Problemas y soluciones
From Spirit System Manual
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Descipcion de problema | Solucion |
Derivas en Plato cíclico o cola después de la inicialización | Compruebe trim ysubtrims. Sticks en posición de punto muerto debe ser 0%, consulte la ficha Diagnóstico. Aumentar banda muerta del palillo en la pestaña Avanzado. |
Cola y ciclico no es preciso. | Aumentar la ganancia cíclica y/o aumentar la ganancia del giróscopo en el transmisor. Añadir exponencial en el transmisor. |
Movimiento de paso cíclico agresivo o huida de avance rápido conduce a rápidos, grandes oscilaciones de la cola | Disminuir la consistencia pirueta en la ficha Opciones avanzadas gradualmente por 10 hasta que este desaparece. Compruebe la mecánica de la cola para la unión. |
Oscila Modelo en elevador o alerones ejes | Disminuya ganacia ciclico en Sensor tab. |
Cola oscila rápidamente | Disminuya ganancia de cola en emisora |
Rotación Modelo pirueta es demasiado lenta / rápida | Velocidad de rotación Aumento / disminución de timón en la pestaña del Sensor. |
Servos fluctuación al azar y sin externas influencias | Compruebe la conexión del cable entre el receptor y la unidad. |
Durante piruetas estacionarias derivas modelo | Compruebe la configuración del ajuste Sub trim en la pestaña de Servos. Parece ser impreciso. |
Movimiento stick de la profundidad agresivo conduce a rebotar | Aumentar filtro de ascensor en la pestaña Avanzado y / o disminuir anticipativo cíclico en la pestaña Avanzado. |
Sensación cíclica se retrasa o se desconecta | Aumentar alimentación cíclica adelante en la ficha Opciones avanzadas. |
Elevator servo is not moving when initialization is finished | Flight log from the previous flight was saved. View the log in the Diagnostic tab and fix reported problem. |
Swashplate is jumping in a cycle when initialization is finished | The unit was started with the Rescue mode engaged. Turn off the rescue from your transmitter. |
Parada del timón no es igual para ambos lados | Compruebe timón posición central servo, la mecánica del timón. También puede tratar de bajar el límite del timón para el lado donde se produce rebote. |