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Después de desarmar Hold Throttle usted debe ver inmediatamente ''RPM solicitada'' en el software - esta velocidad de la cabeza que se desea se deben mantener. ''RPM actual'' es la velocidad de la cabeza que se encuentra actualmente en la cabeza del rotor. Si ''RPM actual'' no se calcula correctamente, entonces hay un problema con la configuración del engranaje. | Después de desarmar Hold Throttle usted debe ver inmediatamente ''RPM solicitada'' en el software - esta velocidad de la cabeza que se desea se deben mantener. ''RPM actual'' es la velocidad de la cabeza que se encuentra actualmente en la cabeza del rotor. Si ''RPM actual'' no se calcula correctamente, entonces hay un problema con la configuración del engranaje. | ||
| − | En caso de que se puede ver a cero o al azar Valor actual RPM, entonces hay un problema con el sensor de RPM y debe ser corregido. | + | En caso de que se puede ver a cero o al azar Valor ''actual RPM'', entonces hay un problema con el sensor de RPM y debe ser corregido. |
Latest revision as of 08:43, 5 April 2017
Después de desarmar Hold Throttle usted debe ver inmediatamente RPM solicitada en el software - esta velocidad de la cabeza que se desea se deben mantener. RPM actual es la velocidad de la cabeza que se encuentra actualmente en la cabeza del rotor. Si RPM actual no se calcula correctamente, entonces hay un problema con la configuración del engranaje. En caso de que se puede ver a cero o al azar Valor actual RPM, entonces hay un problema con el sensor de RPM y debe ser corregido.
