Difference between revisions of "First flight/ru"
From Spirit System Manual
(Created page with "Предполетная подготовка") |
(Created page with "#Включите передатчик и подключите аккумулятор. #Дождитесь окончания инициализации, при этом де...") |
||
| Line 7: | Line 7: | ||
== Предполетная подготовка == | == Предполетная подготовка == | ||
| − | # | + | #Включите передатчик и подключите аккумулятор. |
| − | # | + | #Дождитесь окончания инициализации, при этом дернется тарелка. |
| − | # | + | #Наклоняя модель убедитесь, что тарелка компенсирует крен в правильном направлении и по всем осям. |
| − | # | + | #Поверните хвост в любую сторону, слайдер / хвостовые лопасти должны стремиться компенсировать увод в противоположную сторону. |
| − | # | + | #Убедитесь, что тарелка и хвост отрабатывают движения стиков в правильном направлении. |
| − | # | + | #Поставьте модель на ровную поверхность, используя стики передатчика, выровняйте тарелку , если она еще вышла в горизонт. Слайдер хвоста при этом должен находиться примерно в центре своего хода. |
Revision as of 09:43, 15 October 2018
Если вы уверены, что Spirit настроен правильно, вы готовы к первому полету.
Мы рекомендуем для первого полета установить Чувствительность хвоста = 50% (Для диапазона -100 / +100). Это установит режим Head-Lock (удержание хвоста) с умеренной величиной удержания.
1 Предполетная подготовка
- Включите передатчик и подключите аккумулятор.
- Дождитесь окончания инициализации, при этом дернется тарелка.
- Наклоняя модель убедитесь, что тарелка компенсирует крен в правильном направлении и по всем осям.
- Поверните хвост в любую сторону, слайдер / хвостовые лопасти должны стремиться компенсировать увод в противоположную сторону.
- Убедитесь, что тарелка и хвост отрабатывают движения стиков в правильном направлении.
- Поставьте модель на ровную поверхность, используя стики передатчика, выровняйте тарелку , если она еще вышла в горизонт. Слайдер хвоста при этом должен находиться примерно в центре своего хода.
If you encounter a problem or something appears wrong at this point, do not try to take off!
2 TAKEOFF
- Spool up the main rotor to the desired speed - we recommend to start with a slightly lower RPM.
- Slowly increase the collective pitch from zero.
- Try to steer the rudder and check whether it has sufficient gain and stop performance is good.
- If control is not very precise, slowly add cyclic and rudder gain as needed.
3 TUNING
Once you have finished the first flight and you want to achieve the optimal settings, please check the Tuning Guide.
