Difference between revisions of "SpiritRS Wiring/cs"
(Created page with "nahoru") |
(Created page with "SpiritRS Setup/cs") |
||
| Line 52: | Line 52: | ||
| style="width: 33%;"| [[SpiritRS_Mounting/cs|← Montáž]] | | style="width: 33%;"| [[SpiritRS_Mounting/cs|← Montáž]] | ||
| style="width: 33%;text-align:center;"| [[#up|↑nahoru↑]] | | style="width: 33%;text-align:center;"| [[#up|↑nahoru↑]] | ||
| − | | style="text-align:right;" | [[SpiritRS Setup|Setup →]] | + | | style="text-align:right;" | [[SpiritRS Setup/cs|Setup →]] |
|} | |} | ||
---- | ---- | ||
</div> | </div> | ||
Revision as of 14:19, 3 June 2020
Jednotka Spirit RS má s posledním firmware možnost připojit 3x serva cykliky, 1x servo vrtulky a 1x servo plynu. Navíc má 2x nezávislé DUPLEX telemetrické porty, takže lze přímo připojit dva JETI senzory. Případně lze také zapojit záložní přijímač.
Dodatečně lze také využívat ESC telemetrii.
1 Zapojení serv
Dle následujícího diagramu zapojte serva do jednotky Spirit RS. Nemá-li některé servo středový impulz 1520μs, toto servo zatím nezapojujte. Připojí se během konfigurace s průvodcem nastavení.
- CH1 a CH3 - Servo křidélek/kolektivu
- CH2 - Servo výškovky
- CH4 - Servo vrtulky
V závislosti na modelu a zvoleném typu desky cykliky se také odvíjí zapojení. Zapojení je popsáno v následícím textu a také v průvodci nastavením.
1.1 Výškovkové servo vepředu
Servo výškovky pohybuje táhlem, které je umístěno na přední straně modelu - táhlo na cyklice vepředu.
- CH1 - připojeno k pravému servu (Kolektiv)
- CH3 - připojeno k levému servu (Křidélka)
1.2 Výškovkové servo vzadu
Servo výškovky pohybuje táhlem, které je umístěno na zadní straně modelu - táhlo na cyklice vzadu.
- CH1 - connected to the left servo (Aileron)
- CH3 - connected to the right servo (Pitch)
2 Napájení
Zdroj napájení je kritickou částí modelu. Z tohoto důvodu výrazně doporučujeme použití vhodně dimenzovaného BECu nebo baterie pro použitá serva.
BEC, baterie nebo záložní napájecí obvod připojte vždy na porty THR, E1 a AUX.
- THR - použivá se pro výstup plynu a primární ESC/BEC kablík u elektrických helikoptér. U spalovacích vrtulníků je port THR využit pro servo plynu.
