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Dopo aver disattivato Throttle Hold dovresti immediatamente vedere "RPM richiesto" nel software: questa è la velocità della testa desiderata che dovrebbe essere mantenuta. "RPM corrente" è la velocità della testina attualmente sulla testata del rotore. Se "RPM corrente" non viene calcolato correttamente, significa che c'è un problema con le impostazioni del cambio. Nel caso in cui sia possibile visualizzare un valore "RPM corrente" zero o casuale, c'è un problema con il sensore RPM e deve essere risolto.