Difference between revisions of "HobbyWing Telemetry/ru"

From Spirit System Manual
Jump to: navigation, search
(Created page with "С этого момента уже все должно работать.")
(Updating to match new version of source page)
 
(25 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
 
<languages />
 
<languages />
  
В регуляторах HobbyWing Platinum v4 телеметрия доступна через порт программирования. Это позволяет передавать данные телеметрии в модуль Spirit. Чтобы пользоваться телеметрией, необходимо установить последнюю прошивку для вашего ESC, потому что старые версии не поддерживают эту функцию.
+
В регуляторах HobbyWing Platinum v4 телеметрия доступна через порт программирования. Это позволяет передавать данные телеметрии в модуль Spirit. Чтобы пользоваться телеметрией, необходимо установить последнюю прошивку для вашего ESC, прошивка не для VBar.
 
   
 
   
 
== Телеметрийный кабель. ==
 
== Телеметрийный кабель. ==
Line 8: Line 8:
 
[[File:telemuni.png|280px]]
 
[[File:telemuni.png|280px]]
  
{{Quote|We do not recommend to make this cable at home since improper connection will cause permanent damage of the unit.
+
{{Quote|Мы не рекомендуем делать этот кабель самостоятельно, так как неправильное соединение полностью повредит Spirit. Красный провод быть всегда отключен!}}
The Red wire must be internally disconnected always!}}
+
  
 
== Подключение ==
 
== Подключение ==
  
Подсоедините телеметрийный кабель в главный порт сателлита. В младших моделях Spirit используется один порт сателлита (μSpirit - порт SAT).
+
Подсоедините телеметрийный кабель в главный порт сателлита ('''SAT1''') в модуль Spirit 2, Spirit RS, Spirit Pro, Spirit GT, Spirit GTR.
 +
 
 +
Младшие модули Spirit используют один порт для саттелита ('''SAT''') - μSpirit and Spirit 1.
  
 
[[File:unit-telemuni.jpg|350px]]
 
[[File:unit-telemuni.jpg|350px]]
Line 37: Line 38:
 
С этого момента уже все должно работать.
 
С этого момента уже все должно работать.
  
== Displaying telemetry data ==
+
== Отображение данных телеметрии ==
  
You can display telemetry data directly in your radio from now.
+
Теперь вы можете отображать данные телеметрии прямо на передатчике.
 +
 
 +
Как это сделать, подробно описано на страницах интеграции:
 +
*[[Jeti_Integration/ru|JETI Duplex]]
 +
*[[OpenTX_Integration/ru|OpenTX]]
 +
*[[EthOS|FrSky EthOS]]
 +
*[[Hott_Integration/ru|Graupner HoTT]]
 +
*[[Spektrum_Integration/ru|Spektrum Integration]]
 +
*[[Futaba Telemetry/ru|Futaba Telemetry]]
 +
 
 +
<p></p>
 +
{{Info|[[File:Info.png|18px|]] Регулятор HobbyWing может передавать Ток и Потребленный заряд только под нагружкой. Без основных лопастей он будет показывать нулевое значение..}}
 +
<p></p>
  
How to display the data is described in the integration guides:
+
{{Quote|Пожалуйста обновите ваш регулятор самой последней прошивкой, которая не имеет "VBar"  в названии. В противном случае, все значения телеметрии будут ноль.}}
*[[Jeti_Integration|JETI Duplex]]
+
*[[OpenTX_Integration|FrSky Taranis & Horus]]
+
*[[Hott_Integration|Graupner HoTT]]
+
*[[Spektrum_Integration|Spektrum Integration]]
+
*[[Futaba Telemetry|Futaba Telemetry]]
+
  
== Supported models ==
+
== Поддерживаемые модели ==
  
 
{| class="servolist"  
 
{| class="servolist"  
 
!  
 
!  
Model
+
Модель
 
!  
 
!  
Battery Voltage
+
Напряжение силового аккумулятора
 
!  
 
!  
Battery Current
+
Ток силового аккумулятора
 
!  
 
!  
Consumed Capacity
+
Потребленная емкость
 
!  
 
!  
ESC Temperature
+
Температура ESC
 
!  
 
!  
RPM
+
Обороты
 
|-
 
|-
 
| Platinum 25A V4
 
| Platinum 25A V4
Line 128: Line 136:
 
|}
 
|}
 
<p></p>
 
<p></p>
{{Info|[[File:Info.png]] Consumed Capacity is calculated from the Current Consumption.}}
+
{{Info|[[File:Info.png]] Потребленная емкость рассчитывается на основании тока силового аккумулятора.}}

Latest revision as of 10:24, 17 November 2023

Other languages:
čeština • ‎Deutsch • ‎English • ‎español • ‎français • ‎magyar • ‎italiano • ‎русский

В регуляторах HobbyWing Platinum v4 телеметрия доступна через порт программирования. Это позволяет передавать данные телеметрии в модуль Spirit. Чтобы пользоваться телеметрией, необходимо установить последнюю прошивку для вашего ESC, прошивка не для VBar.

1 Телеметрийный кабель.

Для передачи данных потребуется кабель Telem UNI . Его можно приобрести в нашем магазине .

Telemuni.png

Warning.png Мы не рекомендуем делать этот кабель самостоятельно, так как неправильное соединение полностью повредит Spirit. Красный провод быть всегда отключен!

2 Подключение

Подсоедините телеметрийный кабель в главный порт сателлита (SAT1) в модуль Spirit 2, Spirit RS, Spirit Pro, Spirit GT, Spirit GTR.

Младшие модули Spirit используют один порт для саттелита (SAT) - μSpirit and Spirit 1.

Unit-telemuni.jpg

Серворазъем телеметрийного кабеля должен быть подключен в ESC, в порт программирования (P).

Esc-hw.jpg

3 Spirit Settings

Включите ESC и запустите программу настройки как обычно.

3.1 Активация телеметрии.

Последним шагом устанавливаем телеметрию в программе настройки.

На вкладке Дополнительно / Настройки телеметрии выберете HobbyWing Platinum v4.

Esc-telem-hw.png

Затем закройте окно и сохраните настройки (CTRL+S) . Потом, переподключите аккумулятор к ESC.

С этого момента уже все должно работать.

4 Отображение данных телеметрии

Теперь вы можете отображать данные телеметрии прямо на передатчике.

Как это сделать, подробно описано на страницах интеграции:

Info.png Регулятор HobbyWing может передавать Ток и Потребленный заряд только под нагружкой. Без основных лопастей он будет показывать нулевое значение..

Warning.png Пожалуйста обновите ваш регулятор самой последней прошивкой, которая не имеет "VBar" в названии. В противном случае, все значения телеметрии будут ноль.

5 Поддерживаемые модели

Модель

Напряжение силового аккумулятора

Ток силового аккумулятора

Потребленная емкость

Температура ESC

Обороты

Platinum 25A V4 x x
Platinum 40A V4 x x
Platinum 60A V4 x x
Platinum 80A V4
Platinum 120A V4
Platinum HV 130A V4
Platinum HV 130A OPTO V4
Platinum HV 160A V4
Platinum HV 200A OPTO V4

Info.png Потребленная емкость рассчитывается на основании тока силового аккумулятора.