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|L'arresto del timone non è uguale per entrambi i lati
 
|L'arresto del timone non è uguale per entrambi i lati
|Check rudder servo center position, rudder mechanics. You can also try to lower rudder limit for the side where bounce-back occur.
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|Controllare la posizione centrale del servo del timone, la meccanica del timone. Puoi anche provare ad abbassare il limite del timone per il lato in cui si verifica il rimbalzo.
 
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|Positive and negative collective pitch is unequal
 
|Positive and negative collective pitch is unequal

Revision as of 12:38, 13 January 2021

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Descrizione del problema Soluzione
Il piatto oscillante o la coda si spostano dopo l'inizializzazione Controlla finiture e subtrim. Gli stick in posizione neutra devono essere 0%, vedere la "scheda Diagnostica". Aumenta la banda morta Stick nella "scheda Avanzate".
Timone di coda o ciclico non è preciso Aumentare il guadagno ciclico e / o aumentare il guadagno del giroscopio nel trasmettitore. Aggiungi esponenziale nel trasmettitore.
Il movimento ciclico aggressivo del beccheggio o il volo in avanti veloce portano a oscillazioni rapide e ampie della coda Diminuisci gradualmente di 10 la consistenza della pirouette nella scheda "Avanzate" finché non scompare. Controlla la meccanica della coda per rilegare.
Il modello oscilla sugli assi dell'elevatore o degli alettoni Diminuire il guadagno ciclico nella Scheda sensore .
La coda oscilla rapidamente Diminuire il guadagno del giroscopio nel trasmettitore.
Flip e roll sono troppo lenti o troppo veloci Aumentare / diminuire la velocità di rotazione per Ciclico nella "scheda Sensore".
La pirouette è troppo lenta / veloce Aumenta / diminuisce la velocità di rotazione del timone nella "scheda Sensore".
I servo oscillano in modo casuale senza influenze esterne Verificare il collegamento del cavo tra il ricevitore e l'unità.
Durante le piroette stazionarie il modello va alla deriva Controlla la configurazione di Subtrim nella Scheda Servi . Sembra essere impreciso.
Il movimento aggressivo del comando dell'elevatore porta al rimbalzo Aumentare il filtro dell'elevatore nella "scheda Avanzate" e / o diminuire il feed forward ciclico nella "scheda Avanzate".
La sensazione ciclica è ritardata o scollegata Aumenta il feed forward ciclico nella "scheda Avanzate".
Il servo dell'elevatore non si muove quando l'inizializzazione è terminata Il registro di volo del volo precedente è stato salvato. Visualizza il registro nella scheda "Diagnostica" e correggi il problema segnalato.
Il piatto ciclico sta saltando in un ciclo quando l'inizializzazione è terminata L'unità è stata avviata con la modalità Salvataggio attivata. Disattiva il soccorso dal trasmettitore.
L'arresto del timone non è uguale per entrambi i lati Controllare la posizione centrale del servo del timone, la meccanica del timone. Puoi anche provare ad abbassare il limite del timone per il lato in cui si verifica il rimbalzo.
Positive and negative collective pitch is unequal Enable Servos/Subtrim (tuning) and verify that servo arms are perpendicular, swashplate perfectly leveled and there is 0° between main blades. If yes, use the Servo Travel Correction.
Castle ESC is not arming Set General - Throttle/Governor - Throttle Range Min. to 1060µs and Max. to 1940µs.
RPM readout is not correct with the ESC Telemetry Temporarily enable General - Throttle/Governor - Governor and set Sensing Divider and Gear Ratio. Then turn the Governor off if governor from ESC is used.