Difference between revisions of "Governor/hu"

Revision as of 15:47, 8 September 2020

1 Előkészítés

A Spirit egység szabályzója (ún. Külső szabályzó) minden egyvezetékes digitális vevőcsatlakozással használható. Ez azt jelenti, hogy a PWM és a PPM kódolás esetén nem használható. Ahhoz, hogy működjön, szükség van egy fordulatszám-érzékelőre, amely képes ellátni az egységet az aktuális fordulatszám-adatokkal.

Ennek a szabályzónak a használatához a gázkart (ESC-t vagy a gáz-szervót) csatlakoztatni kell az AUX (AUX1) portra.

2 A tesztelt érzékelők listája

A szabályozó megfelelő működéséhez nagyon fontos kiválasztani a megfelelő fordulatszám-érzékelőt. A következőkről tudjuk, hogy jól működnek.

Elektromos motorok

• HobbyWing Platinum ESC v3/v4 RPM output/hu
• YGE ESC RPM output/hu
• CC Phoenix Edge RPM output/hu
• Scorpion Commander V RPM output/hu
• HobbyWing RPM Sensor/hu
• Hyperion RPM Sensor/hu
• Orange RPM Sensor/hu

Nitrós és Gázturbinás Motorok

• Align HE50H22 RPM Sensor/hu
• Spartan SRC-RPM RPM Sensor/hu

3 Autó-rotáció Katapultálás

Azoknak a pilótáknak, akik autó-rotációt hajtanak végre, a Katapultálás (Bailout) funkció hasznos lehet. Ez a funkció lehetővé teszi a motor gyors felpörgetését a szükséges fordulatszámra. Az Autorotation Bailout értékét a Haladó/Szakértő beállítások( Advanced/Expert settings) -ben módosíthatja.

A működés érdekében csak be kell állítania az adóját.

• Autó-rotációkor ne kapcsolja be a Gáz Tartás (Throttle Hold) funkciót.
• Használjon helyette egy hozzárendelt kapcsolót, amely a Gáz Görbét (Throttle Curve) 12 -50% közé állítja.

Ha a gáz görbe 12% alá csökken, akkor normális felpörgetési folyamat indul el.

4 Gáz Tartás (Throttle Hold) Autó-rotáció-hoz (opció)

Ha csak a gáz tartást akarja használni az autó –rotációhoz, kérjük, hajtsa végre az alábbi lépéseket:

1. Állítsa a Gáz Görbét (Throttle Curve) a tartáskor (Hold) 12% -ra. (Ez felpörgeti a motort)
2. Csökkentse az Általános/Govenor/Gáz Tartományt - Minimumra (General/Governor/Throttle Range - Min). - amíg a motor teljesen le nem áll.
3. Növelje a Felpörgetési Gyorsaság (Spoolup Rampup) funkciót, amíg azonnali felpörgetést nem kap, amikor a Tartás (Hold) hatástalanítva van.

5 Probléma megoldás

• Késés mutatkozik a Gáz Tartás (Throttle Hold) hatástalanítása és a motor forgása között - a motor rövid idő múlva kezd el forogni.

Győződjön meg arról, hogy a Gáz-tartomány megfelelően lett konfigurálva. Kalibrálta a gáz tartományt a Spirit kapcsolattal?

Javasoljuk, hogy az ESC-t állítsa a gyári beállításokra. A legtöbb esetben az alapértelmezett tartomány megfelel az egység előre konfigurált tartományának (1100μsec -1900μsec).

Abban az esetben, ha a tartomány megfelelően van beállítva, de még mindig észlelhető késés, kérjük, növelje a Spoolup Rampup paramétert, amíg a motor a Hold kapcsoló hatástalanítása után, azonnal elkezd forogni.

• A motor a Hold kapcsoló hatástalanítása után rúgással indul, ami a modell nem kívánt forgását okozza.

Csökkentse a Spoolup Rampup paramétert, amíg a rúgás el nem tűnik. Ha késést észlel a felpörgés előtt, akkor az érték most túl alacsony, és más megoldást kell használni. Ebben az esetben a problémát a Spirit egység egyetlen beállításával sem lehet megoldani.

Ellenőrizze, hogy az ESC támogatja-e a Spoolup Power paramétert. Ha támogatott, akkor próbálja csökkenteni a teljesítményt, és figyelje meg, hogy segít-e Önnek. Bizonyos esetekben más időzítés vagy PWM frekvencia segíthet, de mindig győződjön meg arról, hogy a beállítások érvényesek-e a motorjára.

• Igényes manőverek után a fej fordulatszáma hosszabb ideig megtarthatja a magasabb értéket .

Ellenőrizze, hogy az ESC vagy a Gáz-szervó megfelelően van-e konfigurálva a Gáz Tartományra. Általában a problémát a Gáz Tartomány (Throttle Range - Max). értékének túllépése okozza. Például, ha az ESC felső határa 1800μsec-ra van programozva, de az egység 1900μsec-ot konfigurált, akkor az egység 100μsec-al meghaladja a valós határt. Így nagy terhelés alatt néhány másodpercbe telhet, míg az érték ebben az esetben 1800μsec alá csökken.

Helyes megoldás a Gáz Tartomány (Throttle Range) újra beállítása az ESC-ben vagy az egységben.

• A repülési naplóban gyakran szerepelRPM érzékelő adatai túl zajosak/RPM Sensor data are too noisy" esemény.

Ellenőrizze, hogy az RPM érzékelő kimenete megfelelő-e. Ha az RPM érzékelő el van választva az ESC-től, kérjük, csatlakoztassa annak áramellátását (különösen a földelő vezetéket) a lehető legközelebb az egység RPM jelvezetékéhez. Ferritgyűrűk használata az áramellátáshoz csökkentheti a zajt is. Ellenőrizze az érzékelő üzemi feszültség követelményeit. Néhány érzékelő 3,5 V vagy annál nagyobb feszültséget igényel, így nem lehet őket táplálni az egység Spektrum portjáról. Bizonyos esetekben a szabályzó túl magas válaszértéke okozza, mert a motor elkezd rázkódni.

• A szabályzó nem vált a különböző gáz görbék között.

Az ESC Gáz Tartománya hibásan van kalibrálva - az a tartomány, amelyre az egységben programozva, van, nem felel meg az ESC tartományának. A tartomány helyes kalibrálása megoldja a problémát.

• Az RPM jele elveszett.

Ha a szabályzó elveszíti a jelet, 2 másodpercen belül észleli az eseményt. A szabályzó továbbra is dolgozni fog, de rosszabb a teljesítménnyel - hasonlóan a V-görbéhez. Ez az esemény akkor fordulhat elő, ha a jelkábel csatlakozása megszakad. Ezért javasoljuk, hogy forró ragasztóval vagy más módon rögzítse a csatlakozásokat.