Difference between revisions of "Rescue (Normal)/it"

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(Created page with "Il modello salirà fintanto che la modalità è attiva con i pattini verso il basso.")
(Created page with "Il pilota ha ancora la possibilità di controllare il modello, a seconda del valore di ''Priorità degli stick''. Il pitch collettivo sarà completamente controllato dall'unità.")
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#Il modello salirà fintanto che la modalità è attiva con i pattini verso il basso.
 
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{{Info|[[File:Info.png|18px|]] Pilot have still possibility to control the model - depending on the ''Sticks priority'' value.
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{{Info|[[File:Info.png|18px|]] Il pilota ha ancora la possibilità di controllare il modello, a seconda del valore di ''Priorità degli stick''.
Collective pitch will be fully controlled by the unit.}}
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Il pitch collettivo sarà completamente controllato dall'unità.}}
 
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{{Quote|Due to high demands for a power supply (BEC) it is recommended to verify that it can handle high current spikes! These will occur in the moment of activation. You can use the BEC Tester built-in in the Spirit Settings software.}}
 
{{Quote|Due to high demands for a power supply (BEC) it is recommended to verify that it can handle high current spikes! These will occur in the moment of activation. You can use the BEC Tester built-in in the Spirit Settings software.}}
 
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{{Quote|Do not set too high angles for the Cyclic pitch (Cyclic Ring - ''Aileron/Elevator Range'' parameter) else the '''boom strike''' may occur! To prevent this, it is recommended to not exceed recommended angles by manufacturer of the model and to maintain moderate head speed.}}
 
{{Quote|Do not set too high angles for the Cyclic pitch (Cyclic Ring - ''Aileron/Elevator Range'' parameter) else the '''boom strike''' may occur! To prevent this, it is recommended to not exceed recommended angles by manufacturer of the model and to maintain moderate head speed.}}

Revision as of 10:48, 16 January 2021

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La modalità Rescue viene utilizzata per il recupero del modello da situazioni in cui il pilota non è in grado di controllarlo con sicurezza. Il Rescue, il cosiddetto "Bailout", viene attivato dal pilota a distanza con un interruttore preferito sul trasmettitore. Durante il volo normale dovrebbe essere inattivo.

Ogni volta che è necessario, il pilota può tenere premuto un interruttore o un pulsante che attiverà il recupero. Finché l'interruttore è in posizione attiva, anche il Rescue sarà impegnato. Immediatamente dopo aver riportato un interruttore / pulsante in posizione inattiva, il pilota riprenderà il pieno controllo del modello.

Consigliamo vivamente di utilizzare un interruttore momentaneo, che tornerà da solo alla posizione originale. In questo modo è facile attivare e disattivare il salvataggio solo per un periodo di tempo molto breve.

Caratteristiche

All'attivazione del Rescue (Normale) il modello eseguirà le seguenti operazioni:

  1. Il passo collettivo verrà impostato automaticamente per consentire la risalita (a seconda del parametro Rescue collettivo).
  2. Il modello ruoterà il più velocemente possibile per recuperare la posizione orizzontale (a seconda delle impostazioni dell' Anello ciclico).
  3. Il modello salirà in posizione invertita (o posizione più vicina) per il periodo di "Ritardo Acro" configurato. Quindi si ribalterà in modo che i pattini siano abbassati. Se Acro Delay è 0.0s, il flip avverrà immediatamente dopo l'attivazione.
  4. Il modello salirà fintanto che la modalità è attiva con i pattini verso il basso.

Info.png Il pilota ha ancora la possibilità di controllare il modello, a seconda del valore di Priorità degli stick. Il pitch collettivo sarà completamente controllato dall'unità.

Warning.png Due to high demands for a power supply (BEC) it is recommended to verify that it can handle high current spikes! These will occur in the moment of activation. You can use the BEC Tester built-in in the Spirit Settings software.

Warning.png Do not set too high angles for the Cyclic pitch (Cyclic Ring - Aileron/Elevator Range parameter) else the boom strike may occur! To prevent this, it is recommended to not exceed recommended angles by manufacturer of the model and to maintain moderate head speed.