Pontatlan Mentés

Mentés/Stabilizáció pontatlan:

Mi a teendő, ha a Mentési vagy Stabilizációs mód nem pontos?

1. Nagyon fontos ellenőrizni, hogy a Pozíciók és az Imbolygó/Swashplate paraméterek megfelelően vannak-e konfigurálva. Ha nem, ezek az üzemmódok nem működnek megfelelően. Győződjön meg arról, hogy a Diagnosztika fülön minden irány megegyezik a bot tényleges mozgásával.  :#Ellenőrizze, hogy az egység mindhárom tengelyen igazodik-e. Az igazítási hiba kb. max 1° lehet. Pontosan kell fel szerelni az egységet a helikopter vázához. Csak egy kétoldalas ragasztószalagot használjon. Az egységnek nem szabad billegnie vagy mozognia. A rögzítésnek sziklaszilárdnak kell lennie.
2. Mentés és a Stabilizáció szinte bármilyen körülmények között működhet. De abban az esetben, ha a rezgések rendkívül magasak, nem garantált. A rezgéseket a spektrális elemzéssel ellenőrizheti a szoftverben, különösen az Y-csűrő tengelyen, ahol ezek többnyire a legmagasabbak.
3. A Helikoptert az inicializálás közben vagy az inicializálás után megdöntötték (egy ideig oldalra vagy fejjel le/fel felé billent). Ha az inicializálás után mozog helikopterrel, győződjön meg arról, hogy az imbolygótárcsa beáll vízszintesre és kollektív, pozitív irányba mozdul, amikor a mentést bekapcsolja.
4. A Helikopter ESC-je hűtő ventilátorral van felszerelve,, amely ultrahang frekvenciát gerjeszt. Ezt ismertek a HobbyWing ESC fan-ok. Ez nagy hatással van a mentési és stabilizálási módok pontosságára.

Ha ezen követelmények bármelyike nem teljesül, akkor a repülési idő múlásával megfigyelhető az egyre nagyobb hiba/pontatlanság. Tehát a startnál minden rendben lesz, de a repülés végén lehet, hogy rosszabbra fordul.

Ha a mentés aktiválása során a modell mindig ugyanarra az oldalra dől, akkor az alapvető szervó beállítások nem helyesek. :Kérjük, ellenőrizze, hogy az imbolygó tárcsa tökéletesen kiegyenlített-e, ha a Servos/Subtrim (tuning) ra lép. Az ellenőrzés végrehajtásához elengedhetetlen a Ciklikus szintező használata.

A mentés ellenőrzésének legegyszerűbb módja a helikopter repülése nagyon normál módon (az Ön stílusa). Ezután közvetlenül a repülés után, amíg a rotor már nem forog, aktiválhatja a mentést/stabilizálást. Ha látja, hogy az imbolygótárcsa vízszintes helyzetben van és helikopter is, akkor a repülés közben is bármikor működnie kell. Ez nagyon biztonságos módszer a művelet ellenőrzésére.