Revision history of "Configuration/fr"

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  • (cur | prev) 21:31, 6 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,768 bytes) (+3)‎ . . (Created page with "ONGLET STABI")
  • (cur | prev) 21:31, 6 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,765 bytes) (+33)‎ . . (Created page with "Pour le taux de rotation de l'anti-couple, les pilotes préfèrent des valeurs dans l'intervalle 9 - 11.")
  • (cur | prev) 21:30, 6 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,732 bytes) (+42)‎ . . (Created page with "Nous recommandons de régler le taux de rotation du cyclique dans l'intervalle 8 - 11. Souvenez-vous que les tête DFC ont tendance à tourner plus vite donc il est mieux de c...")
  • (cur | prev) 09:07, 4 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,690 bytes) (+5)‎ . . (Created page with "Valeur par défaut - 8")
  • (cur | prev) 09:07, 4 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,685 bytes) (+82)‎ . . (Created page with "La valeur part défaut est 8. Elle est adaptée aux débutants. Plus la valeur est élevée plus le taux de rotation est élevé. Ce facteur dépend aussi du ratio mécanique...")
  • (cur | prev) 09:03, 4 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,603 bytes) (+22)‎ . . (Created page with "Rotation speed (Vitesse de rotation)")
  • (cur | prev) 09:02, 4 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,581 bytes) (+18)‎ . . (Created page with "Une valeur négative du gain Gyro peut être utilisée pour activer le rescue ou la stabilisation - allez à l'onglet Stabi")
  • (cur | prev) 09:01, 4 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,563 bytes) (0)‎ . . (Created page with "Normal (Rate) ou fonction spéciale: -100% à 0%")
  • (cur | prev) 09:00, 4 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,563 bytes) (+27)‎ . . (Created page with "Head-Lock mode: (mode conservateur de cap) 1% à 100%")
  • (cur | prev) 08:59, 4 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,536 bytes) (+21)‎ . . (Created page with "Le gain d'anti-couple dans le logiciel ou dans l'émetteur peut être réglé de la manière suivante:")
  • (cur | prev) 08:59, 4 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,515 bytes) (+14)‎ . . (Created page with "''Rudder Gain''' – Ce paramètre est actif uniquement si la voie de gain Gyro n'est pas assignée. Elle remplace la valeur de gain Gyro de l'émetteur pour que vous puissiez...")
  • (cur | prev) 08:54, 4 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,501 bytes) (+67)‎ . . (Created page with "''Rudder Common Gain'''– 100% signifie pas de multiplication. C'est la valeur recommandée pour les hélicoptères de classe 550 et moins. Pour les hélicoptères plus grand...")
  • (cur | prev) 08:51, 4 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,434 bytes) (+19)‎ . . (Created page with "'''Cyclic gain''' – Plus la valeur est élevée, meilleure est la précision de la boucle d'asservissement. La valeur par défaut est un gain de 55%. Pour la plupart de mod...")
  • (cur | prev) 08:49, 4 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,415 bytes) (+26)‎ . . (Created page with "Le bouton rotatif ajuste la sensibilité du gyroscope sur les axes d'aileron, de profondeur et d'anti-couple.")
  • (cur | prev) 08:45, 4 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,389 bytes) (-2)‎ . . (Created page with "Cet onglet est la dernière étape importante des réglages indispensables.")
  • (cur | prev) 08:44, 4 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,391 bytes) (+127)‎ . . (Created page with "Nous recommandons de régler ces valeurs dans les deux directions au débattement maximum préconisé par le fabricant de l'hélicoptère. Si ce n'est pas le cas, l'anti-coupl...")
  • (cur | prev) 08:37, 4 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,264 bytes) (-2)‎ . . (Created page with "Réglez les débattements minimum et maximum de l'anticouple.")
  • (cur | prev) 08:30, 4 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,266 bytes) (+49)‎ . . (Created page with "Si vous augmenté la limite du pas collectif, ce paramètre doit alors être re-vérifié et dans certains cas diminué pour s'assurer qu'il n'y a aucun blocage au pas maximum...")
  • (cur | prev) 08:21, 4 November 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (63,217 bytes) (+56)‎ . . (Created page with "Tout d'abord réglez les limites du collectif, par exemple +/-12°. Nous recommandons d'utiliser une courbe linéaire de -100% to 100% dans l'émetteur. Ensuite réglez les li...")
  • (cur | prev) 08:56, 1 November 2016‎ FuzzyBot (Talk | contribs)‎ . . (63,161 bytes) (+450)‎ . . (Updating to match new version of source page)
  • (cur | prev) 22:24, 27 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,711 bytes) (+4)‎ . . (Created page with "Ce réglage doit se faire très attentivement pour éviter des dommage sur le modèle ou sur l'électronique. Sans cela y a risque de boomstrike.")
  • (cur | prev) 22:22, 27 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,707 bytes) (+40)‎ . . (Created page with "Ce paramètre permet de régler les limites du cyclique permettant d'avoir les débattements les plus importants sans contraintes mécaniques (Contraintes sur les palonniers d...")
  • (cur | prev) 22:11, 27 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,667 bytes) (-4)‎ . . (Created page with "Cet onglet concerne les différentes limites")
  • (cur | prev) 22:49, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,671 bytes) (+55)‎ . . (Created page with "Cette correction est aussi utile si la géométrie de l'hélicoptère est asymétrique résultant dans l'impossibilité d'avoir des valeurs égales en pas positif et négatif....")
  • (cur | prev) 22:44, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,616 bytes) (+30)‎ . . (Created page with "Dans l'étape précédente ''Subtrim (tuning)'' vous êtes supposés avoir réglé le zéro du collectif (0° de pas sur les pales principales). Le mieux est encore ici d'util...")
  • (cur | prev) 22:27, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,586 bytes) (-31)‎ . . (Created page with "Ici vous pouvez ajuster la course de chaque servo individuellement. Certains servos ne sont pas très précis concernant leur limite et cette imprécision peut avoir une influ...")
  • (cur | prev) 22:24, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,617 bytes) (+5)‎ . . (Created page with "Ceci vous permet de choisir quel servo doit avoir sa direction inversée. Lors du changement de pas, tous les servos doivent se déplacer dans la même direction. Après ce r...")
  • (cur | prev) 22:21, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,612 bytes) (-2)‎
  • (cur | prev) 22:20, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,614 bytes) (+4)‎
  • (cur | prev) 22:20, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,610 bytes) (+39)‎ . . (Created page with "Après être sorti de ce mode spécial, la stabilisation et l'anti-couple fonctionneront à nouveau. Vérifiez que votre voie de pas soit réglée correctement dans votre éme...")
  • (cur | prev) 22:12, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,571 bytes) (+16)‎ . . (Created page with "Une fois le réglage terminé, décochez la case ''Subtrim (tuning)'' pour sortir de ce mode spécial.")
  • (cur | prev) 22:11, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,555 bytes) (+30)‎ . . (Created page with "Il est aussi nécessaire de régler la mécanique et le subtrim de l'anti-couple pour obtenir un palonnier perpendiculaire au boitier et un pas d'anti-couple de 0°. Ce régla...")
  • (cur | prev) 22:10, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,525 bytes) (+58)‎ . . (Created page with "Dans la plupart des cas, il est aussi nécessaire d'avoir les palonniers de servo perpendiculaires à l'axe principal. Tous les servos, c'est à dire CH1, CH2, CH3 et CH4, son...")
  • (cur | prev) 22:07, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,467 bytes) (-199)‎ . . (Created page with "Utilisez un swash leveler pour régler l'horizontalité du plateau cyclique. Il faut cocher la case Subtrim (tuning). Ceci aura pour effet de mettre le module dans un mode par...")
  • (cur | prev) 21:58, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,666 bytes) (+2)‎ . . (Created page with "Subtrim (réglage)")
  • (cur | prev) 21:57, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,664 bytes) (+87)‎ . . (Created page with "Dans cette section, mettez la valeur de pulse des neutres et les fréquences de fonctionnement de vos servos correspondant aux valeurs indiquées dans les spécifications du c...")
  • (cur | prev) 21:53, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,577 bytes) (+1)‎ . . (Created page with "Cet onglet est utilisé pour la configuration des servos. Veillez à configurer correctement la fréquence des servos ainsi que leurs directions.")
  • (cur | prev) 21:49, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,576 bytes) (+3)‎ . . (Created page with "ONGLET SERVOS")
  • (cur | prev) 21:49, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,573 bytes) (+26)‎ . . (Created page with "Tous les logs consultés sont sauvegardés comme fichiers PDF dans le répertoire Documents.")
  • (cur | prev) 21:48, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,547 bytes) (+20)‎ . . (Created page with "Le niveau de vibration est anormalement élevé et cela peut compromettre l'intégrité de l'hélicoptère. Cet événement peut apparaitre plus fréquemment lors de vols 3D h...")
  • (cur | prev) 21:44, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,527 bytes) (+52)‎ . . (Created page with "La tension d'alimentation est inférieure à 2,9V. Cela veut dire que vous devez utiliser un BEC capable de supporter des charges plus importantes. Dans de rares cas cela peut...")
  • (cur | prev) 21:42, 20 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,475 bytes) (+42)‎ . . (Created page with "La boucle principale a pris du retard. Cela peut arriver lorsque le câblage est incorrect ou lorsque le module subit des perturbations électriques venant du BEC. Si ce messa...")
  • (cur | prev) 22:13, 12 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,433 bytes) (+125)‎ . . (Created page with "Le signal a disparu soudainement. Ce problème ne devrait jamais arriver et doit absolument être résolu avant le prochain vol. Il peut y avoir un problème avec les antennes...")
  • (cur | prev) 22:08, 12 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,308 bytes) (+115)‎ . . (Created page with "La lecture des donnée du capteur a échoué. Un problème sur le capteur de vitesse de rotation en est probablement la cause. Le capteur n'a pas pu transmettre ses données c...")
  • (cur | prev) 22:05, 12 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,193 bytes) (+50)‎ . . (Created page with "La trame reçue est inutilisable et sera ignorée. Dans la plupart des cas ça ne pose pas de problème. Si cet événement se reproduit souvent, la connection avec le récept...")
  • (cur | prev) 21:59, 11 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,143 bytes) (+50)‎ . . (Created page with "La lecture de la vitesse de rotation est très instable et oscille de plus de +/- 100 tr/min. Les données venant du capteur ne sont pas utilisable pour le gouverneur. Ajoutez...")
  • (cur | prev) 21:55, 11 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (62,093 bytes) (+178)‎ . . (Created page with "Le servo d'anti-coupe a atteint la limite réglée auparavant. Si cet événement apparaît en dehors du vol ce n'est pas un problème. Si ce problème apparaît pendant le vo...")
  • (cur | prev) 21:34, 11 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (61,915 bytes) (+82)‎ . . (Created page with "Le cyclique a atteint son angle maximum. Cela indique que le modèle n'a pu effectué la correction nécessaire. Dans la plupart des cas ce n'est pas grave. Mais il est possib...")
  • (cur | prev) 21:27, 11 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (61,833 bytes) (+26)‎ . . (Created page with "Le gouverneur a atteint la vitesse de rotation demandée et est actif depuis cet instant.")
  • (cur | prev) 21:26, 11 October 2016‎ Jocelynr (Talk | contribs)‎ . . (61,807 bytes) (+12)‎ . . (Created page with "Les capteurs ont été calibrés avec succès.")
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