legmagasabb legyen, akadás nélkül, még a min / max kollektív állásszögben sem. Ideális esetben a szög megegyezik a max.&amp;#160; kollektív állásszöggel.&amp;#160; Rendkívül fontos azonban, hogy ne lépje túl a modellgyártó által megengedett szöget.&amp;#160; A 600 méretű és nagyobb modellek esetén a boomstrike &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;(farok metszés a rotor lapát által) &lt;/ins&gt;kockázata nagyon magas, alacsonyabb fordulatszám mellett.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>PSzakra</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://manual.spirit-system.com/index.php?title=Translations:Tuning_Guide/19/hu&amp;diff=35523&amp;oldid=prev</id>
		<title>PSzakra at 15:42, 29 August 2020</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://manual.spirit-system.com/index.php?title=Translations:Tuning_Guide/19/hu&amp;diff=35523&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2020-08-29T15:42:29Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;' lang='en'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← Older revision&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Revision as of 15:42, 29 August 2020&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Line 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Line 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ügyeljen arra, hogy a &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;’’’Ciklikus gyűrű’’’ &lt;/del&gt;-Csűrő/Magassági tartomány a lehető legmagasabb legyen, akadás nélkül, még a min / max kollektív állásszögben sem. Ideális esetben a szög megegyezik a max.&amp;#160; kollektív állásszöggel.&amp;#160; Rendkívül fontos azonban, hogy ne lépje túl a modellgyártó által megengedett szöget.&amp;#160; A 600 méretű és nagyobb modellek esetén a boomstrike kockázata nagyon magas, alacsonyabb fordulatszám mellett.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ügyeljen arra, hogy a &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''Ciklikus gyűrű''' &lt;/ins&gt;-Csűrő/Magassági tartomány a lehető legmagasabb legyen, akadás nélkül, még a min / max kollektív állásszögben sem. Ideális esetben a szög megegyezik a max.&amp;#160; kollektív állásszöggel.&amp;#160; Rendkívül fontos azonban, hogy ne lépje túl a modellgyártó által megengedett szöget.&amp;#160; A 600 méretű és nagyobb modellek esetén a boomstrike kockázata nagyon magas, alacsonyabb fordulatszám mellett.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>PSzakra</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://manual.spirit-system.com/index.php?title=Translations:Tuning_Guide/19/hu&amp;diff=35521&amp;oldid=prev</id>
		<title>PSzakra: Created page with &quot;Ügyeljen arra, hogy a ’’’Ciklikus gyűrű’’’ -Csűrő/Magassági tartomány a lehető legmagasabb legyen, akadás nélkül, még a min / max kollektív állássz...&quot;</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://manual.spirit-system.com/index.php?title=Translations:Tuning_Guide/19/hu&amp;diff=35521&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2020-08-29T15:42:02Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Created page with &amp;quot;Ügyeljen arra, hogy a ’’’Ciklikus gyűrű’’’ -Csűrő/Magassági tartomány a lehető legmagasabb legyen, akadás nélkül, még a min / max kollektív állássz...&amp;quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;New page&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Ügyeljen arra, hogy a ’’’Ciklikus gyűrű’’’ -Csűrő/Magassági tartomány a lehető legmagasabb legyen, akadás nélkül, még a min / max kollektív állásszögben sem. Ideális esetben a szög megegyezik a max.  kollektív állásszöggel.  Rendkívül fontos azonban, hogy ne lépje túl a modellgyártó által megengedett szöget.  A 600 méretű és nagyobb modellek esetén a boomstrike kockázata nagyon magas, alacsonyabb fordulatszám mellett.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>PSzakra</name></author>	</entry>

	</feed>