Difference between revisions of "First flight/ru"

From Spirit System Manual
Jump to: navigation, search
(Created page with "#Включите передатчик и подключите аккумулятор. #Дождитесь окончания инициализации, при этом де...")
(Created page with "Если вы столкнулись с проблемой или что-то пошло не так на данной стадии, не пытайтесь взлететь!")
Line 16: Line 16:
  
 
{{Quote|
 
{{Quote|
If you encounter a problem or something appears wrong at this point, do not try to take off!
+
Если вы столкнулись с проблемой или что-то пошло  не так на данной стадии, не пытайтесь взлететь!
 
}}
 
}}
  

Revision as of 09:43, 15 October 2018

Other languages:
čeština • ‎Deutsch • ‎English • ‎español • ‎français • ‎magyar • ‎italiano • ‎русский • ‎中文(繁體)‎

Если вы уверены, что Spirit настроен правильно, вы готовы к первому полету.

Мы рекомендуем для первого полета установить Чувствительность хвоста = 50% (Для диапазона -100 / +100). Это установит режим Head-Lock (удержание хвоста) с умеренной величиной удержания.

1 Предполетная подготовка

  1. Включите передатчик и подключите аккумулятор.
  2. Дождитесь окончания инициализации, при этом дернется тарелка.
  3. Наклоняя модель убедитесь, что тарелка компенсирует крен в правильном направлении и по всем осям.
  4. Поверните хвост в любую сторону, слайдер / хвостовые лопасти должны стремиться компенсировать увод в противоположную сторону.
  5. Убедитесь, что тарелка и хвост отрабатывают движения стиков в правильном направлении.
  6. Поставьте модель на ровную поверхность, используя стики передатчика, выровняйте тарелку , если она еще вышла в горизонт. Слайдер хвоста при этом должен находиться примерно в центре своего хода.


Warning.png Если вы столкнулись с проблемой или что-то пошло не так на данной стадии, не пытайтесь взлететь!

2 TAKEOFF

  1. Spool up the main rotor to the desired speed - we recommend to start with a slightly lower RPM.
  2. Slowly increase the collective pitch from zero.
  3. Try to steer the rudder and check whether it has sufficient gain and stop performance is good.
  4. If control is not very precise, slowly add cyclic and rudder gain as needed.

3 TUNING

Once you have finished the first flight and you want to achieve the optimal settings, please check the Tuning Guide.