Difference between revisions of "Wiring/hu"

From Spirit System Manual
Jump to: navigation, search
(Created page with "A BEC-hez való csatlakozás opcionális. Az 500-s méretű és annál nagyobb modellek esetén ajánlott kettős tápvezeték használata a megnövekedett energiafogyasztás...")
(Created page with "Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL portjaihoz!")
 
(130 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
 
<languages />  
 
<languages />  
 
<div id="up"></div>
 
<div id="up"></div>
−
Spirit használható önálló farok giroszkópként vagy Fly-bar nélküli rendszerként. Az egység bekötése az alkalmazott vevő típusától függ.
+
A Spirit használható önálló farok giroszkópként, vagy Fly-bar nélküli rendszerben stabilizációs egységként.
  
 
== ÖNÁLLÓ GIROSZKÓP ÉS FLYBAR ==
 
== ÖNÁLLÓ GIROSZKÓP ÉS FLYBAR ==
Line 7: Line 7:
 
A vezérlő-karos (Hiller lapos) helikopterek tulajdonosai kihasználhatják az iránytartó giroszkópot, amely a heli farkát az adó által megadott irányban tartja, tekintet nélkül a szél vagy bármilyen külső erő hatására.
 
A vezérlő-karos (Hiller lapos) helikopterek tulajdonosai kihasználhatják az iránytartó giroszkópot, amely a heli farkát az adó által megadott irányban tartja, tekintet nélkül a szél vagy bármilyen külső erő hatására.
  
−
Csatlakoztassa az oldalkormány szervóját a Spirit egység CH4 portjához. Ha szabványos vevőt is használ, akkor a GEAR (vagy AUX) eszközt a vevőegységből a Spirit egység AUX portjához kell csatlakoztatnia. Ezenkívül csatlakoztatnia kell a vevő RUD portját a Spirit egység RUD portjához.
+
Csatlakoztassa az oldalkormány szervóját a Spirit egység CH4 portjához. Ha szabványos vevőt használ, akkor a GEAR (vagy AUX) aljzatot a vevőnél, a Spirit egység AUX aljzatához kell csatlakoztatni. Ezenkívül csatlakoztatnia kell a vevő RUD portját a Spirit egység RUD portjához.
  
−
Még akkor is, ha Flybar-os (Hiller lapos) modellje van, ugyanolyan módon csatlakoztathatja az egységet, mint egy Flybar nélküli modellnél. Ez lehetővé teszi az egység teljes potenciáljának kihasználását, beleértve a stabilizációs és mentési módot is. Annak érdekében, hogy ez helyesen működjön, be kell jelölnie a Flybar mechanika paraméterét a Stabil (Stabi) fülön a telepítés során. Az összes többi paraméter ugyanúgy konfigurálható, mint a Hiller nélküli rotor fejeknél.
+
Még akkor is, ha Flybar-os (Hiller lapos) modellje van, ugyanolyan módon csatlakoztathatja az egységet, mint egy Flybar nélküli modellnél. Ez lehetővé teszi az egység teljes potenciáljának kihasználását, beleértve a stabilizációs és mentési módot is. Annak érdekében, hogy ez helyesen működjön, be kell jelölnie a ''Flybar mechanika'' paraméterét a Stabi fülön a telepítés során. Az összes többi paraméter ugyanúgy konfigurálható, mint a Hiller nélküli rotor fejeknél.
  
  
Line 15: Line 15:
 
== FLYBARLESS ==
 
== FLYBARLESS ==
  
−
Flybarless (vezérlő kar nélküli) helikopterek kihasználhatják a Spirit egység összes képességét. A Spirit minden tengelyen stabilizálja a modellt, és csökkenti a szél hatását is, meghosszabbítja a repülési időket és növeli a modell agilitását, gyorsaságát. Megfelelően beállítva a repülési jellemzőket, stabilabb lesz a modell, ami önbizalmat ad a legnehezebb manőverek végrehajtásához.
+
Flybarless (vezérlő kar nélküli) helikopterek kihasználhatják a Spirit egység összes képességét. A Spirit minden tengelyen stabilizálja a modellt, és csökkenti a szél hatását is, meghosszabbítja a repülési időt és növeli a modell agilitását, gyorsaságát. Megfelelően beállítva a repülési jellemzőket, stabilabb lesz a modell, ami önbizalmat ad a legnehezebb manőverek végrehajtásához.
  
−
A Flybar nélküli rotorlapátok szintén különböznek a Flybar-os modellekhez tervezett lapátoktól. Az optimális repülési jellemzők érdekében ajánlott ezeket használni. Amikor a Spirit egységet, Flybar nélküli rendszerként használja, az összes szervót a megfelelő helyzetébe kell csatlakoztatni:
+
A Flybar nélküli rotorlapátok szintén különböznek a Flybar-os modellekhez tervezett lapátoktól. Az optimális repülési jellemzők érdekében ajánlott ezek használata. Amikor a Spirit egységet, Flybar nélküli rendszerként használja, az összes szervót a megfelelő aljzatba kell csatlakoztatni:
  
  
Line 25: Line 25:
  
 
=== μSpirit ===
 
=== μSpirit ===
−
{{Quote|A JST-ZH (R) csatlakozók érintkezőinek elrendezése különbözik a standard szervó csatlakozóktól. A barna (középső) vezeték GND (FÖLD) tűs. A narancs vezeték SIGNAL (JEL) tűs. A vörös vezeték + 5 V (BEC feszültség). A JST-Servo vezetékek segítségével a klasszikus Szervót és az összes Spirit perifériát csatlakoztathatja az µSpirit-hez, még szervó csatlakozókkal is.}}
+
{{Quote|A '''JST-ZH (R) csatlakozók érintkezőinek elrendezése különbözik''' a standard szervó csatlakozóktól. A barna (középső) vezeték GND (TEST) tűs. A narancs vezeték SIGNAL (JEL) tűs. A vörös vezeték + 5 V (BEC feszültség). A '''JST-Szervó''' vezetékek segítségével a klasszikus Szervót és az összes Spirit perifériát csatlakoztathatja az µSpirit-hez, még szervó csatlakozókkal is.}}
  
 
[[File:uspirit-polarity.png|280px|center]]
 
[[File:uspirit-polarity.png|280px|center]]
Line 31: Line 31:
 
=== Spirit és Spirit Pro ===
 
=== Spirit és Spirit Pro ===
  
−
Az egységhez csatlakoztatott összes vezetéket úgy kell irányítani, hogy a jelvezeték (a legvilágosabb színű vezeték) legyen legközelebb a címkéhez, az egység közepe felé.  A negatív (sötétebb színű vezetéket) az egység külső éle felé irányítsa.
+
Az egységhez csatlakoztatott összes vezetéket úgy kell irányítani, hogy a jelvezeték (a legvilágosabb színű vezeték) legyen legközelebb a címkéhez, az egység közepe felé.  A negatív (sötétebb színű vezetéket) az egység külső éle felé álljon.
  
 
[[File:spiritpro-polarity.png|300px|center]]
 
[[File:spiritpro-polarity.png|300px|center]]
  
−
=== Spirit 2 ===
+
=== Spirit 2, Spirit RS, Spirit GT, Spirit GTR ===
  
 
Minden bekötésre váró vezetéken a jel vezeték (NARANCS) az egység felső részén van. A negatív (BARNA) vezeték az egység alja felé nézzen.
 
Minden bekötésre váró vezetéken a jel vezeték (NARANCS) az egység felső részén van. A negatív (BARNA) vezeték az egység alja felé nézzen.
Line 42: Line 42:
 
== A SZERVÓK BEKÖTÉSE ==
 
== A SZERVÓK BEKÖTÉSE ==
  
−
Spirit units have full support for all types of servos. Please proceed according the Setup Wizard in Spirit Settings software to see how to connect the servos properly.
+
A Spirit egységek minden szervótípust támogatnak. A szervók helyes csatlakoztatásához használja a Setup Wizard varázslót a Spirit Setting (beállítások) szoftverben.
 
<p></p>
 
<p></p>
 
{{Quote|'''Az Spirit előre be van programozva 1520 µsec-os szervó semleges impulzusra és 50Hz frekvenciára - kérjük, ellenőrizze, hogy a szervo gyártója által megadott módon helyesen választotta-e meg a szervó paramétereit!
 
{{Quote|'''Az Spirit előre be van programozva 1520 µsec-os szervó semleges impulzusra és 50Hz frekvenciára - kérjük, ellenőrizze, hogy a szervo gyártója által megadott módon helyesen választotta-e meg a szervó paramétereit!
Line 49: Line 49:
 
}}
 
}}
  
−
Néhány csatlakozó nem szabványos méretű, amely gátolhatja a szomszédos csatlakozók bekötését. Megoldásként javasoljuk ezeknek a csatlakozóknak a cseréjét JR vagy Futaba típusokra.
+
Néhány csatlakozó vastagabb méretű, amely gátolhatja a szomszédos csatlakozók bekötését. Megoldásként javasoljuk ezeknek a csatlakozóknak a cseréjét JR vagy Futaba típusokra.
  
−
'''Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL Portjaihoz!'''
+
'''Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL bemenetéhez, az egység meghibásodását okozhatja!'''
  
  
Line 68: Line 68:
 
<p></p>
 
<p></p>
 
{| style="width:75%;"
 
{| style="width:75%;"
−
|<span style="color:red">'''Spirit, Spirit 2'''</span>
+
|<span style="color:red">'''Spirit, Spirit 2, Spirit RS'''</span>
 
|-
 
|-
−
|''CH1'' – Kollektív/ Csűrő szervó
+
|''CH1'' – Kollektív/Csűrő szervó
 
|-
 
|-
 
|''CH2'' – Magassági szervó
 
|''CH2'' – Magassági szervó
Line 80: Line 80:
 
<p></p>
 
<p></p>
 
{| style="width:75%;"
 
{| style="width:75%;"
−
|<span style="color:red">'''Spirit Pro'''</span>
+
|<span style="color:red">'''Spirit Pro, Spirit GT, Spirit GTR'''</span>
 
|-
 
|-
 
|''CH1'' – Kollektív/ Csűrő szervó
 
|''CH1'' – Kollektív/ Csűrő szervó
Line 86: Line 86:
 
|''CH2'' – Magassági szervó
 
|''CH2'' – Magassági szervó
 
|-
 
|-
−
|''CH3'' – Farok (oldalkormány) szervó
+
|''CH3'' – Csűrő/Kollektív szervó
 
|-
 
|-
 
|''CH4'' – Farok (oldalkormány) szervó
 
|''CH4'' – Farok (oldalkormány) szervó
Line 105: Line 105:
  
 
Az elektromos motorok Elektronikus Fordulatszám-Szabályozói (ESC) vagy a belsőégésű motorokhoz tartozó porlasztó-szervók kétféle módon csatlakoztathatók:  
 
Az elektromos motorok Elektronikus Fordulatszám-Szabályozói (ESC) vagy a belsőégésű motorokhoz tartozó porlasztó-szervók kétféle módon csatlakoztathatók:  
−
# A vevőben - Gáz-csatlakozó (a Failsafe-ot a vevő kezeli)  
+
#'''A vevőbe''' - Gáz-csatlakozó ''(a Failsafe-ot a vevő kezeli)''
−
# A Spirit egységben - AUX (AUX1) portban (a Failsafe-ot egységenként és/vagy kiegészítőként vevőegységgel kezelik).
+
#'''A Spirit egységbe''' - AUX (AUX1) portban ''(a Failsafe-ot egységenként és/vagy kiegészítőként vevőegységgel kezelik)''.
  
−
Az egyes vevőkészülékek vezetékezésének részleteit mindig a vevőhöz adott séma tartalmazza, lásd a következő szakaszt.
+
Az egyes vevőkészülékek bekötésének részleteit mindig a vevőhöz adott séma tartalmazza, - lásd a következő szakaszt.
  
  
−
{{Info|[[File:info.png]] A Spektrum DSM2 / X műholdaknál a gázt mindig csatlakoztatni kell az egységhez.}}
+
{{Info|[[File:info.png]] A Spektrum DSM2/X műholdaknál a gázt mindig csatlakoztatni kell az egységhez.}}
  
 
<p></p>
 
<p></p>
−
{{Info|[[File:info.png]] Alapértelmezés szerint az egység gáz-kimenete minden vevőtípusnál le van tiltva (a Spektrum DSM2 / X kivételével). Rendelje az 1. csatornát az Általános / Csatorna-porlasztó (General/Channels – Throttle) menüben.}}
+
{{Info|[[File:info.png]] Alapértelmezés szerint az egység gáz-kimenete minden vevőtípusnál le van tiltva (a Spektrum DSM2 / X kivételével). Rendelje az '''1. csatornát''' az Általános / Csatorna-porlasztó ''(General/Channels – Throttle)'' menüben.}}
 
<p></p>
 
<p></p>
−
In order to use [[Configuration#GOVERNOR|Governor]] it is always required to use Throttle output from the unit.
+
Az egység szabályzójának alkalmazásához a egység Gáz kimenetét kell bekötni [[Configuration#GOVERNOR|Governor]].
  
−
''Throttle frequency'' that can be configured in the unit can stay at default settings (60Hz). Only if Governor is used it is usefull to set as high frequency as possible. Recommended values are described in the [[Governor]] page.
+
Az egységben beállítható a Gáz frekvencia, de maradhat a gyári 60 Hz-n is. Csak az egység szabályzójának igénybe vételekor hasznos a lehető legmagasabb frekvencia használata. Az ajánlott értékek a [[Governor]] oldalon.
  
 
=== Castle ESC ===
 
=== Castle ESC ===
  
 
Ha Castle ESC-t használ, akkor konfigurálja az alábbi gáz-paramétereket az Általános-Gáz/Governor ablakban:
 
Ha Castle ESC-t használ, akkor konfigurálja az alábbi gáz-paramétereket az Általános-Gáz/Governor ablakban:
−
*Gáz-frekvencia: 60Hz.
+
*''Gáz-frekvencia:'' 60Hz.  
−
*Gáz tartomány - Min. 1060 µsec.   
+
*''Gáz tartomány - Min.:'' 1060 µsec.   
−
*Gáz-tartomány - Max. 1940 µsec
+
*''Gáz-tartomány - Max.:'' 1940 µsec
  
−
Az összes többi ESC-nek helyesen kell működnie az alapértelmezett beállításokkal. Ha nem, kérjük, használja a gyári alapértelmezést.
+
Az összes többi ESC-nek helyesen kell működnie az alapértelmezett beállításokkal. Ha nem, -kérjük, használja a gyári alapértelmezést.
  
 
=== Porlasztó szervó ===
 
=== Porlasztó szervó ===
  
−
Az belsőégésű motoros helikopterek számára meg kell határozni az optimális kitérést, az akadás megakadályozása érdekében. Ha a szervó az egységben van csatlakoztatva, akkor abszolút határokat állíthat be, amelyeket soha nem szabad túllépni. Ezeket az Általános - Porlasztó / Szabályzó - Porlasztó (General - Throttle/Governor - Throttle Range) tartományban lehet konfigurálni.
+
Az belsőégésű motoros helikopterek számára meg kell határozni az optimális kitérést, az akadás megakadályozása érdekében. Ha a szervó az egységben van csatlakoztatva, akkor abszolút határokat állíthat be, amelyeket soha nem szabad túllépni. Ezeket az Általános - Porlasztó / Szabályzó - Porlasztó ''(General - Throttle/Governor - Throttle Range)'' tartományban lehet konfigurálni.
  
−
Az is lehetséges, hogy a porlasztó hátramenetre van szükség ahhoz, hogy teljesen bezáródjon, amikor a porlasztó tartás (Throttle Hold) be van kapcsolva. Ez megváltoztatja a szervó mozgásának irányát.
+
Az is lehetséges, hogy a ''Porlasztó Hátramenetre'' van szükség ahhoz, hogy teljesen bezáródjon, amikor a porlasztó tartás (Throttle Hold) be van kapcsolva. Ez megváltoztatja a szervó mozgásának irányát.
  
 
=== µSpirit és az elektromos farok motoros modellek (Oldalkormány ESC/Motor) ===
 
=== µSpirit és az elektromos farok motoros modellek (Oldalkormány ESC/Motor) ===
  
−
A „µSpirit” egység teljes mértékben támogatja a motoros hátsó rotorokat. Ezeket a motorokat általában egy külön ESC vezérli. A motor vezérléséhez a standard szervó jelet használjuk. Csatlakoztassa a Rudder ESC-t a CH4 porthoz. A Beállítás varázslóban az Rudder - Control típusát Motorra kell állítani.
+
A „µSpirit” egység teljes mértékben támogatja a motoros hátsó rotorokat. Ezeket a motorokat általában egy külön ESC vezérli. A motor vezérléséhez a standard szervó jelet használjuk. Csatlakoztassa a Rudder ESC-t a CH4 porthoz. A Beállítás varázslóban az '''Rudder - Control típusát Motorra kell állítani.'''
  
−
Végül győződjön meg arról, hogy helyes gáz tartományt állított be ehhez az ESC-hez. Kérjük, olvassa el az Rudder (Oldalkormány) végpontok leírását a Konfiguráció / Korlátok lapon (http://manual.Spirit-system.com/index. Php? Title-Configuration #LIMITS_TAB) szakaszban.
+
Végül győződjön meg arról, hogy helyes gáz tartományt állított be ehhez az ESC-hez. Kérjük, olvassa el az ''Rudder (Oldalkormány) végpontok'' leírását a [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Configuration#LIMITS_TAB Konfiguráció/Határok fül] szakaszban.
  
−
Annak érdekében, hogy a hátsó motor kikapcsoljon, amikor a fő motor nem jár, később hozzá kell rendelni a gáz-csatornát. Lásd a Csatornák hozzárendelését a Konfiguráció / Általános - Csatornák (http://manual.Spirit-system.com/index.php?title=Configuration#GENERAL) szakaszban. Ez az alapkonfiguráció után bármikor megváltoztatható.
+
Annak érdekében, hogy a hátsó motor kikapcsoljon, amikor a fő motor nem jár, később hozzá kell rendelni a gáz-csatornát. Lásd a Csatornák hozzárendelését a [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Configuration#GENERAL Konfiguráció/Általános - Csatornák] szakaszban. Ez az alapkonfiguráció után bármikor megváltoztatható.
  
 
== SZABVÁNYOS VEVŐ CSATLAKOZTATÁSA ==
 
== SZABVÁNYOS VEVŐ CSATLAKOZTATÁSA ==
Line 149: Line 149:
 
<center>
 
<center>
 
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''   
 
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''   
−
PWM vevő''
+
-PWM típusú vevő''
 
</center>
 
</center>
  
Line 156: Line 156:
  
 
<center>
 
<center>
−
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''  PWM vevő''
+
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''  -PWM típusú vevő''
 
</center>
 
</center>
  
Line 163: Line 163:
  
 
<center>
 
<center>
−
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''  PWM vevő''
+
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''  -PWM típusú vevő''
 
</center>
 
</center>
  
Line 170: Line 170:
  
 
<center>
 
<center>
−
<span style="color:red">'''''Spirit 2'''''</span>''PWM vevő''
+
<span style="color:red">'''''Spirit 2'''''</span>''-PWM típusú vevő''
 
</center>
 
</center>
  
  
−
A normál vevőkészülékekhez két normál és egy speciális vezetéket kell használni. A három csatlakozós speciális vezetéket a vevőbe, és ennek a másik végét a Spirit ELE/PIT/AIL portjába.
+
[[File:pwmgt.png|class=halfwidth|center]]
 +
 
 +
<center>
 +
<span style="color:red">'''''Spirit GT'''''</span>''-PWM típusú vevő''
 +
</center>
 +
 
 +
 
 +
A normál vevőkészülékekhez két normál és egy speciális vezetéket kell használni. A három csatlakozós speciális vezetéket a vevőbe, és ennek a másik végét a Spirit ELE/PIT/AIL portjába kel csatlakoztatni.
  
 
Az egységet a vevőből jövő két vezeték táplálja. Ezek az AUX és a RUD bemenethez kapcsolódnak. A Gázt  
 
Az egységet a vevőből jövő két vezeték táplálja. Ezek az AUX és a RUD bemenethez kapcsolódnak. A Gázt  
 
(ESC vagy porlasztó szervó) csatlakoztatni kell a vevőhöz.
 
(ESC vagy porlasztó szervó) csatlakoztatni kell a vevőhöz.
  
−
A legegyszerűbb módszer a vezeték csatlakoztatása a RUD port és a vevő Rudder kimenete között. Ezután folytassa az AUX porttal, amelyet csatlakoztatni kell a vevő Gyro Gain csatorna kimenetéhez. Ezután csatlakoztassa a Csűrő, a Magassági és a Kollektív csatornákat. Ha nem biztos abban, hogy a megfelelő kimenet van-e, csatlakoztasson egy szervót és táplálja az egységet, hogy ellenőrizze a csatlakozás helyességét. Ezt meg lehet ismételni minden szervó esetében. A szoftver Diagnosztikai lapja szintén nagyon hasznos, mert láthatja, hogy a kapcsolat helyes-e még csatlakoztatott szervó nélkül is
+
A legegyszerűbb módszer a vezeték csatlakoztatása a RUD port és a vevő Rudder kimenete között. Ezután folytassa az AUX porttal, amelyet csatlakoztatni kell a vevő Gyro Gain csatorna kimenetéhez. Ezután csatlakoztassa a Csűrő, a Magassági és a Kollektív csatornákat. Ha nem biztos abban, hogy a megfelelő kimenet van-e, csatlakoztasson egy szervót és táplálja az egységet, hogy ellenőrizze a csatlakozás helyességét. Ezt meg lehet ismételni minden szervó esetében. A szoftver Diagnosztikai lapja szintén nagyon hasznos, mert láthatja, hogy a kapcsolat helyes-e még csatlakoztatott szervó nélkül is.
  
−
A Spektrum vevők esetében megtekintheti a Spektrun PWM csatlakozási sémáját.
+
A Spektrum vevők esetében megtekintheti a Spektrun PWM [[Spektrum PWM connection]] csatlakozási sémáját.
  
−
{{Info|'''Spirit Pro, Spirit 2'''<br/>Az egység képes vezérelni a bank kapcsolót a vevő 7. csatornáján. Csatlakoztassa a vezetéket az AUX2 porthoz, és engedélyezze a bank kapcsolót a szoftverben.
+
{{Info|'''Spirit 2, Spirit Pro, Spirit GT'''<br/>Az egység képes vezérelni a Bank Kapcsolót a vevő 7. csatornáján. Csatlakoztassa a vezetéket az AUX2 porthoz, és engedélyezze a Bank Kapcsolót a szoftverben.
 
}}
 
}}
  
  
−
'''Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE / PIT / AIL portjaihoz!'''
+
'''Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL portjaihoz!'''
  
  
Line 221: Line 228:
 
</center>
 
</center>
  
 +
 +
[[File:SatelliteGT.png|class=halfwidth|center]]
 +
 +
<center>
 +
<span style="color:red">'''''Spirit GT'''''</span>''-vevő típus SPEKTRUM DSM2/X''
 +
</center>
  
 
A BEC-hez való csatlakoztatás, opcionális. Ha a modellt külső BEC táplálja, akkor azt csatlakoztatni kell a RUD porthoz. Az ESC belső BEC tápvezetékét szintén le kell választani.
 
A BEC-hez való csatlakoztatás, opcionális. Ha a modellt külső BEC táplálja, akkor azt csatlakoztatni kell a RUD porthoz. Az ESC belső BEC tápvezetékét szintén le kell választani.
  
−
{{Info|'''Spirit'''<br/>A második műhold csatlakoztatható, de ezt csak a RUD porthoz csatlakoztatott speciális adapterrel lehet elérni. Ez az adapter külön megvásárolható. A műholdak használata előtt azokat rögzíteni kell az adójához, figyelembe véve az esetlegesen beállított meghibásodásokat.
+
{{Info|'''Spirit'''<br/>A második műhold csatlakoztatható, de ezt csak a RUD porthoz csatlakoztatott speciális adapterrel lehet elérni. Ez az adapter külön megvásárolható. A műholdak használata előtt azokat rögzíteni kell az adójához, figyelembe véve az esetlegesen beállított meghibásodásokat.???
  
 
Mindkettő, két műhold és egy külső BEC használatához feltétlenül használjon nagyátmérőjű huzalból készült Y vezetékköteget a szükséges nagy áramerősség átviteléhez.}}
 
Mindkettő, két műhold és egy külső BEC használatához feltétlenül használjon nagyátmérőjű huzalból készült Y vezetékköteget a szükséges nagy áramerősség átviteléhez.}}
 
<p></p>
 
<p></p>
−
{{Info|'''Spirit Pro, Spirit 2'''<br/>A lehetséges két műhold közvetlen csatlakoztatása is az egységhez. Ha csak egy műholdat akar használni, akkor az elsődleges csatlakozót kell használnia.}}
+
{{Info|'''Spirit Pro, Spirit 2, Spirit GT'''<br/>A lehetséges két műhold közvetlen csatlakoztatása is az egységhez. Ha csak egy műholdat akar használni, akkor az elsődleges csatlakozót kell használnia.}}
  
  
Line 234: Line 247:
 
A sikeres kapcsolódás után a STATUS LED kialszik, és a műholdas LED kigyullad. Ha a második műhold nem kapcsolódik helyesen, cserélje meg a műholdakat és ismételje meg a kötés folyamatot.
 
A sikeres kapcsolódás után a STATUS LED kialszik, és a műholdas LED kigyullad. Ha a második műhold nem kapcsolódik helyesen, cserélje meg a műholdakat és ismételje meg a kötés folyamatot.
  
−
'''Ellenőrizze, hogy a szoftver vevőtípusa Spektrum DSM2 / X-re van-e beállítva, különben a kötési folyamat nem fog működni. Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE / PIT / AIL portjaihoz!'''
+
'''Ellenőrizze, hogy a szoftver vevőtípusa Spektrum DSM2/X-re van-e beállítva, különben a kötési folyamat nem fog működni. Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL portjaihoz!'''
  
 
=== Spektrum Multi Adapter ===
 
=== Spektrum Multi Adapter ===
Line 240: Line 253:
 
A Spektrum Multi Adapter további 2 Spektrum DSM2 X műhold csatlakoztatását teszi lehetővé.
 
A Spektrum Multi Adapter további 2 Spektrum DSM2 X műhold csatlakoztatását teszi lehetővé.
  
−
Spirit egységhez alkalmazható, és GeoLink modul és/vagy műholdas portokat használó ESC telemetria használatakor ajánlott. Használat előtt kapcsolódjon össze azokkal a műholdakkal, amelyeket az adapterhez csatlakoztatni kíván az elsődleges és a másodlagos portokon keresztül.
+
Az összes Spirit egységhez alkalmazható, és javsolt a GeoLink modul és/vagy műholdas portokat használó ESC telemetria használatakor. Használat előtt kapcsolódjon össze azokkal a műholdakkal, amelyeket az adapterhez csatlakoztatni kíván az elsődleges és a másodlagos portokon keresztül.
  
 
[[File:Spektrum-Multi.jpg|class=smallwidth|center]]
 
[[File:Spektrum-Multi.jpg|class=smallwidth|center]]
 
<center>'''Bekötés'''</center>
 
<center>'''Bekötés'''</center>
  
−
Szervó vezeték: RUD port  
+
'''Szervó vezeték''': RUD port<br/ >
−
Narancssárga huzal: AIL pin
+
'''Narancssárga vezeték''': AIL pin
  
 
{{Info|'''Spirit'''<br/> Ezzel az adapterrel egyszerre akár 3x Spektrum műholdat is csatlakoztathat.}}
 
{{Info|'''Spirit'''<br/> Ezzel az adapterrel egyszerre akár 3x Spektrum műholdat is csatlakoztathat.}}
 
<p></p>
 
<p></p>
−
{{Info|'''Spirit Pro, Spirit 2'''<br/>Ezzel az adapterrel egyszerre akár 4x Spektrum műholdat is csatlakoztathat.}}
+
{{Info|'''Spirit 2, Spirit Pro, Spirit GT'''<br/>Ezzel az adapterrel egyszerre akár 4x Spektrum műholdat is csatlakoztathat.}}
  
  
Line 284: Line 297:
  
  
−
{{Info|'''Spirit'''<br/>Az S-BUS használatakor invertert kell használni, amely a vevő és a Spirit egység RUD portja közötti vezetéket cseréli. Az inverter vezeték, a neve - SBUS adapter - külön megvásárolható. Az SBUS adaptert úgy kell csatlakoztatni, hogy a hosszabb vége az egységhez, a rövidebb a vevőhöz kapcsolódjon. Ez vonatkozik mind a Futaba, mind a FrSky vevőkészülékekre.}}
+
[[File:S-BUSGT.png|class=halfwidth|center]]
 +
 
 +
<center>
 +
<span style="color:red">'''''Spirit GT'''''</span>''- FUTABA S-BUS vevő''
 +
</center>
 +
 
 +
 
 +
{{Info|'''Spirit'''<br/>Az S-BUS használatakor invertert kell használni, amely a vevő és a Spirit egység RUD portja közötti vezeték polaritását felcseréli. Az inverter vezeték, a neve - '''SBUS adapter''' - külön megvásárolható. Az SBUS adaptert úgy kell csatlakoztatni, hogy a hosszabb vége az egységhez, a rövidebb a vevőhöz kapcsolódjon. Ez vonatkozik mind a Futaba, mind a FrSky vevőkészülékekre.}}
 
<p></p>
 
<p></p>
−
{{Info|'''μSpirit, Spirit Pro, Spirit 2'''<br/>Csatlakoztassa a vevőt az egységhez normál csatlakozó vezeték segítségével a RUD porthoz. Használja a csomagban található vezetékt}}
+
{{Info|'''μSpirit, Spirit Pro, Spirit 2, Spirit GT'''<br/>Csatlakoztassa a vevőt az egységhez normál csatlakozó vezeték segítségével a RUD porthoz. Használja a csomagban található vezetéket.}}
  
  
−
A BEC-hez való csatlakozás opcionális. Az 500-s méretű és annál nagyobb modellek esetén ajánlott kettős tápvezeték használata a megnövekedett energiafogyasztás miatt! Ez azt jelenti, hogy az S-BUS vezeték mellett egy kiegészítő vezetéket kell csatlakoztatni az AUX porthoz.
+
A BEC-hez való csatlakozás opcionális. Az 500-s méretű és nagyobb modellek esetén ajánlott kettős tápvezeték használata a megnövekedett energiafogyasztás miatt. Ez azt jelenti, hogy a kommunikációs vezeték mellett egy kiegészítő tápvezetéket kell csatlakoztatni az AUX portba.
  
−
Az ilyen típusú vevőkészülékek használatakor az ESC-vezetéket közvetlenül a vevőhöz csatlakoztathatja. Alternatív megoldásként hozzárendelheti az ESC/ gáz-csatornát a szoftverben, és az AUX-ot használhatja az egység gáz-kimeneteként.
+
Az ilyen típusú vevőkészülékek használatakor az ESC-vezetéket közvetlenül a vevőhöz csatlakoztathatja. Alternatív megoldásként hozzárendelheti az ESC/gáz-csatornát a szoftverben, és az AUX-ot használhatja az egység gáz-kimeneteként.
  
  
−
'''Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE / PIT / AIL portjaihoz! '''
+
'''Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL portjaihoz! '''
  
  
Line 304: Line 324:
 
<center>
 
<center>
 
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''   
 
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''   
−
- PPM vevő''
+
- PPM típusú vevő''
 
</center>
 
</center>
  
Line 311: Line 331:
  
 
<center>
 
<center>
−
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''  - PPM vevő''
+
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''  - PPM típusú vevő''
 
</center>
 
</center>
  
Line 318: Line 338:
  
 
<center>
 
<center>
−
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''  - PPM vevő''
+
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''  - PPM típusú vevő''
 
</center>
 
</center>
  
Line 325: Line 345:
  
 
<center>
 
<center>
−
<span style="color:red">'''''Spirit 2'''''</span>''  - PPM vevő''
+
<span style="color:red">'''''Spirit 2'''''</span>''  - PPM típusú vevő''
 
</center>
 
</center>
  
  
−
{{Info|[[File:info.png]] A BEC-hez való csatlakozás opcionális. Az 500-s méretű és nagyobb modellek esetén ajánlott kettős tápvezeték használata a megnövekedett energiafogyasztás miatt. Ez azt jelenti, hogy a kommunikációs vezeték mellett egy kiegészítő távvezetéket kell csatlakoztatni az AUX portba.
+
[[File:PPMGT.png|class=halfwidth|center]]
 +
 
 +
<center>
 +
<span style="color:red">'''''Spirit GT'''''</span>''- PPM típusú vevő''
 +
</center>
 +
 
 +
 
 +
{{Info|[[File:info.png]] A BEC-hez való csatlakozás opcionális. Az 500-s méretű és nagyobb modellek esetén ajánlott kettős tápvezeték használata a megnövekedett energiafogyasztás miatt. Ez azt jelenti, hogy a kommunikációs vezeték mellett egy kiegészítő tápvezetéket kell csatlakoztatni az AUX portba.
 
}}
 
}}
  
−
Az ilyen típusú vevők használatakor a gáz-vezetéket közvetlenül a vevőbe csatlakoztathatja. Alternatív megoldásként hozzárendelheti a gáz-csatornát a szoftverben, és az AUX-ot használhatja az egység gáz kimeneteként.
+
Az ilyen típusú vevők használatakor a gáz-vezetéket közvetlenül a vevőbe csatlakoztathatja. Alternatív megoldásként hozzárendelheti a gáz-csatornát a szoftverben, és az AUX-ot használhatja az egység gáz kimeneteként.
  
−
'''Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE / PIT / AIL portjaihoz!'''
+
'''Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL portjaihoz!'''
  
−
{{Info|[[File:info.png]] A PPM vevőt használó Futaba pilótáknak, például az R6107SP-nek a Futaba PPM oldal szerint újra kell konfigurálniuk a csatornákat
+
{{Info|[[File:info.png]] A PPM vevőt használó Futaba pilótáknak, például az R6107SP-nek a [[Futaba PPM]] oldal szerint újra kell konfigurálniuk a csatornákat.
 
}}
 
}}
  
Line 371: Line 398:
  
  
−
Ez a csatlakozás típus támogatja az új integrációt a JETI Model adókkal. Mostantól a JETI Model adó segítségével távvezérléssel konfigurálhatja a Spirit egységet.
+
[[File:EX-BUSGT.png|class=halfwidth|center]]
 +
 
 +
<center>
 +
<span style="color:red">'''''Spirit GT'''''</span>''–Jeti EX Bus vevő''
 +
</center>
 +
 
 +
 
 +
Ez a csatlakozás típus támogatja az új integrációt a JETI Modell adókkal. Mostantól a JETI Model adó segítségével távvezérléssel konfigurálhatja a Spirit egységet.
  
 
Ne felejtse el konfigurálni a vevő típusát a szoftver segítségével, különben az integráció nem fog működni.  Ezenkívül le kell töltenie a Spirit. bin fájlt a webhelyről. Másolja a fájlt az adó SD-kártya Devices mappájába.
 
Ne felejtse el konfigurálni a vevő típusát a szoftver segítségével, különben az integráció nem fog működni.  Ezenkívül le kell töltenie a Spirit. bin fájlt a webhelyről. Másolja a fájlt az adó SD-kártya Devices mappájába.
  
−
További utasításokat a Jeti Integration oldalon talál.
+
További utasításokat a [[Jeti Integration]] oldalon talál.
  
  
−
{{Info|[[File:info.png]] A BEC-hez való csatlakozás opcionális. Az 500-s méretű és annál nagyobb modellek esetén ajánlott kettős tápvezeték használata a megnövekedett energiafogyasztás miatt. Ez azt jelenti, hogy az EX Bus vezeték mellett egy kiegészítő távvezetéket kell csatlakoztatni az AUX porthoz.
+
{{Info|[[File:info.png]] A BEC-hez való csatlakozás opcionális. Az 500-s méretű és nagyobb modellek esetén ajánlott kettős tápvezeték használata a megnövekedett energiafogyasztás miatt. Ez azt jelenti, hogy a kommunikációs vezeték mellett egy kiegészítő tápvezetéket kell csatlakoztatni az AUX portba.
 
}}
 
}}
  
−
When using this type of receiver you can connect the throttle cable directly to the receiver. Alternatively, you can assign the throttle channel in the software and use the AUX as throttle output from the unit.
+
Az ilyen típusú vevőkészülékek használatakor a gáz-vezetéket közvetlenül a vevőhöz csatlakoztathatja. Alternatív megoldásként hozzárendelheti a gázt-csatornát a szoftverben, és az AUX-ot használhatja az egység gáz-kimeneteként.
  
  
−
'''A special cable is needed to enable this communication. Signal wire (Orange) is connected to the AIL pin, while power wires (Red and Brown) are connected to the RUD port in the unit. For JETI REX receivers, end of the special cable is connected to the EX1 or EX2 (depending on the receiver configuration). For EX receivers, please use EXT port.'''
+
'''A kommunikáció engedélyezéséhez speciális vezeték szükséges. A jel-vezetéket (narancssárga) az AIL-csatlakozóhoz, míg a tápvezetékeket (piros és barna) az egység RUD-portjához kell csatlakoztatni. A JETI REX vevőknél a speciális vezetéket az EX1 vagy EX2 aljzatba kell csatlakoztatni(a vevő konfigurációjától függően). Az EX vevőknél használja az EXT aljzatot.'''
  
−
'''Never plug a connector for powering the unit to SYS or ELE/PIT/AIL ports.'''
+
'''Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL portjaihoz!'''
  
  
  
−
== CONNECTION OF SRXL/SUMD RECEIVER ==
+
== SRXL/SUMD VEVŐ CSATLAKOZTATÁSA ==
  
 
[[File:MSRXL.png|class=smallwidth|center]]
 
[[File:MSRXL.png|class=smallwidth|center]]
Line 396: Line 430:
 
<center>
 
<center>
 
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''   
 
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''   
−
– receiver type: SRXL/SUMD''
+
– SRXL/SUMD típusú vevő''
 
</center>
 
</center>
  
Line 403: Line 437:
  
 
<center>
 
<center>
−
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''  – receiver type: SRXL/SUMD''
+
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''  – SRXL/SUMD típusú vevő''
 
</center>
 
</center>
  
Line 410: Line 444:
  
 
<center>
 
<center>
−
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''  – receiver type: SRXL/SUMD''
+
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''  – SRXL/SUMD típusú vevő''
 
</center>
 
</center>
  
Line 417: Line 451:
  
 
<center>
 
<center>
−
<span style="color:red">'''''Spirit 2'''''</span>''  – receiver type: SRXL/SUMD''
+
<span style="color:red">'''''Spirit 2'''''</span>''  – SRXL/SUMD típusú vevő''
 
</center>
 
</center>
  
  
−
{{Info|[[File:info.png]] Connection to a BEC is optional. For models of 500 size and larger it is recommended to use dual power supply cables due to the increased power consumption. That means besides the communication cable, an additional power supply cable should be connected to the AUX port.
+
[[File:SRXLGT.png|class=halfwidth|center]]
−
This protocol family can work with a wide range of receivers.
+
 
−
Thus you can use Multiplex SRXL, BeastX SRXL, [[Graupner SUMD]], Jeti UDI, Spektrum SRXL, JR X-Bus (mode B) and more.
+
<center>
 +
<span style="color:red">'''''Spirit GT'''''</span>''– SRXL/SUMD típusú vevő''
 +
</center>
 +
 
 +
 
 +
{{Info|[[File:info.png]] A BEC-hez való csatlakozás opcionális. Az 500-s méretű és nagyobb modellek esetén ajánlott kettős tápvezeték használata a megnövekedett energiafogyasztás miatt. Ez azt jelenti, hogy a kommunikációs vezeték mellett egy kiegészítő tápvezetéket kell csatlakoztatni az AUX portba.  
 +
Ez a protokoll család sokféle vevőkészülékkel működik.
 +
Így használhatja a Multiplex SRXL, a BeastX SRXL, a [[Graupner SUMD]], a Jeti UDI, a Spektrum SRXL, a JR X-Bus (B mód) és még sok más vevőt.
 
}}
 
}}
  
−
When using this type of receiver you can connect the throttle cable directly to the receiver. Alternatively, you can assign the throttle channel in the software and use the AUX as throttle output from the unit.
+
Az ilyen típusú vevőkészülékek használatakor a gáz-vezetéket közvetlenül a vevőhöz csatlakoztathatja. Alternatív megoldásként hozzárendelheti a gáz-csatornát a szoftverben, és az AUX-ot használhatja az egység gáz-kimeneteként.
 +
 
 +
 
 +
'''Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL portjaihoz!'''
 +
 
 +
 
 +
 
 +
== FRSKY F.PORT VEVŐ CSATLAKOZTATÁSA ==
 +
 
 +
[[File:FPORTGT.png|class=halfwidth|center]]
 +
 
 +
<center>
 +
<span style="color:red">'''''Spirit GT'''''</span>''-a vevő típusa: FrSky F.Port''
 +
</center>
 +
 
 +
{{Info|[[File:info.png]] Ezt a protokollt a legtöbb FrSky ACCST vevő támogatja. Jelenleg az F.PORT 1. generáció teljes mértékben támogatott. Lehetővé teszi a csatorna, telemetria és integrációs adatok egyidejű szállítását. Csak a Spirit GT egységek támogatják ezt a protokollt. További részletek a  [[FrSky FPort]] oldalon.
 +
}}
 +
<p></p>
 +
{{Info|[[File:info.png]] A BEC-hez való csatlakozás opcionális. Az 500-s méretű és nagyobb modellek esetén ajánlott kettős tápvezeték használata a megnövekedett energiafogyasztás miatt. Ez azt jelenti, hogy a kommunikációs vezeték mellett egy kiegészítő tápvezetéket kell csatlakoztatni az AUX portba.
 +
}}
 +
 
 +
 
 +
Ha ilyen típusú vevőt használ azt közvetlenül a vevőbe csatlakoztassa. Alternatív megoldásként hozzárendelheti a Gáz csatornát a szoftverben, és használja az egység AUX gáz kimenetét.
  
  
−
'''Never plug a connector for powering the unit to SYS or ELE/PIT/AIL ports.'''
+
'''Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL portjaihoz!'''
  
  
Line 436: Line 499:
 
{|style="width: 100%;color: white;"
 
{|style="width: 100%;color: white;"
 
|-
 
|-
−
| style="width: 33%;"| [[Installation|&larr; Installation]]  
+
| style="width: 33%;"| [[Installation/hu|&larr; Telepítés]]  
−
| style="width: 33%;text-align:center;"| [[#up|&uarr;Up&uarr;]]
+
| style="width: 33%;text-align:center;"| [[#up|&uarr;Fel&uarr;]]
−
| style="text-align:right;" | [[Configuration|Configuration &rarr;]]
+
| style="text-align:right;" | [[Configuration/hu|Konfiguráció &rarr;]]
 
|}
 
|}
 
----
 
----
 
</div>
 
</div>

Latest revision as of 12:45, 10 August 2021

Other languages:
čeština • ‎Deutsch • ‎English • ‎español • ‎français • ‎magyar • ‎italiano • ‎русский • ‎中文（繁體）‎

A Spirit használható önálló farok giroszkópként, vagy Fly-bar nélküli rendszerben stabilizációs egységként.

1 ÖNÁLLÓ GIROSZKÓP ÉS FLYBAR

A vezérlő-karos (Hiller lapos) helikopterek tulajdonosai kihasználhatják az iránytartó giroszkópot, amely a heli farkát az adó által megadott irányban tartja, tekintet nélkül a szél vagy bármilyen külső erő hatására.

Csatlakoztassa az oldalkormány szervóját a Spirit egység CH4 portjához. Ha szabványos vevőt használ, akkor a GEAR (vagy AUX) aljzatot a vevőnél, a Spirit egység AUX aljzatához kell csatlakoztatni. Ezenkívül csatlakoztatnia kell a vevő RUD portját a Spirit egység RUD portjához.

Még akkor is, ha Flybar-os (Hiller lapos) modellje van, ugyanolyan módon csatlakoztathatja az egységet, mint egy Flybar nélküli modellnél. Ez lehetővé teszi az egység teljes potenciáljának kihasználását, beleértve a stabilizációs és mentési módot is. Annak érdekében, hogy ez helyesen működjön, be kell jelölnie a Flybar mechanika paraméterét a Stabi fülön a telepítés során. Az összes többi paraméter ugyanúgy konfigurálható, mint a Hiller nélküli rotor fejeknél.


2 FLYBARLESS

Flybarless (vezérlő kar nélküli) helikopterek kihasználhatják a Spirit egység összes képességét. A Spirit minden tengelyen stabilizálja a modellt, és csökkenti a szél hatását is, meghosszabbítja a repülési időt és növeli a modell agilitását, gyorsaságát. Megfelelően beállítva a repülési jellemzőket, stabilabb lesz a modell, ami önbizalmat ad a legnehezebb manőverek végrehajtásához.

A Flybar nélküli rotorlapátok szintén különböznek a Flybar-os modellekhez tervezett lapátoktól. Az optimális repülési jellemzők érdekében ajánlott ezek használata. Amikor a Spirit egységet, Flybar nélküli rendszerként használja, az összes szervót a megfelelő aljzatba kell csatlakoztatni:


3 CSATLAKOZÓK KIOSZTÁSA

Mielőtt bármilyen csatlakoztatást elvégezne, kérjük, pontosan tartsa be az alábbi instrukciókat. Figyelje meg a csatlakozó helyes elhelyezkedését az ön Spiritjében.

3.1 μSpirit

Warning.png A JST-ZH (R) csatlakozók érintkezőinek elrendezése különbözik a standard szervó csatlakozóktól. A barna (középső) vezeték GND (TEST) tűs. A narancs vezeték SIGNAL (JEL) tűs. A vörös vezeték + 5 V (BEC feszültség). A JST-Szervó vezetékek segítségével a klasszikus Szervót és az összes Spirit perifériát csatlakoztathatja az µSpirit-hez, még szervó csatlakozókkal is.

Uspirit-polarity.png

3.2 Spirit és Spirit Pro

Az egységhez csatlakoztatott összes vezetéket úgy kell irányítani, hogy a jelvezeték (a legvilágosabb színű vezeték) legyen legközelebb a címkéhez, az egység közepe felé. A negatív (sötétebb színű vezetéket) az egység külső éle felé álljon.

Spiritpro-polarity.png

3.3 Spirit 2, Spirit RS, Spirit GT, Spirit GTR

Minden bekötésre váró vezetéken a jel vezeték (NARANCS) az egység felső részén van. A negatív (BARNA) vezeték az egység alja felé nézzen.


4 A SZERVÓK BEKÖTÉSE

A Spirit egységek minden szervótípust támogatnak. A szervók helyes csatlakoztatásához használja a Setup Wizard varázslót a Spirit Setting (beállítások) szoftverben.

Warning.png Az Spirit előre be van programozva 1520 µsec-os szervó semleges impulzusra és 50Hz frekvenciára - kérjük, ellenőrizze, hogy a szervo gyártója által megadott módon helyesen választotta-e meg a szervó paramétereit!
Ha a szervójának semleges impulzusa különbözik a fentiektől, például a 760 µsec, ne csatlakoztassa még ezt a szervót, mert megsérülhet!

Néhány csatlakozó vastagabb méretű, amely gátolhatja a szomszédos csatlakozók bekötését. Megoldásként javasoljuk ezeknek a csatlakozóknak a cseréjét JR vagy Futaba típusokra.

Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL bemenetéhez, az egység meghibásodását okozhatja!


μSpirit
CH1 – Kollektív/ Csűrő szervó
CH2 – Magassági szervó
CH3 – Csűrő/Kollektív szervó
CH4 – Farok (oldalkormány) szervó/Farok ESC

Spirit, Spirit 2, Spirit RS
CH1 – Kollektív/Csűrő szervó
CH2 – Magassági szervó
CH3 – Csűrő/Kollektív szervó
CH4 – Farok (oldalkormány) szervó

Spirit Pro, Spirit GT, Spirit GTR
CH1 – Kollektív/ Csűrő szervó
CH2 – Magassági szervó
CH3 – Csűrő/Kollektív szervó
CH4 – Farok (oldalkormány) szervó
CH0 – kisegítő (opcionális) ciklikus szervó CCPM 90 típusú imbolygó tárcsához


Info.png A CH1 és a CH3 pozícióban lévő szervók az imbolygó tárcsa beállításától függnek A modellen a Csűrő szervó többnyire a jobb oldalon, míg a Kollektív szervó baloldalon van.

5 ESC/MOTOR BEKÖTÉS

Az elektromos motorok Elektronikus Fordulatszám-Szabályozói (ESC) vagy a belsőégésű motorokhoz tartozó porlasztó-szervók kétféle módon csatlakoztathatók:

  1. A vevőbe - Gáz-csatlakozó (a Failsafe-ot a vevő kezeli)
  2. A Spirit egységbe - AUX (AUX1) portban (a Failsafe-ot egységenként és/vagy kiegészítőként vevőegységgel kezelik).

Az egyes vevőkészülékek bekötésének részleteit mindig a vevőhöz adott séma tartalmazza, - lásd a következő szakaszt.


Info.png A Spektrum DSM2/X műholdaknál a gázt mindig csatlakoztatni kell az egységhez.

Info.png Alapértelmezés szerint az egység gáz-kimenete minden vevőtípusnál le van tiltva (a Spektrum DSM2 / X kivételével). Rendelje az 1. csatornát az Általános / Csatorna-porlasztó (General/Channels – Throttle) menüben.

Az egység szabályzójának alkalmazásához a egység Gáz kimenetét kell bekötni Governor.

Az egységben beállítható a Gáz frekvencia, de maradhat a gyári 60 Hz-n is. Csak az egység szabályzójának igénybe vételekor hasznos a lehető legmagasabb frekvencia használata. Az ajánlott értékek a Governor oldalon.

5.1 Castle ESC

Ha Castle ESC-t használ, akkor konfigurálja az alábbi gáz-paramétereket az Általános-Gáz/Governor ablakban:

  • Gáz-frekvencia: 60Hz.
  • Gáz tartomány - Min.: 1060 µsec.
  • Gáz-tartomány - Max.: 1940 µsec

Az összes többi ESC-nek helyesen kell működnie az alapértelmezett beállításokkal. Ha nem, -kérjük, használja a gyári alapértelmezést.

5.2 Porlasztó szervó

Az belsőégésű motoros helikopterek számára meg kell határozni az optimális kitérést, az akadás megakadályozása érdekében. Ha a szervó az egységben van csatlakoztatva, akkor abszolút határokat állíthat be, amelyeket soha nem szabad túllépni. Ezeket az Általános - Porlasztó / Szabályzó - Porlasztó (General - Throttle/Governor - Throttle Range) tartományban lehet konfigurálni.

Az is lehetséges, hogy a Porlasztó Hátramenetre van szükség ahhoz, hogy teljesen bezáródjon, amikor a porlasztó tartás (Throttle Hold) be van kapcsolva. Ez megváltoztatja a szervó mozgásának irányát.

5.3 µSpirit és az elektromos farok motoros modellek (Oldalkormány ESC/Motor)

A „µSpirit” egység teljes mértékben támogatja a motoros hátsó rotorokat. Ezeket a motorokat általában egy külön ESC vezérli. A motor vezérléséhez a standard szervó jelet használjuk. Csatlakoztassa a Rudder ESC-t a CH4 porthoz. A Beállítás varázslóban az Rudder - Control típusát Motorra kell állítani.

Végül győződjön meg arról, hogy helyes gáz tartományt állított be ehhez az ESC-hez. Kérjük, olvassa el az Rudder (Oldalkormány) végpontok leírását a Konfiguráció/Határok fül szakaszban.

Annak érdekében, hogy a hátsó motor kikapcsoljon, amikor a fő motor nem jár, később hozzá kell rendelni a gáz-csatornát. Lásd a Csatornák hozzárendelését a Konfiguráció/Általános - Csatornák szakaszban. Ez az alapkonfiguráció után bármikor megváltoztatható.

6 SZABVÁNYOS VEVŐ CSATLAKOZTATÁSA

MPWM.png

μSpirit -PWM típusú vevő


Pwms.png

Spirit -PWM típusú vevő


Pwm.png

Spirit Pro -PWM típusú vevő


Pwm2.png

Spirit 2-PWM típusú vevő


Pwmgt.png

Spirit GT-PWM típusú vevő


A normál vevőkészülékekhez két normál és egy speciális vezetéket kell használni. A három csatlakozós speciális vezetéket a vevőbe, és ennek a másik végét a Spirit ELE/PIT/AIL portjába kel csatlakoztatni.

Az egységet a vevőből jövő két vezeték táplálja. Ezek az AUX és a RUD bemenethez kapcsolódnak. A Gázt (ESC vagy porlasztó szervó) csatlakoztatni kell a vevőhöz.

A legegyszerűbb módszer a vezeték csatlakoztatása a RUD port és a vevő Rudder kimenete között. Ezután folytassa az AUX porttal, amelyet csatlakoztatni kell a vevő Gyro Gain csatorna kimenetéhez. Ezután csatlakoztassa a Csűrő, a Magassági és a Kollektív csatornákat. Ha nem biztos abban, hogy a megfelelő kimenet van-e, csatlakoztasson egy szervót és táplálja az egységet, hogy ellenőrizze a csatlakozás helyességét. Ezt meg lehet ismételni minden szervó esetében. A szoftver Diagnosztikai lapja szintén nagyon hasznos, mert láthatja, hogy a kapcsolat helyes-e még csatlakoztatott szervó nélkül is.

A Spektrum vevők esetében megtekintheti a Spektrun PWM Spektrum PWM connection csatlakozási sémáját.

Spirit 2, Spirit Pro, Spirit GT
Az egység képes vezérelni a Bank Kapcsolót a vevő 7. csatornáján. Csatlakoztassa a vezetéket az AUX2 porthoz, és engedélyezze a Bank Kapcsolót a szoftverben.


Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL portjaihoz!


7 SPEKTRUM DSM2/X SZATELIT VEVŐ CSATLAKOZÁSA

MSatellite.png

μSpirit -vevő típus SPEKTRUM DSM2/X


Bind.png

Spirit -vevő típus SPEKTRUM DSM2/X


Satellite.png

Spirit Pro -vevő típus SPEKTRUM DSM2/X


Satellite2.png

Spirit 2 -vevő típus SPEKTRUM DSM2/X


SatelliteGT.png

Spirit GT-vevő típus SPEKTRUM DSM2/X

A BEC-hez való csatlakoztatás, opcionális. Ha a modellt külső BEC táplálja, akkor azt csatlakoztatni kell a RUD porthoz. Az ESC belső BEC tápvezetékét szintén le kell választani.

Spirit
A második műhold csatlakoztatható, de ezt csak a RUD porthoz csatlakoztatott speciális adapterrel lehet elérni. Ez az adapter külön megvásárolható. A műholdak használata előtt azokat rögzíteni kell az adójához, figyelembe véve az esetlegesen beállított meghibásodásokat.??? Mindkettő, két műhold és egy külső BEC használatához feltétlenül használjon nagyátmérőjű huzalból készült Y vezetékköteget a szükséges nagy áramerősség átviteléhez.

Spirit Pro, Spirit 2, Spirit GT
A lehetséges két műhold közvetlen csatlakoztatása is az egységhez. Ha csak egy műholdat akar használni, akkor az elsődleges csatlakozót kell használnia.


A műholdas kapcsolathoz illesszen be egy kötési dugót a SYS portba a DSM2 műholdak számára, vagy az ELE/PIT/AIL portot a DSMX műholdakhoz. A bekapcsolás-ciklus elindítja a kapcsolódási folyamatot. A sikeres kapcsolódás után a STATUS LED kialszik, és a műholdas LED kigyullad. Ha a második műhold nem kapcsolódik helyesen, cserélje meg a műholdakat és ismételje meg a kötés folyamatot.

Ellenőrizze, hogy a szoftver vevőtípusa Spektrum DSM2/X-re van-e beállítva, különben a kötési folyamat nem fog működni. Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL portjaihoz!

7.1 Spektrum Multi Adapter

A Spektrum Multi Adapter további 2 Spektrum DSM2 X műhold csatlakoztatását teszi lehetővé.

Az összes Spirit egységhez alkalmazható, és javsolt a GeoLink modul és/vagy műholdas portokat használó ESC telemetria használatakor. Használat előtt kapcsolódjon össze azokkal a műholdakkal, amelyeket az adapterhez csatlakoztatni kíván az elsődleges és a másodlagos portokon keresztül.

Spektrum-Multi.jpg
Bekötés

Szervó vezeték: RUD port
Narancssárga vezeték: AIL pin

Spirit
Ezzel az adapterrel egyszerre akár 3x Spektrum műholdat is csatlakoztathat.

Spirit 2, Spirit Pro, Spirit GT
Ezzel az adapterrel egyszerre akár 4x Spektrum műholdat is csatlakoztathat.


8 FUTABA S-BUS VEVŐ CSATLAKOZTATÁSA

MS-BUS.png

μSpirit - FUTABA S-BUS vevő


Spirit sbus.png

Spirit - FUTABA S-BUS vevő


S-BUS.png

Spirit Pro - FUTABA S-BUS vevő


S-BUS2.png

Spirit 2 - FUTABA S-BUS vevő


S-BUSGT.png

Spirit GT- FUTABA S-BUS vevő


Spirit
Az S-BUS használatakor invertert kell használni, amely a vevő és a Spirit egység RUD portja közötti vezeték polaritását felcseréli. Az inverter vezeték, a neve - SBUS adapter - külön megvásárolható. Az SBUS adaptert úgy kell csatlakoztatni, hogy a hosszabb vége az egységhez, a rövidebb a vevőhöz kapcsolódjon. Ez vonatkozik mind a Futaba, mind a FrSky vevőkészülékekre.

μSpirit, Spirit Pro, Spirit 2, Spirit GT
Csatlakoztassa a vevőt az egységhez normál csatlakozó vezeték segítségével a RUD porthoz. Használja a csomagban található vezetéket.


A BEC-hez való csatlakozás opcionális. Az 500-s méretű és nagyobb modellek esetén ajánlott kettős tápvezeték használata a megnövekedett energiafogyasztás miatt. Ez azt jelenti, hogy a kommunikációs vezeték mellett egy kiegészítő tápvezetéket kell csatlakoztatni az AUX portba.

Az ilyen típusú vevőkészülékek használatakor az ESC-vezetéket közvetlenül a vevőhöz csatlakoztathatja. Alternatív megoldásként hozzárendelheti az ESC/gáz-csatornát a szoftverben, és az AUX-ot használhatja az egység gáz-kimeneteként.


Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL portjaihoz! 


9 PPM VEVŐ CSATLAKOZTATÁSA

MPPM.png

μSpirit - PPM típusú vevő


Spirit ppm.png

Spirit - PPM típusú vevő


PPM.png

Spirit Pro - PPM típusú vevő


PPM2.png

Spirit 2 - PPM típusú vevő


PPMGT.png

Spirit GT- PPM típusú vevő


Info.png A BEC-hez való csatlakozás opcionális. Az 500-s méretű és nagyobb modellek esetén ajánlott kettős tápvezeték használata a megnövekedett energiafogyasztás miatt. Ez azt jelenti, hogy a kommunikációs vezeték mellett egy kiegészítő tápvezetéket kell csatlakoztatni az AUX portba.

Az ilyen típusú vevők használatakor a gáz-vezetéket közvetlenül a vevőbe csatlakoztathatja. Alternatív megoldásként hozzárendelheti a gáz-csatornát a szoftverben, és az AUX-ot használhatja az egység gáz kimeneteként.

Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL portjaihoz!

Info.png A PPM vevőt használó Futaba pilótáknak, például az R6107SP-nek a Futaba PPM oldal szerint újra kell konfigurálniuk a csatornákat.


10 JETI EX BUS VEVŐ CSATLAKOZTATÁSA

MEX-BUS.png

μSpirit –Jeti EX Bus vevő


Spirit exbus.png

Spirit –Jeti EX Bus vevő


EX-BUS.png

Spirit Pro –Jeti EX Bus vevő


EX-BUS2.png

Spirit 2 –Jeti EX Bus vevő


EX-BUSGT.png

Spirit GT–Jeti EX Bus vevő


Ez a csatlakozás típus támogatja az új integrációt a JETI Modell adókkal. Mostantól a JETI Model adó segítségével távvezérléssel konfigurálhatja a Spirit egységet.

Ne felejtse el konfigurálni a vevő típusát a szoftver segítségével, különben az integráció nem fog működni. Ezenkívül le kell töltenie a Spirit. bin fájlt a webhelyről. Másolja a fájlt az adó SD-kártya Devices mappájába.

További utasításokat a Jeti Integration oldalon talál.


Info.png A BEC-hez való csatlakozás opcionális. Az 500-s méretű és nagyobb modellek esetén ajánlott kettős tápvezeték használata a megnövekedett energiafogyasztás miatt. Ez azt jelenti, hogy a kommunikációs vezeték mellett egy kiegészítő tápvezetéket kell csatlakoztatni az AUX portba.

Az ilyen típusú vevőkészülékek használatakor a gáz-vezetéket közvetlenül a vevőhöz csatlakoztathatja. Alternatív megoldásként hozzárendelheti a gázt-csatornát a szoftverben, és az AUX-ot használhatja az egység gáz-kimeneteként.


A kommunikáció engedélyezéséhez speciális vezeték szükséges. A jel-vezetéket (narancssárga) az AIL-csatlakozóhoz, míg a tápvezetékeket (piros és barna) az egység RUD-portjához kell csatlakoztatni. A JETI REX vevőknél a speciális vezetéket az EX1 vagy EX2 aljzatba kell csatlakoztatni(a vevő konfigurációjától függően). Az EX vevőknél használja az EXT aljzatot.

Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL portjaihoz!


11 SRXL/SUMD VEVŐ CSATLAKOZTATÁSA

MSRXL.png

μSpirit – SRXL/SUMD típusú vevő


Spirit srxl.png

Spirit – SRXL/SUMD típusú vevő


SRXL.png

Spirit Pro – SRXL/SUMD típusú vevő


SRXL2.png

Spirit 2 – SRXL/SUMD típusú vevő


SRXLGT.png

Spirit GT– SRXL/SUMD típusú vevő


Info.png A BEC-hez való csatlakozás opcionális. Az 500-s méretű és nagyobb modellek esetén ajánlott kettős tápvezeték használata a megnövekedett energiafogyasztás miatt. Ez azt jelenti, hogy a kommunikációs vezeték mellett egy kiegészítő tápvezetéket kell csatlakoztatni az AUX portba. Ez a protokoll család sokféle vevőkészülékkel működik. Így használhatja a Multiplex SRXL, a BeastX SRXL, a Graupner SUMD, a Jeti UDI, a Spektrum SRXL, a JR X-Bus (B mód) és még sok más vevőt.

Az ilyen típusú vevőkészülékek használatakor a gáz-vezetéket közvetlenül a vevőhöz csatlakoztathatja. Alternatív megoldásként hozzárendelheti a gáz-csatornát a szoftverben, és az AUX-ot használhatja az egység gáz-kimeneteként.


Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL portjaihoz!


12 FRSKY F.PORT VEVŐ CSATLAKOZTATÁSA

FPORTGT.png

Spirit GT-a vevő típusa: FrSky F.Port

Info.png Ezt a protokollt a legtöbb FrSky ACCST vevő támogatja. Jelenleg az F.PORT 1. generáció teljes mértékben támogatott. Lehetővé teszi a csatorna, telemetria és integrációs adatok egyidejű szállítását. Csak a Spirit GT egységek támogatják ezt a protokollt. További részletek a FrSky FPort oldalon.

Info.png A BEC-hez való csatlakozás opcionális. Az 500-s méretű és nagyobb modellek esetén ajánlott kettős tápvezeték használata a megnövekedett energiafogyasztás miatt. Ez azt jelenti, hogy a kommunikációs vezeték mellett egy kiegészítő tápvezetéket kell csatlakoztatni az AUX portba.


Ha ilyen típusú vevőt használ azt közvetlenül a vevőbe csatlakoztassa. Alternatív megoldásként hozzárendelheti a Gáz csatornát a szoftverben, és használja az egység AUX gáz kimenetét.


Soha ne csatlakoztasson feszültség alatt lévő csatlakozót az egység SYS vagy ELE/PIT/AIL portjaihoz!


← Telepítés ↑Fel↑ Konfiguráció →
Retrieved from "https://manual.spirit-system.com/index.php?title=Wiring/hu&oldid=49788"