Difference between revisions of "First flight/ru"

From Spirit System Manual
Jump to: navigation, search
(Created page with "Мы рекомендуем для первого полета установить Чувствительность хвоста = 50% (Для диапазона -100 / +100)...")
(Created page with "Предполетная подготовка")
Line 5: Line 5:
 
Мы рекомендуем для первого полета установить Чувствительность хвоста = 50% (Для диапазона -100 / +100). Это установит режим Head-Lock (удержание хвоста) с умеренной величиной удержания.
 
Мы рекомендуем для первого полета установить Чувствительность хвоста = 50% (Для диапазона -100 / +100). Это установит режим Head-Lock (удержание хвоста) с умеренной величиной удержания.
  
== PRE-FLIGHT CONTROL ==
+
== Предполетная подготовка ==
  
 
#Turn on the transmitter and connect the battery to the model.
 
#Turn on the transmitter and connect the battery to the model.

Revision as of 09:42, 15 October 2018

Other languages:
čeština • ‎Deutsch • ‎English • ‎español • ‎français • ‎magyar • ‎italiano • ‎русский • ‎中文(繁體)‎

Если вы уверены, что Spirit настроен правильно, вы готовы к первому полету.

Мы рекомендуем для первого полета установить Чувствительность хвоста = 50% (Для диапазона -100 / +100). Это установит режим Head-Lock (удержание хвоста) с умеренной величиной удержания.

1 Предполетная подготовка

  1. Turn on the transmitter and connect the battery to the model.
  2. Wait for the initialization, the swashplate jumps.
  3. Tilt the model, ensure the swashplate is compensating in the correct direction on all axes.
  4. Move the tail boom in any direction, the tail slider/rudder blades should compensate in the opposite direction.
  5. Check that input from the transmitter sticks moves the swashplate and tail in the correct directions.
  6. Place the model on a flat surface, use the transmitter sticks to level the swashplate if it isn't already, the tail slider should be approximately in the center of its travel range.


Warning.png If you encounter a problem or something appears wrong at this point, do not try to take off!

2 TAKEOFF

  1. Spool up the main rotor to the desired speed - we recommend to start with a slightly lower RPM.
  2. Slowly increase the collective pitch from zero.
  3. Try to steer the rudder and check whether it has sufficient gain and stop performance is good.
  4. If control is not very precise, slowly add cyclic and rudder gain as needed.

3 TUNING

Once you have finished the first flight and you want to achieve the optimal settings, please check the Tuning Guide.