Difference between revisions of "Translations:Configuration/443/ru"

From Spirit System Manual
Jump to: navigation, search
(Created page with "В μSpirit можно включить поддержку хвостового ротора, приводимого в действие отдельным двигателе...")
 
 
Line 1: Line 1:
В μSpirit можно включить поддержку хвостового ротора, приводимого в действие отдельным двигателем. В этом случае используются два ESC, где хвостовой ESC подключен к порту CH4. Важно установить Лимиты / Хвостовой ESC - должным образом, поскольку они определяют доступный диапазон газа для ESC от 0 до 100%. Обычно этот параметр доступен в Мастере установки.
+
В μSpirit можно включить поддержку хвостового ротора, приводимого в действие отдельным двигателем. В этом случае используются два ESC, где хвостовой ESC подключен к порту CH4. Важно установить ''Лимиты / Хвостовой ESC'' - должным образом, поскольку они определяют доступный диапазон газа для ESC от 0 до 100%. Обычно этот параметр доступен в Мастере установки.

Latest revision as of 10:18, 15 October 2018

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Configuration)
With µSpirit units it is possible to enable support for the tail rotor driven by dedicated motor. In this case two ESCs are used, where Rudder ESC is connected at the CH4 port. Important thing is to set ''Limits/Rudder ESC - range'' appropriately since these are defining available Throttle range for the ESC from 0 to 100%.
Normally this parameter is available in the Setup Wizard.
TranslationВ μSpirit можно включить поддержку хвостового ротора, приводимого в действие отдельным двигателем. В этом случае используются два ESC, где хвостовой ESC подключен к порту CH4. Важно установить ''Лимиты / Хвостовой ESC'' - должным образом, поскольку они определяют доступный диапазон газа для ESC от 0 до 100%. Обычно этот параметр доступен в Мастере установки.

В μSpirit можно включить поддержку хвостового ротора, приводимого в действие отдельным двигателем. В этом случае используются два ESC, где хвостовой ESC подключен к порту CH4. Важно установить Лимиты / Хвостовой ESC - должным образом, поскольку они определяют доступный диапазон газа для ESC от 0 до 100%. Обычно этот параметр доступен в Мастере установки.