Difference between revisions of "SpiritRS Wiring/cs"

From Spirit System Manual
Jump to: navigation, search
(Created page with "Dodatečně lze také využívat ESC telemetrii.")
 
(31 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
Jednotka Spirit RS má s posledním firmware možnost připojit 3x serva cykliky, 1x servo vrtulky a 1x servo plynu.
+
<languages/>
−
Navíc má 2x nezávislé DUPLEX telemetrické porty, takže lze přímo připojit dva JETI senzory.
+
 
 +
Jednotka '''Spirit RS''' má možnost připojit 3x serva cykliky, 1x servo vrtulky a 1x servo plynu.
 +
<p></p>
 +
Jednotka '''Spirit GTR''' podporuje 4x serva cykliky, 1x servo vrtulky a 1x servo plynu.
 +
 
 +
Navíc obě mají 2x nezávislé DUPLEX telemetrické porty, takže lze přímo připojit dva JETI senzory.
 
Případně lze také zapojit záložní přijímač.
 
Případně lze také zapojit záložní přijímač.
  
Line 7: Line 12:
 
[[File:spiritrs-detail.jpg|class=smallwidth]]
 
[[File:spiritrs-detail.jpg|class=smallwidth]]
  
−
== Servo Wiring ==
+
== Zapojení serv ==
  
−
According following diagrams you can connect servos to the Spirit RS.
+
Dle následujícího diagramu zapojte serva do jednotky Spirit RS.
−
If some of your servos are not 1520μs center pulse, please connect the servo later during Setup Wizard process.
+
Nemá-li některé servo středový impulz 1520μs, toto servo zatím nezapojujte. Připojí se během konfigurace s průvodcem nastavení.
  
−
* '''CH1''' and '''CH3''' - Aileron/Pitch servo
+
* '''CH1''' a '''CH3''' - Servo křidélek/kolektivu
−
* '''CH2''' - Elevator Servo
+
* '''CH2''' - Servo výškovky
−
* '''CH4''' - Tail Servo
+
* '''CH4''' - Servo vrtulky
 +
<p></p>
 +
* '''CH0''' - 2. servo výškovky ''(Volitelné)''
  
−
Depending on your model and selected Swashplate Type servos are wired differently.
+
V závislosti na modelu a zvoleném typu desky cykliky se také odvíjí zapojení. Zapojení je popsáno v následícím textu a také v průvodci nastavením.
−
Wiring is described in the following sections and also in the Setup Wizard.
+
  
−
=== Elevator at the front ===
+
=== Výškovkové servo vepředu ===
  
−
Elevator has servo control push rod at the front part of the model - swashplate push rod at the front.
+
Servo výškovky pohybuje táhlem, které je umístěno na přední straně modelu - táhlo na cyklice vepředu.
  
 
[[File:Swashplate-rev.png]]
 
[[File:Swashplate-rev.png]]
  
−
* '''CH1''' - connected to the right servo (Pitch)
+
* '''CH1''' - připojeno k pravému servu (Kolektiv)
−
* '''CH3''' - connected to the left servo (Aileron)
+
* '''CH3''' - připojeno k levému servu (Křidélka)
  
−
=== Elevator at the rear ===
+
=== Výškovkové servo vzadu ===
  
−
Elevator has servo control push rod at the rear - swashplate push rod at the rear.
+
Servo výškovky pohybuje táhlem, které je umístěno na zadní straně modelu - táhlo na cyklice vzadu.
  
 
[[File:Swashplate.png]]
 
[[File:Swashplate.png]]
  
−
* '''CH1''' - connected to the left servo (Aileron)
+
* '''CH1''' - připojeno k levému servu (Křidélka)
−
* '''CH3''' - connected to the right servo (Pitch)
+
* '''CH3''' - připojeno k pravému servu (Kolektiv)
  
−
== Power Supply ==
+
== Napájení ==
  
−
Power Supply is critical part of the model. For this reason it is highly recommended to use suitable BEC or battery that can handle used servos.
+
Zdroj napájení je kritickou částí modelu. Z tohoto důvodu výrazně doporučujeme použití vhodně dimenzovaného BECu nebo baterie pro použitá serva.
−
Once wiring and setup is completed it is highly advised to perform the '''BEC test'''. If the test will not pass it is clear the power supply is inadequate and failure will occur.
+
  
  
−
BEC, Battery or Backup power supply should be connected always at '''THR''', '''E1''' and '''AUX''' ports.
+
BEC, baterie nebo záložní napájecí obvod připojte vždy na porty '''THR''', '''E1''' a '''AUX'''.
  
−
* '''THR''' - used for Throttle output and primary ESC/BEC cable for electric helicopters. For a combustion helicopters THR port is used for Throttle Servo.
+
* '''THR''' - použivá se pro výstup plynu a primární ESC/BEC kablík u elektrických helikoptér. U spalovacích vrtulníků je port THR využit pro servo plynu.
−
* '''E1''' - used for Secondary BEC cable for electric helicopters (recommended for class 500+). For a combustion helicopters E1 port is used for a Battery lead.
+
* '''E1''' - pro sekundární BEC kablík u elektrických helikoptér (doporučeno pro třídu 500+). Pro spalovací helikoptéry se port E1 využívá k zapojení baterie.
−
* '''AUX''' - used for Optional Power Guard system or an additional battery lead. Can output also channel data for controlling a landing gear, lights, etc.
+
* '''AUX''' - pro záložní napájecí obvod nebo baterii. Lze také nastavit jako výstup zvoleného kanálu pro ovládání podvozku, osvětlení, apod.
  
 +
<p></p>
 +
{{Quote|'''Nepřipojujte žádný vodič na pin E2. Tento pin je sdílený mezi jednotkou Spirit a interním přijímačem a bude využíván v budoucnu. Nesprávné použití pinu E2 může vést až ke ztrátě kontroly nad modelem!'''}}
 +
<p></p>
  
 
<div class=noprint>
 
<div class=noprint>
Line 54: Line 62:
 
{|style="width: 100%;color: white;"
 
{|style="width: 100%;color: white;"
 
|-
 
|-
−
| style="width: 33%;"| [[SpiritRS Mounting|&larr; Mounting]]  
+
| style="width: 33%;"| [[SpiritRS_Mounting/cs|&larr; Montáž]]  
−
| style="width: 33%;text-align:center;"| [[#up|&uarr;Up&uarr;]]
+
| style="width: 33%;text-align:center;"| [[#up|&uarr;nahoru&uarr;]]
−
| style="text-align:right;" | [[SpiritRS Setup|Setup &rarr;]]
+
| style="text-align:right;" | [[SpiritRS Setup/cs|Párování &rarr;]]
 
|}
 
|}
 
----
 
----
 
</div>
 
</div>

Latest revision as of 14:07, 6 October 2021

Other languages:
čeština • ‎Deutsch • ‎English • ‎español • ‎magyar • ‎italiano • ‎русский

Jednotka Spirit RS má možnost připojit 3x serva cykliky, 1x servo vrtulky a 1x servo plynu.

Jednotka Spirit GTR podporuje 4x serva cykliky, 1x servo vrtulky a 1x servo plynu.

Navíc obě mají 2x nezávislé DUPLEX telemetrické porty, takže lze přímo připojit dva JETI senzory. Případně lze také zapojit záložní přijímač.

Dodatečně lze také využívat ESC telemetrii.

Spiritrs-detail.jpg

1 Zapojení serv

Dle následujícího diagramu zapojte serva do jednotky Spirit RS. Nemá-li některé servo středový impulz 1520μs, toto servo zatím nezapojujte. Připojí se během konfigurace s průvodcem nastavení.

  • CH1 a CH3 - Servo křidélek/kolektivu
  • CH2 - Servo výškovky
  • CH4 - Servo vrtulky

  • CH0 - 2. servo výškovky (Volitelné)

V závislosti na modelu a zvoleném typu desky cykliky se také odvíjí zapojení. Zapojení je popsáno v následícím textu a také v průvodci nastavením.

1.1 Výškovkové servo vepředu

Servo výškovky pohybuje táhlem, které je umístěno na přední straně modelu - táhlo na cyklice vepředu.

Swashplate-rev.png

  • CH1 - připojeno k pravému servu (Kolektiv)
  • CH3 - připojeno k levému servu (Křidélka)

1.2 Výškovkové servo vzadu

Servo výškovky pohybuje táhlem, které je umístěno na zadní straně modelu - táhlo na cyklice vzadu.

Swashplate.png

  • CH1 - připojeno k levému servu (Křidélka)
  • CH3 - připojeno k pravému servu (Kolektiv)

2 Napájení

Zdroj napájení je kritickou částí modelu. Z tohoto důvodu výrazně doporučujeme použití vhodně dimenzovaného BECu nebo baterie pro použitá serva.


BEC, baterie nebo záložní napájecí obvod připojte vždy na porty THR, E1 a AUX.

  • THR - použivá se pro výstup plynu a primární ESC/BEC kablík u elektrických helikoptér. U spalovacích vrtulníků je port THR využit pro servo plynu.
  • E1 - pro sekundární BEC kablík u elektrických helikoptér (doporučeno pro třídu 500+). Pro spalovací helikoptéry se port E1 využívá k zapojení baterie.
  • AUX - pro záložní napájecí obvod nebo baterii. Lze také nastavit jako výstup zvoleného kanálu pro ovládání podvozku, osvětlení, apod.

Warning.png Nepřipojujte žádný vodič na pin E2. Tento pin je sdílený mezi jednotkou Spirit a interním přijímačem a bude využíván v budoucnu. Nesprávné použití pinu E2 může vést až ke ztrátě kontroly nad modelem!

← Montáž ↑nahoru↑ Párování →
Retrieved from "https://manual.spirit-system.com/index.php?title=SpiritRS_Wiring/cs&oldid=50101"