Tuning Guide/hu - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2026-07-21T18:25:54Z

Updating to match new version of source page

PSzakra at 18:58, 9 August 2021

2021-08-09T18:58:10Z

PSzakra at 18:47, 9 August 2021

2021-08-09T18:47:23Z

PSzakra at 18:43, 9 August 2021

2021-08-09T18:43:45Z

PSzakra at 18:43, 26 April 2021

2021-04-26T18:43:05Z

PSzakra at 18:24, 26 April 2021

2021-04-26T18:24:52Z

PSzakra at 18:19, 26 April 2021

2021-04-26T18:19:03Z

PSzakra at 18:15, 26 April 2021

2021-04-26T18:15:20Z

PSzakra at 18:03, 26 April 2021

2021-04-26T18:03:33Z

PSzakra at 17:57, 26 April 2021

2021-04-26T17:57:34Z

@@ Line 18: / Line 18: @@
 '''Előfeltétel -''' Ellenőrizze, hogy a kormánylapát szervó kitérési-határértékei nem túl alacsonyak, vagy nem túl magasak-e?}}
 <p></p>
-:Ha az érték kevesebb, mint 70, akkor túl alacsony. Ez azt jelenti, hogy a szervó pontossága, a mechanikus áttételi értékhez viszonyítva kevés. A problémát úgy oldhatja meg, hogy a gömbcsuklót az oldalkormány szervó karon közelebb helyezi a forgásponthoz, így a határ magasabb lehet. Ha az érték meghaladja a 170-et, akkor a  szervó pontossága és a mechanikus áttétel viszonya túl magas. Hosszabb szervó kart kell felszerelnie, így a gömbcsukló karja is hosszabb lehet. Ügyeljen arra, hogy a határértékeket úgy konfigurálja, hogy a farokcsúszka a egyik végállástól a másikig mozogjon, de semmiféle mechanikus akadás (a szervó cicergése) nélkül. Ha a farokmechanika 45°-nál nagyobb kitérést is lehetővé tenne, akkor se állítson be ilyen magas határértékeket. Nem feltétlenül szükséges, hogy a határok mindkét oldalon azonosak legyenek.
+:If the values for Rudder End-Points in the Limits Tab are less than 70, then it is too low. That mean that servo precision vs mechanical gain is not optimal. You can fix the issue by putting ball link closer to the center at the rudder servo arm so that limit can become higher. In case the value is more than 170 there is mostly too high servo precision vs mechanical gain. You should put longer servo arm, so the ball linkage can be further away from the center. Make sure you have configured limits so that tail slider is moving from end to end, but without any mechanical binding (servo buzzing). In case your tail mechanics allows a pitch higher than 45°, do not set limits that high. It is not required that limits for both sides are equal.
-:'''Hangolási Eljárás:'''
+===Hangolási Eljárás:===
 :'''1.''' Állítsa be az '''Érzékelő fülön /a Fordulási Sebességet (Sensor/Rotation Speed)''' az Oldalkormányhoz (Rudder) - ez a paraméter határozza meg, hogy a farok milyen gyorsan forog a helikopter tengelye körül. A 8 - 11 közötti értékek, szinte minden pilótának megfelelnek. Az alapértelmezett érték: 8, megfelelő a kezdők számára. Míg a 11 érték jó 3D-s manőverekhez, ahol gyorsabb piruettekre van szükség (A tartomány 5-20 a szerk).
 :'''2.''' Állítsa be a '''Haladó fül/Oldalkormány Késleltetést/ Advanced/Rudder Delay''' a szervó típusának megfelelően - kérjük, nézze át a [[Servo list]], ahol megtalálja az optimális tartományokat. A ''Futaba BLS'' szervóknak és a rendkívül gyors szervóknak megfelelő a 0. érték beállítása. Minél lassabb a szervó, annál magasabb értéket kell konfigurálni. Ha nem biztos benne, ne változtassa meg ezt a paramétert (az 5-ös érték, jó - az átlagos digitális szervóknak. Tartomány 5-30).
@@ Line 30: / Line 30: @@
 :::*A farok szervó túl lassú (0,07sec/60° vagy ennél lassabb) - növelje az '''Haladó fül/Oldalkormány/Revomix/Advanced/Rudder Revomix''' értékét 1-4 értékre. Nem ajánlunk ennél magasabb értéket.
 :'''6.''' Amikor a fenti lépéseket elvégezte, beállíthatja a Megállítási Viselkedést. Erre a célra használja az '''Haladó fül/Oldalkormány Dinamika/Advanced/Rudder Dynamic''' paramétert. Az érték meghatározza, hogy az Oldalkormány milyen agresszív módon álljon meg, kormányzás közben. Ha szereti az éles megállásokat, akkor 6 és 8 közötti értéket kell beállítania. Ha extra éles viselkedést, akkor a 10-nél nagyobb érték jó. De a magas értékek nagyon igényesek a szervókra és a mechanikára, ezért legyen óvatos. Ha szereti a lágy megállítást, így a kormányzás is nagyon sima lesz, akkor az értékeket 5-7 közé kell beállítani. Ha az érték túl alacsony, az oldalkormány reakciója késleltethető. Abban az esetben, ha a farok megállása nem egyenlő vagy túlzott valamelyik oldalon, csökkentheti az '''Oldalkormány Kitérés/Rudder End point''' végpontját ezen oldalon (többnyire közelítve a farokrotorokat ) 0,5-1 mm-el.
 == CIKLIKUS FINOM HANGOLÁS ==
@@ Line 38: / Line 39: @@
 }}
 <p></p>
-:'''Hangolási eljárás:'''
+===Hangolási eljárás:===
 :'''1.''' Növelje meg az '''Érzékelő/Ciklikus Értékét/Sensor/Cyclic Gain''', ha azt látja, hogy a ciklikus nem áll vízszintesen a kollektív emelések során, vagy azt, hogy a heli repülése nem pontos. A 60% körüli érték az összes modellnél optimális lehet. Azonban nem szabad az értéket, mindig a lehető legmagasabbra állítani. Ha túl magas, akkor a kormányzás akár késésben is lehet kicsit, és ez nem kellemes. A 80% feletti értékek többnyire nemkívánatosak. Ha az erősítés túl magas, ez Csűrő billegését okozhatja, főleg ha lassan ereszkedik le, vagy TIC-TOC manőverek végrehajtása során. Néha a túl puha rotorfej lengéscsillapítás vagy a nem Flybarless lapátok használata is okozhatja. De ha 50% -nál magasabb értékeket tud elérni, akkor ez optimális. Egyes esetekben, ha nagyon természetes érzést szeretne, beállíthatja a ciklikus erősítést például 40%-ra, de  így veszíthet a pontosságból. A stabilitás még továbbra is jó lehet.
 :'''2.''' Állítsa be az '''Érzékelő/Fordulási sebesség/Sensor/Rotation Rate''' paramétert olyan értékre, hogy a fordulások és az orsó elég gyors legyen. Vigyázzon, hogy ne állítsa magasabbra, mint amit a mechanika lehetővé tesz. A legtöbb modellnél a legmagasabb érték 11 és 13 között van. Ha az érték túl magas, a kormányzás nem pontos, és néha megfigyelheti, hogy ez a sebesség nem állandó (a ciklikus mozgások, a befejezésük után  másodperc töredékéig folytatódnak).
@@ Line 45: / Line 46: @@
 A beállítások közötti különbség a Piruett és a TIC-TOC manőverekben mutatkozik meg. Ha az érték túl magas, akkor a lapátok hatásfoka csökken, és a motor túlpöröghet. Nagyobb érték esetén az éles mozgások gyorsabban jutnak át a szervókra. Ha agresszív manővereket gyorsan akarja befejezni, amikor a botot visszatéríti a központba. Ha az érték túl alacsony, akkor a TIC-TOC nem hajtható végre elég gyorsan, a Piroflips nem hajtható végre pontosan, stb. A kezdőknek javasoljuk, hogy hagyja meg az alapértelmezett értékét. Ez a paraméter csak az Ön preferenciáira vonatkozik, és mind az alacsony, mind a magas értéknek van pozitív és negatív oldala. Például, ha azt szeretné, hogy a botok központja körül sima, lágy érzés legyen természetes tulajdonságokkal, akkor a Repülési stílust 8-ra, a Ciklikus Előtolás-t 6 és 10-re állítsa be.
 :'''5.''' Végül, - ha szeretné kiiktatni, kiküszöbölni a Magassági Ugrálási effektusát: ez nagy ciklikus előtolás esetén fordulhat elő, de csökkenthető a '''Haladó fül/Magassági Szűrő/ Advanced/Elevator Filter''' paraméter növelésével. A 2-3 közötti érték szinte minden helikopter esetében jó. Agresszív lapátok használatakor 4-es értékre lesz szüksége. Különösen nagyobb méretű helikopterek esetében az érték magasabb lehet. Túl magas érték esetén a magassági mozgása túl lágy lehet, és bizonyos esetekben a magassági lebegés közben alacsony fordulatszám mellett oszcillálhat. Csak olyan magasra állítsa, ami, valóban szükséges.
 <div class=noprint>

@@ Line 42: / Line 42: @@
 :'''2.''' Állítsa be az '''Érzékelő/Fordulási sebesség/Sensor/Rotation Rate''' paramétert olyan értékre, hogy a fordulások és az orsó elég gyors legyen. Vigyázzon, hogy ne állítsa magasabbra, mint amit a mechanika lehetővé tesz. A legtöbb modellnél a legmagasabb érték 11 és 13 között van. Ha az érték túl magas, a kormányzás nem pontos, és néha megfigyelheti, hogy ez a sebesség nem állandó (a ciklikus mozgások, a befejezésük után  másodperc töredékéig folytatódnak).
 :'''3.''' Ha a bemeneti reakciók késnek, akkor valószínűleg növelnie kell a '''Haladó fül/Ciklikus Előtolás Előre/Advanced/Cyclic Feed Forward'''-t, amely nagyon fontos szerepet játszik az általános viselkedésben. Ha Ön előzőleg pl. Microbeast-t használt, 4 - 6 közötti értékekkel tetszeni fog. Ha a V-Bar-ról vált, akkor a 6 - 8 között fog tetszeni. Ha Bavarian Demon-ról vált, imádni fogja a 8-10-es értékeket. A magasabb értékek az igényesebb szervók számára megfelelőek. Nagyobb helikopterekben a Boom Strike kockázata a magas értékkel növekeni fog. A túl magas érték, túl éles mozgásokat és a magassági ugrálását váltja ki. A túl alacsony érték nagyon késleltetett (sima, lágy) kormányzást eredményeznek.
-:'''4.''' Most itt az ideje, hogy beállítsuk az '''Általános/Repülési Stílus/General/Flight Style'''-t. Ez az utolsó paraméter, amely meghatározza a repülési jellemzőket. Ha szeretne nagyon lineáris mozgást a bot közép állásától a bot teljes kitéréséig, akkor az alacsony értékeket fogja szeretni. Ha tetszik a Hiller-lapos viselkedés, akkor a közép állás körüli lágysággal, de gyorsabb bot kitérésekre éles válaszokat akar kapni, ekkor magas értéket kell beállítania. A Flight Style és a Cyclic Feed Forward különféle kombinációival sokat változtathat a Ciklikus érzésen. Ha Ön pl. Mikrobeast-ról vált, akkor kényelmes lesz a 4-6 közötti érték. Ha V-Bar-ról vált, akkor a 6-8 fog tetszeni.
+:'''4.''' Most itt az ideje, hogy beállítsuk az '''Általános fül/Repülési Stílus/General/Flight Style'''-t. Ez az utolsó paraméter, amely meghatározza a repülési jellemzőket. Ha szeretne nagyon lineáris mozgást a bot közép állásától a bot teljes kitéréséig, akkor az alacsony értékeket fogja szeretni. Ha tetszik a Hiller-lapos viselkedés, akkor a közép állás körüli lágysággal, de gyorsabb bot kitérésekre éles válaszokat akar kapni, ekkor magas értéket kell beállítania. A Flight Style és a Cyclic Feed Forward különféle kombinációival sokat változtathat a Ciklikus érzésen. Ha Ön pl. Mikrobeast-ról vált, akkor kényelmes lesz a 4-6 közötti érték. Ha V-Bar-ról vált, akkor a 6-8 fog tetszeni.
 A beállítások közötti különbség a Piruett és a TIC-TOC manőverekben mutatkozik meg. Ha az érték túl magas, akkor a lapátok hatásfoka csökken, és a motor túlpöröghet. Nagyobb érték esetén az éles mozgások gyorsabban jutnak át a szervókra. Ha agresszív manővereket gyorsan akarja befejezni, amikor a botot visszatéríti a központba. Ha az érték túl alacsony, akkor a TIC-TOC nem hajtható végre elég gyorsan, a Piroflips nem hajtható végre pontosan, stb. A kezdőknek javasoljuk, hogy hagyja meg az alapértelmezett értékét. Ez a paraméter csak az Ön preferenciáira vonatkozik, és mind az alacsony, mind a magas értéknek van pozitív és negatív oldala. Például, ha azt szeretné, hogy a botok központja körül sima, lágy érzés legyen természetes tulajdonságokkal, akkor a Repülési stílust 8-ra, a Ciklikus Előtolás-t 6 és 10-re állítsa be.
 :'''5.''' Végül, - ha szeretné kiiktatni, kiküszöbölni a Magassági Ugrálási effektusát: ez nagy ciklikus előtolás esetén fordulhat elő, de csökkenthető a '''Haladó fül/Magassági Szűrő/ Advanced/Elevator Filter''' paraméter növelésével. A 2-3 közötti érték szinte minden helikopter esetében jó. Agresszív lapátok használatakor 4-es értékre lesz szüksége. Különösen nagyobb méretű helikopterek esetében az érték magasabb lehet. Túl magas érték esetén a magassági mozgása túl lágy lehet, és bizonyos esetekben a magassági lebegés közben alacsony fordulatszám mellett oszcillálhat. Csak olyan magasra állítsa, ami, valóban szükséges.

@@ Line 23: / Line 23: @@
 :'''1.''' Állítsa be az '''Érzékelő fülön /a Fordulási Sebességet (Sensor/Rotation Speed)''' az Oldalkormányhoz (Rudder) - ez a paraméter határozza meg, hogy a farok milyen gyorsan forog a helikopter tengelye körül. A 8 - 11 közötti értékek, szinte minden pilótának megfelelnek. Az alapértelmezett érték: 8, megfelelő a kezdők számára. Míg a 11 érték jó 3D-s manőverekhez, ahol gyorsabb piruettekre van szükség (A tartomány 5-20 a szerk).
 :'''2.''' Állítsa be a '''Haladó fül/Oldalkormány Késleltetést/ Advanced/Rudder Delay''' a szervó típusának megfelelően - kérjük, nézze át a [[Servo list]], ahol megtalálja az optimális tartományokat. A ''Futaba BLS'' szervóknak és a rendkívül gyors szervóknak megfelelő a 0. érték beállítása. Minél lassabb a szervó, annál magasabb értéket kell konfigurálni. Ha nem biztos benne, ne változtassa meg ezt a paramétert (az 5-ös érték, jó - az átlagos digitális szervóknak. Tartomány 5-30).
-:'''3.''' Állítsa az '''Giroszkóp Értéket/Gyro Gain'''-t (általában az adóban) arra az értékre, amikor a farok jól tartott, de semmilyen manőverben nem lép fel oszcillálás (például Kollektív pumpálás). Ennek az értéknek mindig a lehető legmagasabbnak kell lennie. Ha megfigyelhető a farok lengése, csökkentenie kell a értéket, hogy megszüntesse azt. Felhívjuk figyelmét, hogy a Gain módosítását csak ebben a lépésben javasoljuk. Abban az esetben, ha a 100% -os értékkel sikerült lengések nélküli állapotot elérni, kérjük növelje az '''Érzékelő/Oldalkormány Általános Erősítés/Sensor/Rudder Common Gain'''-t , amely megsokszorozza a giroszkóp értékét.
+:'''3.''' Állítsa az '''Giroszkóp Értéket/Gyro Gain'''-t (általában az adóban) arra az értékre, amikor a farok jól tartott, de semmilyen manőverben nem lép fel oszcillálás (például Kollektív pumpálás). Ennek az értéknek mindig a lehető legmagasabbnak kell lennie. Ha megfigyelhető a farok lengése, csökkentenie kell a értéket, hogy megszüntesse azt. Felhívjuk figyelmét, hogy a Gain módosítását csak ebben a lépésben javasoljuk. Abban az esetben, ha a 100% -os értékkel sikerült lengések nélküli állapotot elérni, kérjük növelje az '''Érzékelő/Oldalkormány Általános Erősítés / Sensor/Rudder Common Gain'''-t , amely megnöveli a giroszkóp értékét.
 :'''4.''' Előfordul, hogy az értéket/gain-t már beállította, és a farok mégsem tarja meg pontosan a pozíciót. Ez azért van, mert a  mechanikai áttételi oldal nem elég magas. Kijavíthatja úgy, hogy megnöveli a '''Haladó/Piruett Konzisztencia/Advanced/Piro Consistency''' értékét. Növelje fokozatosan 5-el, amíg a farok tartása megfelelő lesz. Az értéknek általában 155 -190 között kell lennie. Nagyobb értékek esetén a farok folyamatosan forogni fog, így még élesebb lehet. Nagyobb méretű helikoptereknél az érték gyakran magasabb. Ez elsősorban a helikopter felépítésétől (gyártó), a szervó karhosszától és a szervó típusától függ. A ''Futaba BLS'' vagy hasonló szervókhoz még nagyobb értéket kell adni (ritkán 200-at is). A paramétert ne állítsa túl magasra, ha nem szükséges (mindig csak olyan magasra állítsa, amennyire valóban szükséges), egyébként nagymértékű oszcilláció lehet a következmény. Gyors előre repülési vagy Kollektív pumpálási manőverekkel ellenőrizheti, hogy az érték túl magas-e, és lát-e bármilyen lengést.
 :'''5.''' Ha a farok még mindig nem tart jól - a probléma a következő lehet:

@@ Line 21: / Line 21: @@
 :'''Hangolási Eljárás:'''
-:'''1.''' Állítsa be az '''Érzékelő fülön /a Fordulási Sebességet (Sensor/Rotation Rate)''' az Oldalkormányhoz (Rudder) - ez a paraméter határozza meg, hogy a farok milyen gyorsan forog a helikopter tengelye körül. A 8 - 11 közötti értékek, szinte minden pilótának megfelelnek. Az alapértelmezett érték: 8, megfelelő a kezdők számára. Míg a 11 érték jó 3D-s manőverekhez, ahol gyorsabb piruettekre van szükség (A tartomány 5-20 a szerk).
+:'''1.''' Állítsa be az '''Érzékelő fülön /a Fordulási Sebességet (Sensor/Rotation Speed)''' az Oldalkormányhoz (Rudder) - ez a paraméter határozza meg, hogy a farok milyen gyorsan forog a helikopter tengelye körül. A 8 - 11 közötti értékek, szinte minden pilótának megfelelnek. Az alapértelmezett érték: 8, megfelelő a kezdők számára. Míg a 11 érték jó 3D-s manőverekhez, ahol gyorsabb piruettekre van szükség (A tartomány 5-20 a szerk).
 :'''2.''' Állítsa be a '''Haladó fül/Oldalkormány Késleltetést/ Advanced/Rudder Delay''' a szervó típusának megfelelően - kérjük, nézze át a [[Servo list]], ahol megtalálja az optimális tartományokat. A ''Futaba BLS'' szervóknak és a rendkívül gyors szervóknak megfelelő a 0. érték beállítása. Minél lassabb a szervó, annál magasabb értéket kell konfigurálni. Ha nem biztos benne, ne változtassa meg ezt a paramétert (az 5-ös érték, jó - az átlagos digitális szervóknak. Tartomány 5-30).
 :'''3.''' Állítsa az '''Giroszkóp Értéket/Gyro Gain'''-t (általában az adóban) arra az értékre, amikor a farok jól tartott, de semmilyen manőverben nem lép fel oszcillálás (például Kollektív pumpálás). Ennek az értéknek mindig a lehető legmagasabbnak kell lennie. Ha megfigyelhető a farok lengése, csökkentenie kell a értéket, hogy megszüntesse azt. Felhívjuk figyelmét, hogy a Gain módosítását csak ebben a lépésben javasoljuk. Abban az esetben, ha a 100% -os értékkel sikerült lengések nélküli állapotot elérni, kérjük növelje az '''Érzékelő/Oldalkormány Általános Erősítés/Sensor/Rudder Common Gain'''-t , amely megsokszorozza a giroszkóp értékét.

@@ Line 22: / Line 22: @@
 :'''Hangolási Eljárás:'''
 :'''1.''' Állítsa be az '''Érzékelő fülön /a Fordulási Sebességet (Sensor/Rotation Rate)''' az Oldalkormányhoz (Rudder) - ez a paraméter határozza meg, hogy a farok milyen gyorsan forog a helikopter tengelye körül. A 8 - 11 közötti értékek, szinte minden pilótának megfelelnek. Az alapértelmezett érték: 8, megfelelő a kezdők számára. Míg a 11 érték jó 3D-s manőverekhez, ahol gyorsabb piruettekre van szükség (A tartomány 5-20 a szerk).
-:'''2.''' Állítsa be a '''Haladó fül/Oldalkormány Késleltetést/ Advanced/Rudder Delay''' a szervó típusának megfelelően - kérjük, nézze át a [[Szervó listát]], ahol megtalálja az optimális tartományokat. A ''Futaba BLS'' szervóknak és a rendkívül gyors szervóknak megfelelő a 0. érték beállítása. Minél lassabb a szervó, annál magasabb értéket kell konfigurálni. Ha nem biztos benne, ne változtassa meg ezt a paramétert (az 5-ös érték, jó - az átlagos digitális szervóknak. Tartomány 5-30).
+:'''2.''' Állítsa be a '''Haladó fül/Oldalkormány Késleltetést/ Advanced/Rudder Delay''' a szervó típusának megfelelően - kérjük, nézze át a [[Servo list]], ahol megtalálja az optimális tartományokat. A ''Futaba BLS'' szervóknak és a rendkívül gyors szervóknak megfelelő a 0. érték beállítása. Minél lassabb a szervó, annál magasabb értéket kell konfigurálni. Ha nem biztos benne, ne változtassa meg ezt a paramétert (az 5-ös érték, jó - az átlagos digitális szervóknak. Tartomány 5-30).
 :'''3.''' Állítsa az '''Giroszkóp Értéket/Gyro Gain'''-t (általában az adóban) arra az értékre, amikor a farok jól tartott, de semmilyen manőverben nem lép fel oszcillálás (például Kollektív pumpálás). Ennek az értéknek mindig a lehető legmagasabbnak kell lennie. Ha megfigyelhető a farok lengése, csökkentenie kell a értéket, hogy megszüntesse azt. Felhívjuk figyelmét, hogy a Gain módosítását csak ebben a lépésben javasoljuk. Abban az esetben, ha a 100% -os értékkel sikerült lengések nélküli állapotot elérni, kérjük növelje az '''Érzékelő/Oldalkormány Általános Erősítés/Sensor/Rudder Common Gain'''-t , amely megsokszorozza a giroszkóp értékét.
 :'''4.''' Előfordul, hogy az értéket/gain-t már beállította, és a farok mégsem tarja meg pontosan a pozíciót. Ez azért van, mert a  mechanikai áttételi oldal nem elég magas. Kijavíthatja úgy, hogy megnöveli a '''Haladó/Piruett Konzisztencia/Advanced/Piro Consistency''' értékét. Növelje fokozatosan 5-el, amíg a farok tartása megfelelő lesz. Az értéknek általában 155 -190 között kell lennie. Nagyobb értékek esetén a farok folyamatosan forogni fog, így még élesebb lehet. Nagyobb méretű helikoptereknél az érték gyakran magasabb. Ez elsősorban a helikopter felépítésétől (gyártó), a szervó karhosszától és a szervó típusától függ. A ''Futaba BLS'' vagy hasonló szervókhoz még nagyobb értéket kell adni (ritkán 200-at is). A paramétert ne állítsa túl magasra, ha nem szükséges (mindig csak olyan magasra állítsa, amennyire valóban szükséges), egyébként nagymértékű oszcilláció lehet a következmény. Gyors előre repülési vagy Kollektív pumpálási manőverekkel ellenőrizheti, hogy az érték túl magas-e, és lát-e bármilyen lengést.

@@ Line 12: / Line 12: @@
 Mindenekelőtt próbálja meg az ajánlott alapértelmezett beállításokat. Ezek az alapvető paraméterek, amelyeket be kell állítania a kezdéskor (például a Beállítás varázslóban/Setup wizard), de ezek hasznosak a repülési tulajdonságok és az érzet beállításához. Alapvetően úgy állíthatja be a modell viselkedését, hogy nagyon hasonló legyen bármely ismert FBL rep.-lap nélküli, vagy Hiller-lapos rendszerhez.
-Ha abban a helyzetben van, hogy a helikopter repül, de mégis végre kell hajtania néhány korrekciót, először mindig az oldalkormány beállításával kell kezdenie.
+Ha abban a helyzetben van, hogy a helikopter repül, de mégis végre kell hajtania néhány korrekciót, ezt először mindig az oldalkormány beállításával kezdje.
 == OLDALKORMÁNY FINOM HANGOLÁS ==