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== Utilizzo ==
 
== Utilizzo ==
  
If you want to set the rudder mechanic precisely, we recommend to use this mode.
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Se si desidera impostare con precisione la meccanica del timone, si consiglia di utilizzare questa modalità.
Simply activate the mode during hovering and observe if there is any drift.
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Basta attivare la modalità durante il volo stazionario e osservare se c'è qualche deriva.
If there is a drift, then it mean that the rudder neutral position is not configured well.
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Se c'è una deriva, significa che la posizione neutra del timone non è configurata bene.
Try to change push rod length of the rudder control mechanics to compensate this drift.
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Prova a cambiare la lunghezza dell'asta di spinta della meccanica di controllo del timone per compensare questa deriva.
This configuration can greatly improve performance of the rudder including stopping behavior.
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Questa configurazione può migliorare notevolmente le prestazioni del timone, compreso il comportamento di arresto.

Latest revision as of 10:29, 16 January 2021

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La modalità normale è la funzione del giroscopio del timone in cui compensa un movimento nell'asse di imbardata. Questa modalità è spesso chiamata Modalità tasso . A differenza della modalità Head-Lock, la modalità Normale non mantiene esattamente la posizione di imbardata. Ciò significa che il timone può essere una deriva.

1 Alla deriva (Drifting)

In hovering, la deriva non dovrebbe verificarsi se la meccanica del timone ha configurato correttamente la posizione neutra. Ma in caso di vento, può verificarsi la deriva. Questa modalità è adatta solo per il volo in avanti.

2 Attivazione

Per attivare questa modalità impostare il Gyro Gain su un valore negativo. Per essere sicuro che la modalità sia attiva, apri la scheda Diagnostica. Gyro Bar dovrebbe visualizzare Normale quando la modalità Normale è attiva. Questa modalità può funzionare solo quando il parametro Stabi / Funzione è impostato su Disabilitato .

3 Utilizzo

Se si desidera impostare con precisione la meccanica del timone, si consiglia di utilizzare questa modalità. Basta attivare la modalità durante il volo stazionario e osservare se c'è qualche deriva. Se c'è una deriva, significa che la posizione neutra del timone non è configurata bene. Prova a cambiare la lunghezza dell'asta di spinta della meccanica di controllo del timone per compensare questa deriva. Questa configurazione può migliorare notevolmente le prestazioni del timone, compreso il comportamento di arresto.