Difference between revisions of "SpiritRS Safety/hu"
(Created page with "Ne próbáljon megsérült modellel repülni, és ne végezzen javítást sérült alkatrészekkel; mindig cserélje ki a sérült alkatrészeket újakra. Soha ne repüljön o...") |
(Created page with "A '''Spirit RS''' nem automata pilóta, rendelkeznie kell a szükséges ismeretekkel a repülő R/C modellekről. A rendszert csak a repülési teljesítmény javítására...") |
||
| Line 11: | Line 11: | ||
Ne próbáljon megsérült modellel repülni, és ne végezzen javítást sérült alkatrészekkel; mindig cserélje ki a sérült alkatrészeket újakra. Soha ne repüljön olyan modellel, amely túlzott vibrációt mutat, mert ez nem kívánt repülési tulajdonságokat vagy repülés közbeni hibákat okozhat. Keresse meg a rezgések forrását és javítsa ki a problémát. | Ne próbáljon megsérült modellel repülni, és ne végezzen javítást sérült alkatrészekkel; mindig cserélje ki a sérült alkatrészeket újakra. Soha ne repüljön olyan modellel, amely túlzott vibrációt mutat, mert ez nem kívánt repülési tulajdonságokat vagy repülés közbeni hibákat okozhat. Keresse meg a rezgések forrását és javítsa ki a problémát. | ||
| − | {{Quote|'''Spirit RS''' | + | {{Quote|A '''Spirit RS''' nem automata pilóta, rendelkeznie kell a szükséges ismeretekkel a repülő R/C modellekről. |
| − | + | A rendszert csak a repülési teljesítmény javítására tervezték. Javasoljuk az első repülés előtti edzésre tervezett R/C szimulátorok használatát. | |
| − | + | ||
<br/> | <br/> | ||
'''The user takes full responsibility for any damage or injury caused while flying an R/C model equipped with one of our devices. The manufacturer can neither guarantee nor control the conditions in which the unit is being used.'''}} | '''The user takes full responsibility for any damage or injury caused while flying an R/C model equipped with one of our devices. The manufacturer can neither guarantee nor control the conditions in which the unit is being used.'''}} | ||
Revision as of 11:39, 23 August 2020
Az R/C modellek, például a helikopter nem játék! Ellenőrizni kell a modell gyártójának összes utasítását, be kell tartani a helyi törvényeket, és a modell, repülés előtti ellenőrzését végre kell hajtani az összes lehetséges mechanikai, elektromos problémával és meghibásodással szemben.
A rotorlapátok és a légcsavarok nagy sebességgel forognak, komoly sérüléseket és anyagi károkat okozhatnak, ha nem tartják be a szabályokat.
Ha bármilyen problémát tapasztal, vegye fel a kapcsolatot kereskedőjével vagy más tapasztalt modellezővel.
Különös figyelmet kell fordítani a saját és mások biztonságára. Soha ne repüljön az emberek, állatok között vagy felett, vagy magántulajdonon az ingatlan tulajdonosának előzetes engedélye nélkül. Csak olyan biztonságos helyeken repüljenek, ahol más tárgyak további károsodása nem lehetséges, mivel a modell hirtelen kezelhetetlenné válhat különböző okok miatt, például elektronika meghibásodása, mechanikai hiba, pilótahiba vagy rádióinterferencia miatt.
Ne próbáljon megsérült modellel repülni, és ne végezzen javítást sérült alkatrészekkel; mindig cserélje ki a sérült alkatrészeket újakra. Soha ne repüljön olyan modellel, amely túlzott vibrációt mutat, mert ez nem kívánt repülési tulajdonságokat vagy repülés közbeni hibákat okozhat. Keresse meg a rezgések forrását és javítsa ki a problémát.
A Spirit RS nem automata pilóta, rendelkeznie kell a szükséges ismeretekkel a repülő R/C modellekről. A rendszert csak a repülési teljesítmény javítására tervezték. Javasoljuk az első repülés előtti edzésre tervezett R/C szimulátorok használatát.
The user takes full responsibility for any damage or injury caused while flying an R/C model equipped with one of our devices. The manufacturer can neither guarantee nor control the conditions in which the unit is being used.
