Difference between revisions of "Problems and Solutions/hu"

From Spirit System Manual
Jump to: navigation, search
(Created page with "Az egységet mentési mód bekapcsolásával indították el. Kapcsolja ki az adóban a mentést.")
(Created page with "A farok megállítása nem azonos, egyenlő, a két oldalon.")
Line 45: Line 45:
 
|Az egységet mentési mód bekapcsolásával indították el. Kapcsolja ki az adóban a mentést.
 
|Az egységet mentési mód bekapcsolásával indították el. Kapcsolja ki az adóban a mentést.
 
|- style="vertical-align:top;"
 
|- style="vertical-align:top;"
|Rudder stop is not equal for both sides
+
|A farok megállítása nem azonos, egyenlő, a két oldalon.
 
|Check rudder servo center position, rudder mechanics. You can also try to lower rudder limit for the side where bounce-back occur.
 
|Check rudder servo center position, rudder mechanics. You can also try to lower rudder limit for the side where bounce-back occur.
 
|- style="vertical-align:top;"
 
|- style="vertical-align:top;"

Revision as of 12:58, 21 August 2020

Other languages:
čeština • ‎Deutsch • ‎English • ‎español • ‎français • ‎magyar • ‎italiano • ‎русский • ‎中文(繁體)‎
A probléma leírása Megoldás
Az imbolygó és/vagy a farok sodródik az inicializálás után. Ellenőrizze a trimmeket és a subtrimmeket. A semleges helyzetű botoknak 0% -nak kell lenniük, lásd a Diagnostics fület. Növelje a botok holtjáték sávját az Advanced fülön.
Az oldalkormány vagy a ciklikus nem pontos. Növelje a ciklikus nyereséget (Gain-t) és/vagy növelje az adó giroszkóp-értékét. Állítson be exponenciális görbét az adóban.
Agresszív, nagy ciklikus állásszögeknél vagy a gyors előre repüléskor, a farok-oszcilláció nagy. Csökkentse fokozatosan 10-el az Advanced fülön a Piruett-következetességet, állandóságot????, amíg ez eltűnik. Ellenőrizze a farok mechanikájában az estleges akadást.
A modell billeg a magassági és a csűrő tengelyek mentén. Csökkentse a ciklikus értéket (Gain-t) a Sensor fülön.
A farok gyorsan oszcillál. Csökkentse az adóban a giroszkóp értékét.
A bukfencek és orsók túl lassúak vagy túl gyorsak. A Ciklikus forgási sebesség növelése/csökkentése a Sensor fülön.
A Piruett túl lassú/gyors. A farok fordulási sebességének növelése/csökkentése Sensor fülön.
A szervók véletlenszerűen mozognak, külső behatások nélkül. Ellenőrizze a vezeték csatlakozását a vevő és az egység között.
Helyben piruettezéskor a modell elsodródik. Ellenőrizze az Alaptrimm (Subtrim) konfigurációját a Servos fülön. Úgy tűnik, hogy pontatlan.
Az agresszív magassági bot mozgatás, felpattanásokat okoz. Növelje a magassági szűrőt (elevator filter) az Advanced fülön és/vagy csökkentse a ciklikus előtolást (cyclic feed forward) az Advanced fülön.
A ciklikus érzete: késik vagy nem kontrollált. Növelje a ciklikus előtolást az Advanced fülön.
A magassági szervó nem mozog, amikor az inicializálás befejeződött. A repülési napló az előző repülésről mentésre került. Tekintse meg a naplót a Diagnosztika lapon, és javítsa a megjelenített problémát.
Az imbolygó tárcsa egy azonos ciklusban ugrál, amikor az inicializálás befejeződött. Az egységet mentési mód bekapcsolásával indították el. Kapcsolja ki az adóban a mentést.
A farok megállítása nem azonos, egyenlő, a két oldalon. Check rudder servo center position, rudder mechanics. You can also try to lower rudder limit for the side where bounce-back occur.
Positive and negative collective pitch is unequal Enable Servos/Subtrim (tuning) and verify that servo arms are perpendicular, swashplate perfectly leveled and there is 0° between main blades. If yes, use the Servo Travel Correction.
Castle ESC is not arming Set General - Throttle/Governor - Throttle Range Min. to 1060µs and Max. to 1940µs.
RPM readout is not correct with the ESC Telemetry Temporarily enable General - Throttle/Governor - Governor and set Sensing Divider and Gear Ratio. Then turn the Governor off if governor from ESC is used.