Difference between revisions of "SpiritRS Mounting/es"
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Latest revision as of 17:53, 13 November 2021
1 Montaje de la unidad
Un correcto montaje de la unidad Spirit RS o GTR es importante para un funcionamiento perfecto en su modelo.
Elija un lugar con la menor intensidad de vibraciones - normalmente los modelos vienen con una localización predefinida para tal efecto.
Es MUY importante que la unidad se monte perfectamente alineada con los ejes de rotación ortogonales. Dependiendo de la orientación, puede montarse en 8 orientaciones diferentes:
- Horizontal (0°)
- Horizontal (180°)
- Horizontal (0° + invertido)
- Horizontal (180° + invertido)
- Vertical (0° - lado izquierdo)
- Vertical (180° - lado izquierdo)
- Vertical (0° - lado derecho)
- Vertical (180° - lado derecho)
En el caso que la unidad se posicione con los conectores apuntando hacia adelante, elija por favor 180°. Si la unidad se monta boca-abajo, elija la opción correspondiente "invertida".
En la siguiente imagen la unidad está montada al chasis del modelo con cinta adhesiva de doble cara.
Para aislar adecuadamente ante las vibraciones del modelo, es necesario elegir la cinta adhesiva de doble cara adecuada. La cinta adhesiva debe limitar cualquier tipo de transmisión de vibraciones del modelo al Spirit ya que pueden causar efectos negativos en el vuelo.
Las vibraciones pueden estar causadas por un incorrecto equilibrado de las palas, rodamientos dañados, ejes doblados o problemas mecánicos.
Recomendamos utilizar la cinta adhesiva de doble cara proporcionada.
2 Antena
Los Spirit RS y GTR vienen equipados con dos antenas de rango completo. Para obtener la mejor señal de recepción, es necesario montarlas correctamente en el modelo.
Idealmente, los extremos de las antenas deben situarse perpendiculares entre ellos.
No doble los extremos de las antenas más de 45°. El radio de giro debe ser siempre mayor a 2cm.
Nunca cubra los extremos de las antenas con objetos adicionales. Lo mejor es que las antenas permanezcan visibles para cualquier orientación del modelo.