Difference between revisions of "Problems and Solutions/it"
From Spirit System Manual
| Line 64: | Line 64: | ||
| style="width: 33%;"| [[First flight/it|← First flight/it]] | | style="width: 33%;"| [[First flight/it|← First flight/it]] | ||
| style="width: 33%;text-align:center;"| [[#up|↑up↑]] | | style="width: 33%;text-align:center;"| [[#up|↑up↑]] | ||
| − | | style="text-align:right;" | [[Thanks/it| | + | | style="text-align:right;" | [[Thanks/it|Thanks/it →]] |
|} | |} | ||
---- | ---- | ||
</div> | </div> | ||
Revision as of 16:56, 14 January 2021
| Descrizione del problema | Soluzione |
| Il piatto oscillante o la coda si spostano dopo l'inizializzazione | Controlla finiture e subtrim. Gli stick in posizione neutra devono essere 0%, vedere la "scheda Diagnostica". Aumenta la banda morta Stick nella "scheda Avanzate". |
| Timone di coda o ciclico non è preciso | Aumentare il guadagno ciclico e / o aumentare il guadagno del giroscopio nel trasmettitore. Aggiungi esponenziale nel trasmettitore. |
| Il movimento ciclico aggressivo del beccheggio o il volo in avanti veloce portano a oscillazioni rapide e ampie della coda | Diminuisci gradualmente di 10 la consistenza della pirouette nella scheda "Avanzate" finché non scompare. Controlla la meccanica della coda per rilegare. |
| Il modello oscilla sugli assi dell'elevatore o degli alettoni | Diminuire il guadagno ciclico nella Scheda sensore . |
| La coda oscilla rapidamente | Diminuire il guadagno del giroscopio nel trasmettitore. |
| Flip e roll sono troppo lenti o troppo veloci | Aumentare / diminuire la velocità di rotazione per Ciclico nella "scheda Sensore". |
| La pirouette è troppo lenta / veloce | Aumenta / diminuisce la velocità di rotazione del timone nella "scheda Sensore". |
| I servo oscillano in modo casuale senza influenze esterne | Verificare il collegamento del cavo tra il ricevitore e l'unità. |
| Durante le piroette stazionarie il modello va alla deriva | Controlla la configurazione di Subtrim nella Scheda Servi . Sembra essere impreciso. |
| Il movimento aggressivo del comando dell'elevatore porta al rimbalzo | Aumentare il filtro dell'elevatore nella "scheda Avanzate" e / o diminuire il feed forward ciclico nella "scheda Avanzate". |
| La sensazione ciclica è ritardata o scollegata | Aumenta il feed forward ciclico nella "scheda Avanzate". |
| Il servo dell'elevatore non si muove quando l'inizializzazione è terminata | Il registro di volo del volo precedente è stato salvato. Visualizza il registro nella scheda "Diagnostica" e correggi il problema segnalato. |
| Il piatto ciclico sta saltando in un ciclo quando l'inizializzazione è terminata | L'unità è stata avviata con la modalità Salvataggio attivata. Disattiva il soccorso dal trasmettitore. |
| L'arresto del timone non è uguale per entrambi i lati | Controllare la posizione centrale del servo del timone, la meccanica del timone. Puoi anche provare ad abbassare il limite del timone per il lato in cui si verifica il rimbalzo. |
| Il passo collettivo positivo e negativo non è uguale | Abilita Servos / Subtrim (tuning) e verifica che i bracci del servo siano perpendicolari, il piatto oscillante perfettamente livellato e che ci sia 0 ° tra le pale principali. In caso affermativo, utilizzare la correzione della corsa del servo. |
| Castle ESC non si sta armando | Impostare General - Throttle / Governor - Throttle Range Min. Su 1060µs e Max. Su 1940µs. |
| La lettura RPM non è corretta con la telemetria ESC | Abilita temporaneamente "Generale - Acceleratore / Governatore - Governatore" e imposta "Divisore di rilevamento" e "Rapporto di trasmissione". Quindi spegnere il governatore se si usa il governatore dell'ESC. |
